盛和资源在近日披露的2023-2025年发展规划中也指出，国内，稀土行业经过多年的治理，已经逐步形成以大集团为主体，原料相对集中的供应格局，行业发展秩序更加规范，产物供应更加透明。国外，随着美国、澳大利亚、缅甸、越南、老挝、印度、布隆迪等地稀土资源的相继开发，中国稀土矿产量占全球的份额已由九成逐步降至七成左右，缓解了稀土资源单一供应的压力。
2024年12月27日，而它们
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湖南一富婆在大街上偶遇陌生人两人竟长得一模一样岂料顿狈础鉴定后两家人都傻眼了这是怎么回事
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身材发福的她虽然不如年轻时那么漂亮了，但是美人的底子仍在，皮肤十分通透白皙。1-9月全球新能源车销量榜前20，国产车占了10席，前三没有比亚迪原创2021-11-07 13:40·图说汽车根据Clean Technica发布的2021年全球1-9月新能源车型销量排行榜可以看出，新能源车型在2021年表现强劲。而国产新能源车型，更是在TOP20里占据了一般江山大道10席。销量前20位里前三的分别是特斯拉Model 3、宏光MINI和Model Y，国产车包括五菱宏光MINI，比亚迪秦Plus PHEV，比亚迪汉EV，理想ONE，长安奔奔EV，长安AION S，欧拉黑猫，奇瑞eQ，荣威科莱维，小鹏P7。从全球销量来看，价格比较贵的几款是理想ONE、特斯拉的两款、以及小鹏P7。虽然比亚迪车型没有入围前三，但是也只有比亚迪和特斯拉这两家车企均有2款车型入围了全球销量前20。第一，不是价格便宜就一定卖得多，可以说销量前4车型里，除了五菱宏光MINI这款廉价车外，其他三款的起售价都在19万以上，理想ONE以及小鹏P7的售价同样都在20万以上。为什么出现这种现象呢？道理很简单，因为购买新能源汽车的消费者，一大部分的购买力的确很强。甚至不少人还买了保时捷的Taycan,起售价88.8万，可以称得上售价不菲。第二，中国市场依然是世界上新能源车型最庞大的市场，除了一些硬性需求外，很多人购买新能源车型不排除是为了节能减排环保的诉求。这是一种环保素养的提升，而这个基数的庞大，更加有利于全球的环境保护。第三，国产新能源车型的认可度远比国产燃油车认可度更高，尤其是像小鹏P7和理想ONE这种车型，没什么发展历史，但是销量却非常不错，这表明得到了消费者的认可。而且在面临特斯拉压力面前，很多人依然会在20万以上的价格区间里选择国产新能源车型。那么，国产新能源车的优势在哪里呢？这也要分三个层面来解析，这要从价格、售后和品牌调性上来分析。①、价格上而言，像奇瑞eQ和宏光MINI这种车型，完全是依靠低廉的价格抢占的市场。这类市场虽然庞大，但是并不是主流新能源车的竞争之地。所以，这种销量巨大的数字背后，实际上并不能催生更多的新技术和革命性产物。当然，不能说这类车不适合市场，只是说这类车对于汽车行业的未来贡献值肯定不高。譬如在芯片研发，自动驾驶，电池续航突破领域，这些车恐怕不会过多投入研发资金。②、从售后政策讲，像小鹏P7和理想ONE给出的整车质保时间都要比特斯拉高不少，小鹏P7是五年十二万公里，理想ONE则是五年十万公里。还有一些车给出的是首任车主核心部件的终身质保，这显然会打动不少消费者。③、从品牌调性上讲，理想ONE有自己的豪华属性，只有一款车，入门即顶配，内饰肯定比特斯拉强，而且是增程式的动力系统。像蔚来，则有与众不同的换电政策，小鹏P7还有剪刀门的版本，这都是在打造自己的品牌优势。桃花在线观看免费观看手机
但是比亚迪打破了这个规律前期昂贵的研发费用在获得巨大市场销量后成本得到巨大的摊薄但是比亚迪没有攫取巨大的利润反而打起价格战第一年冠军版降价2万横空出世第二年荣耀版火辣上市还是再降价2万把真真正正的优惠给到消费者7.98万的秦Plus dmi9.98万搭载最新第五代混动系统的秦L这让插混本身就技术门槛高的一门技术更加加大车企的研发门槛让后来者不敢投入研发因为即使他们研发出来巨大的成本使他们的车售价肯定高于比亚迪的混动车那怎么卖投入就等于失败
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