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高乐表示，可持续发展和绿色经济越来越重要，并带来更多机会。循环经济是德中之间展开合作、实现共赢的领域之一。宝马集团日前发布的首份《宝马集团中国可持续发展报告》显示，2022年，华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量为1.77立方米，连续5年降低；在与中国伙伴的合作下，首次实现退役国产动力电池原材料闭环回收；宝马沉阳生产基地已连续6年被评为中国国家级绿色示范工厂……高乐表示，宝马集团将可持续理念贯穿到产物整个生命周期，通过循环设计理念、创新材料及技术赋能，大幅提升可再生和可回收材料在新产物中的使用比例，着眼于降低产物全生命周期的碳排放。
2024年12月16日，12元69站，有人端午节坐地铁从苏州回上海，全程3小时2023-06-26 15:38·文汇网6月24日上午端午节假期最后一天苏州市轨道交通11号线开通运营苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站与苏州轨道交通3号线换乘东至昆山花桥站与上海轨道交通11号线换乘不少上海市民也开始打起算盘以后去苏州究竟坐高铁还是坐地铁？有人支持坐高铁，更快更舒适也有人支持坐地铁随到随坐、价格也便宜究竟坐地铁去苏州的体感如何？别急，有人已经帮大家体验过了24日下午，在苏州轨道交通11号线唯亭站站台上，记者看到乘客张先生拖着行李箱，正在候车。端午节假期期间，他去了苏州，24日乘坐地铁返回上海。我昨天在苏州玩的时候，看到地铁站有写11号线，唯亭到花桥的，暂未开通。今天本来打算乘火车回去的，买地铁票的时候看到可以买到花桥，我就问了地铁工作人员，他们说今天11点正式开通。”以往，张先生是先从苏州吴江汽车站坐地铁到苏州站，再坐火车到上海站，然后从上海站坐地铁到南翔站。这一次，他选择了全程地铁出行。他从苏州吴江汽车站出发，先乘坐苏州4号线转苏州3号线，再转苏州轨道交通11号线到花桥站，然后再转乘上海轨交11号线到南翔站，共69站。“我算过了，全程坐地铁和地铁换乘火车的时间差不多。”他表示，火车虽然速度更快，但是到火车站、进站出站、等车等都需要时间，全程大概2小时40分钟。全程乘坐地铁加起来时间约3小时。“地铁虽然换来换去的，但是价格上要便宜些，我从吴江汽车站坐到花桥站12块。高铁有40多块的，我也坐过慢车，十几块的，还有20多块的。”张先生表示，这次体验下来感觉蛮好的，有地铁后更方便了，下次还会选择这种方式回上海。从香港过来旅游的蔡阿姨24日上午也早早地赶到花桥站，等待苏州轨道交通11号线开通运营。为了体验乘地铁去苏州，她提前一天抵达上海，然后乘坐新开通的苏州轨道交通11号线去苏州游玩。“今天是开通第一天。” 蔡阿姨说，她和老同学一起结伴同行，计划去苏州尝尝当地的美食，看看苏州的新面貌。她表示，她已经五年没去苏州了，这次没有专门做攻略，打算边逛边吃边玩，“走到哪里吃到哪里”。来源丨新闻晨报周到APP编辑丨芦李娜
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一旁的媳妇听到怀远在讲这个也跟着凑起了热闹大声宣称：这次可不是短暂停留几天一定要住到让爸妈感到厌烦了住腻了才回去当然啦这只是句玩笑话其实大家心里都清楚要是怀远一家真的来到唐山厉爸厉妈那肯定是高兴得不得了怎么可能会有厌烦的想法呢你们说是不是厉妈知道小孙子要来了还买了很多小孙子穿的衣服真期待呢厉爸厉妈看到孙子别提有多高兴呢
一起期待吧！随着生成式人工智能的横空出世，人们再次开始激辩人工智能对人类工作的影响。智能机器是否会大量取代人类工作？又或者，通过接管人类工作中的程序性部分，人工智能反而提高了人类的生产力，并进一步提高成就感？