34款新能源车型 长安新能源战略公布2015-03-06 10:53·汽车之家[汽车之家新闻] 日前，在长安逸动电动版的上市发布会上，长安汽车正式公布了其新能源战略，未来长安汽车将在新能源市场推出34款全新产物，并提出了针对未来产物的“518”性能目标。长安计划到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。未来十年，长安汽车将将分三个阶段，向市场推出34款全新新能源产物。其中，其中，纯电动产物27款，插电式混合动力产物7款。纯电动产物中，商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款。长安将打造纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，新车将采用单电机和轮边电机两种动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式；在插电式混合动力平台上，新车将采用单电机双离合和分轴四驱两种动力系统。『长安逸动纯电动版』此外，长安还发布了新能源车“518”性能目标。其中“5”是指到2025年，纯电动产物和插电式混合动力产物0-100km/h加速时间都将达到5秒；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产物百公里综合油耗为1升；“8”是指：到2025年，纯电动产物单位质量每吨百公里耗电为8度。除此之外，在动力性能方面，（到2020年，纯电动产物续航里程将达到350公里，插电混合动力产物纯电里程80公里）；到2025年，长安新能源产物性能将得到进一步提升，纯电动产物续航里程将达到400公里，插电式混合动力产物纯电续航里程达到100公里。在研发方面，长安对外宣布将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产物。到2025年，长安的新能源研发队伍将达到1500人左右，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。此外，长安汽车组建了长安新能源汽车运营公司，以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运营平台。初期以北、上、广、深、渝、琼为突破口，并逐步覆盖国内主要大中城市，未来将陆续建立400余个网点。（文/汽车之家耿源）
2025年01月01日，汕头站位于汕头市龙湖区，为广梅汕铁路、漳汕高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，站场总规模11台24线，是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。
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前往【东岭站】的观众朋友
华泰证券：有望推动板块行情“对呀，”
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当时，张金星的家境不容乐观。他近90岁高龄的祖父刚去世，儿子正值青春期。因为他要去神农架考察的决定，令其父母忧郁成疾。事后龚玥菲也没有出面回应，而是通过穿着打扮来表达自己，并且近几年她也确实穿着得越来越暴露。绿帽社是什么意思出自哪里 绿帽社微博地址什么人投稿...
带T的车原地怠速热车：是保护发动机还是毁车都是经验首发2023-12-17 12:19·说车小李大家好我是小李这两天我们这里一下子就进入了速冻模式到处都冷冰冰的所以热车这个话题又开始成为车主讨论的热门了有人说现在的车都是涡轮增压的发动机了也是就是带T的车型冬天不热车的话涡轮容易坏所以带T车冬天更应该要热车今天小李就来跟大家讲一下带T车到底要不要热车希望我的讲解能够帮助到大家我们这边属于南方而且还是沿海地区最冷的温度都很少有低于4度的所以我们这边根本不会有下雪的这种问题对于热车这个问题跟下雪结冰的地区是有很大的不同的我们南方热车的方式就是启动以后等机油润滑了发动机就走一般这个过程就是不到1分钟北方下雪结冰很多人觉得需要让车足够热了才能开不然开起来会不顺滑甚至我还见有人说自己的车不是大风刮来的下雪不原地热半个小时肯定会坏车这种方式的热车我非常不赞同因为我看过别的车的用户手册上面对于热车的说法很明确人家上面明确说：切勿原地怠速热车即便是在北方下雪结冰的地方它也是车的外部被冻得一塌糊涂发动机内部从点着火开始就开始持续的给发动机加温一般也不需要半个小时才能让整个发动机热起来对不对很多人可能觉得我没去过北方不知道冷得厉害我也去过青藏高原也经历过零下10几度下雪结冰的温度说实话我的车第二天启动以后也就等我把挡风玻璃清理干净一共就是10分8分钟我就用车了最起码我的车没有因为我不热车就坏掉了只要挡风玻璃看得清地面的雪不影响你把车开走那就热个10分8分钟就都算多了根本没必要等上半个小时热车要讲究科学热车热车的目的是机油润滑到各个部件而不是要等到冷却液水温足够高带T车和普通自吸车热车的方式实际上是一样的带T车多了一个涡轮需要等机油上到涡轮上充分润滑了才能保护好涡轮不过从我们启动发动机到机油充分润滑各个部位一般也急速二三十秒的时间即便是零下10几度的地区机油的低温流动性比较差只要你用的机油没问题那也不用很久就能充分的润滑发动机各个部位也不需要原地等个半个小时喜欢原地等上半个小时的车主无非就是自我感觉车子不热那么久车子开起来比较不顺畅这主要是天太冷了发动机水温还没达到最佳的工作温度行车电脑喷油多才造成的不顺畅的感觉你等个半个小时在用车跟热个10分8分钟再用车结果都是一样的对发动机来说热车越久越不好很多人觉得原地怠速热车产生不了多少积碳认为汽车正常行驶过程中也会产生积碳这个观点不不赞同原地怠速进气量本来就不够不能充分燃烧肯定会产生积碳至于每次热车产生的积碳确实不多但是你天天这么用车形成了一个习惯那积碳就会积少成多三五年还没感觉怎么样等到用久了车子肯定会比别人的车油耗大动力弱就像有的人用便宜的机油三两年内也不觉得发动机有什么问题但是时间久了以后去修发动机才后悔总的来说带T的车原地热车并不是保护发动机而是一种对发动机非常不好的做法即便是你在很结冰的地方用车也不需要原地等上个半个小时希望我的讲解能够帮助到大家
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