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“我是德化陶瓷的爱好者、收藏者，也深耕多年德化陶瓷外贸，推广德化瓷，我义不容辞。”新加坡侨商方仁发说，近期德化县准备在新加坡设立“中国白·德化瓷”海外推广中心，他愿意当推广大使，通过举办展览等形式，带动德化陶瓷销往海外。
2024年12月15日，弄把老壶还没有盖
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连续5年进藏：自驾川藏线的真正难题只有一个2023-11-15 11:50·夏主编旅游攻略自驾川藏线的真正难题只有一个连续5年自驾西藏走遍8大进藏线路后这是我的总结川西、西藏、川藏线等景观圣地向来是人们向往的诗与远方许多人没去过对于川藏线的印象还停留在10年前电视台播放的泥泞、险峻画面所以自驾318川藏线前人们普遍存在对进藏过程中路况、加油、车辆、身体条件、车技等各方面的担忧以下人们对于川藏线的通俗观念便属于误区：1、路况：高原藏区路况不一定好路上的炮坑能卧下一头驴还有许多泥泞、落石、水毁、无法会车的路段必须开一辆4驱高底盘的硬派越野；2、加油：山高路远不知道哪里才有正规加油站生怕落入电影《无人区》里加油得看表演的境遇还不知道加的95号油混了几瓶矿泉水；3、车辆：翻越各大海拔5000米的垭口汽车动力一定要足要是半路溜车车辆掉入悬崖、江水中怎么办4、身体条件：西藏是地球第三极世界上海拔最高的地方高寒缺氧高原反应熊狼野牦牛等猛禽出没一定要提前锻炼好身体5、车技：自驾西藏往返5000余公里车辆行驶于高山草甸、雪峰峡谷、江河悬崖等各种地貌中地势险峻车多人杂没有丰富的山路驾驶经验半路栽跟头了怎么办了6、花费：没有钱说什么诗与远方都是徒劳虽然未雨绸缪不失为一种成熟稳定的处事之道但从生活的实用性角度分析以上忧虑全无必要真实的川藏线是这样子的：1、路况：川藏线不仅全程柏油路不说你会发现除却微乎其微的路段（大概0.1%的比例）存在因落石、滑坡而造成炮坑路段很多路况甚至堪比一级公路（高速路况）道路又宽又平可能比你家门前的路还好那0.1%的烂路段只要稍微踩踩刹车便能轻松通过2、加油：整个川西、西藏沿线的川藏线包括318、317、350、349等国道平均100~200公里便有一个加油站甚至有时候不到50公里的路便可以路过几个加油站加油站汽油、柴油的型号、油量储备几乎和内地没有区别只是到了藏区油价要稍微高一点不知道哪里有加油站的自驾游车友可在导航线路时点击途经地再点击加油站便可查看一路各大加油站的具体位置3、车辆：对于排量、动力、底盘等车辆的硬件信息可能说太多理论数据都没有用那我就只能用实际行为来向你们证明由于贫困自驾川藏线5年走遍西藏各大线路夏主编开的车有轿车有SUV其排量从来没有高于1.5T也从未需要4驱的动力并且从来没有遇到问题只要老老实实顺着国道开不要去湿地、草原、沙漠上撒欢我敢说任何车辆（底盘低的跑车例外）都能开得到拉萨再完好无损地开回来4、身体条件：自驾西藏大部分时间都在路上在车中观景偶尔下车拍拍照除非是患有重大疾病否则根本无需担心身体条件的问题毕竟我们是自驾游并不是徒步长时间驾驶、坐车是有点累但还没上升到对身体条件有什么硬性要求的地步至于高原反应因人而异多喝热水勿做剧烈运动基本上100人中99人都能适应5、车技：川藏线确实比较考验车技一路上除了常规自驾游车辆还有大货车、油罐车、三轮车、拖拉机等闲杂车辆弯多路急而各大车辆车速不一许多驾驶员不讲规矩弯道连超几车堵车逆行加塞强行超车逼停来车夜间近距离跟车不关远光灯变道不提前打转向灯……自驾途中遇到这些不文明的驾驶行为有时候令人一肚子气但只要自己遵守交规胆大心细稳扎稳打哪怕驾驶里程只有1000公里都能安全自驾川藏线本人就是最好的例子曾经刚拿驾照不到一年驾驶里程不到500公里一样在川藏线上开了5000公里全程无剐蹭无事故6、金钱：一个人自驾西藏费用较高但如果选择9-11月的淡季此时川藏线的秋景也很迷人再约上一车3-4人自驾全程有人分摊房费、租车费、油费15天自驾西藏往返不到4000块钱就可以完事并且一路还是大吃大喝悄悄透露一下川藏线9-11月期间租车价格50元/天标间100元/晚3人间120元/晚如果3位小伙伴同行人均每天的租车费20元住宿费50元油费60元餐费120元自驾西藏川进青出15天人均总花费不到4000元当以上忧虑得以排除自驾西藏、川西等地最大的难题就只剩下一个那就是——时间自驾川藏线一次至少得预留10-15天的自由假期对于普通工薪族而言一次凑出15天的假期时间无异于珠峰装电梯以现代人们的生活条件不会开车租不起50元一天的SUV住不起一晚50元的酒店人们并非消费不起这4000块就能搞定的自驾游而是奔赴心中日月的旅程需要时间而我们工作太忙忙到早出晚归996加班工作制快节奏的生活让人无暇放慢冥冥中被无形的力量所推着走的沉重步伐#云游风物之旅##川西旅游攻略##川藏线#
这些公司基本上集中在这个象限，这个领域的供给是受限的，那这个领域最大的问题是它的估值比较高，所以这个领域的投资，所以它的机会往往出现在公司有不断负面的金额，不断的一些困难。第二个象限是需求的增长很快，但是供给没有，其实这一点就像过去两叁年大家看到的能源转型，需求增长很快，而且至今保持很快的增长。但是由于产能的受限，供给不断响应需求的增长，最后会不断的变成这样的变化。而速溶咖啡则往往呈现出一种相对单一的口感。由于制作过程中的高温处理，速溶咖啡中的许多风味物质被破坏或流失，导致口感相对平淡。此外，速溶咖啡中的糖分和植脂末等添加物也会对其口感产生影响，使得速溶咖啡往往呈现出一种甜腻或者略带苦涩的味道。