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电动汽车续航虚标？61款车型测试：极星、马自达在列，特斯拉最差2023-07-28 14:47·金融界汽车网站Edmunds在今年4月更新了对61款电动汽车车型(包含不同版本)的续航里程测试数据，涵盖奔驰、宝马、福特、起亚、丰田、现代、吉利旗下极星、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等众多汽车品牌。结果发现，特斯拉旗下5款车型8个版本的实际续航里程都没有达到它所宣传的指标，它们是2021款Model 3长续航版、2021款Model S Plaid、2020款Model S高性能版、2021款Model Y长续航版、2020款Model X长续航版、2020款Model Y高性能版、2018款Model 3高性能版、2020款Model 3标准续航增强版。图｜特斯拉车型均未达标相比之下，其他绝大多数电动汽车品牌车型都超过了他们宣传的续航里程，只有少数没有达标。例如，吉利旗下电动汽车品牌极星的2022款极星2单电机长续航版宣称的续航为270英里(约合435公里)，但实际测试达到了289英里。2022款马自达MX-30宣称的续航为100英里(约合161公里)，实际测试达到了114英里。除了特斯拉外，其他不达标的电动汽车只有电动汽车创业公司Lucid的2022款Air Dream Range、2022款Lucid Air Grand Touring(19寸轮毂)、丰田汽车的2023款bZ4X Limited FWD特斯拉随后对Edmunds的测试提出了异议，认为Edmunds没有考虑到其续航“安全缓冲区”所提供的额外里程。于是，Edmunds按照特斯拉的要求(等到里程表提示电池耗尽)展开了进一步测试。结果发现，在6个接受测试的车型版本中，只有2个达到了他们所宣称的续航里程。Edmunds.com汽车测试主管乔纳森·埃尔法兰(Jonathan Elfalan)表示，Edmunds随后又按照自主标准方法对特斯拉汽车的续航里程展开了测试，但是截至今年7月，没有一款特斯拉汽车能够达到他们所宣称的续航里程。“特斯拉非常善于利用规则手册，在美国环保署的测试中把某些对他们有利的点发挥到最大，”埃尔法兰表示，“这种做法可能会歪曲客户对汽车的体验。”本文源自凤凰网科技
2024年12月14日，过去的事，就让它过去吧，
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动力方面依旧炸裂基于比亚迪顿惭翱超级混动越野平台打造的豹8和豹5一样电机是主要驱动力2.0罢高功率发动机与前后双电机组成的插电式混合动力系统2.0罢发动机最大功率200千瓦前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦综合功率大到恐怖
From jail to speaking at the RNC倒影之美在于它的对称。在那一池平静的水面上，万物仿佛被魔法师用神秘的力量复制了一份，左右对称，上下颠倒。这种对称美给人一种宁静、和谐的感觉，仿佛整个世界都在这一刻达到了完美的平衡。在这对称的画卷中，我们可以看到天空的湛蓝、白云的飘逸、山川的雄伟、草木的繁茂、建筑的高耸和人物的生动，它们共同构成了一个美丽的倒影世界。