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受资本青睐，今年7月，欣旺达宣布将分拆欣旺达动力于深交所创业板独立上市。根据公告，上市所募集资金将用于动力电池先进技术的研发储备及优质产能的建设。不难看出，此次选择在匈牙利建厂是欣旺达动力确定分拆上市后的一重要战略举措。
2025年01月02日，并且自己调侃道：“我把自行车蹬冒烟都不一定能瘦下去！”
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尽管抵押贷款利率已从峰值水平回落且随着银行业危机压低美国国债收益率抵押贷款利率可能会进一步下降但因库存不足二手房市场可能会继续紧俏许多房主的按揭贷款利率较低这使他们换房、出售现有房屋的动机不大
原创2024-07-09 23:25·每日经济新闻严寒困不住新能源汽车，雪山吃火锅，燃油车优势已被全面超越。首发2023-12-25 15:06·大刘说说#让燃油明星车破防的新能源车##飞凡R7#今年的冬天格外冷，严寒不仅给人们的生活和工作带来了诸多不便，也使得众多的新能源车车主困窘不已。往年不以为意的中东部地区的车主，今年也是叫苦不迭，续航大幅打折，不敢开暖风。相比于燃油车，新能源车不耐严寒确实是块短板，也是燃油车为数不多的优势所在了。但就在此时，12月20日，上汽集团旗下的新能源车品牌，2024新款飞凡R7、飞凡F7，却逆流而上，来到了零下20摄氏度，海拔2252米的的乌鲁木齐菊花台风景区，在野外雪山支起了帐篷吃火锅。影视明星陆毅，也是2024新款飞凡R7的首任车主，飞凡汽车用户发展总经理刘晨，和资深车评人一起，开启了雪山火锅直播首秀。这波反向操作火了。从直播中可以很直观地感受到：帐篷外是零下20度的严寒野外，而帐篷内温暖如春，吃着火锅唱着歌，这是多么惬意的露营感受。作为品牌营销，飞凡双子星的雪山火锅之旅无疑是成功的，它不仅经历了低温下的长途跋涉，而且能在露营地提供强大的反向供电能力。这与当前众多新能源车所遭遇的低温困境形成了鲜明的对比。短短一个小时的直播，就为飞凡双子星带来了超过1000位的意向试驾用户。但是我们不能只把这场雪山火锅之旅看做是一场宣传营销，直播中所涉及到的话题，能引发我们更多的思索，那就是：传统的燃油车所残存的优势是越来越少了，新能源车正在使传统燃油明星车的优势一个接一个地破防。飞凡汽车用户发展总经理刘晨在直播中充满自信地说道：“飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适度”。这种强调新能源汽车舒适度的表述，作为消费者也不是第一次听到了。比如理想L9的宣传语，明确对标百万豪车，号称500万以内体验最好的车。而华为的余承东，更是以大嘴著称，直接宣传问界M9是1000万车型里面没有对手。相比之下，刘晨的“已经达到90%”的表述显得温柔多了。传统的燃油明星车，首先被新能源车破防的第一个优势就是动力。传统的燃油车，零到百公里加速在5秒之内，那都是百万豪车的专属。结果在2017年被比亚迪唐率先攻破。时至今日，燃油车里面的性能怪兽，布加迪威龙，零到百公里加速2.5秒，也败在了新能源车的脚下。比如极氪001FR：零到百加速时间只需2.02秒，昊铂SSR：零到百加速时间仅需1.9秒。燃油明星车第二个被破防的优势是越野性能。曾几何时，一说越野，人们脑海里的第一印象不是美国的皮卡，就是丰田的霸道陆巡等等，高端越野车更是奔驰大G和陆虎卫士的天下。但是随着比亚迪仰望U8，长城的方程豹，Rivian R1这些新能源车的问世，传统燃油车的越野性能也成了昨日黄花。第三个优势，美学设计。燃油车历史悠久，闻名世界的各大车企也积累了众多的设计人才和经验。直到现在，说到哪种车让人眼前一亮印象深刻的话，人们还会不自觉地想起保时捷帕拉梅拉，大众CC这样的燃油车。好在汽车领域的设计人才也是流动的，近年来，新能源车的美学外观设计进步很快，就比如飞凡R7，在2022年一面世就艳惊四座，与一众新能源车拉开了差距。飞凡R7首席设计师是Martin Kropp，作为消费者您可能没有听说过这个名字，但是您大概率知道大众的最美车型——大众CC，没错，大众CC的设计师就是Martin Kropp。还有即将问世的小米汽车SU7，采用宽体轿跑设计，神似保时捷TAYCAN，网友戏称该车为“保时米”“米时捷”。说了这么多，其实新能源车最具有优势的，就是舒适度。天然具备的电控系统和强大的供电能力，使得新能源车能够肆无忌惮地堆配置，用强大的软硬件实力来碾压燃油车。理想L9，冰箱彩电大沙发豪华配置堆料的典型代表，以四五十万的售价喊出了对标500万之内豪车的口号。问界M9的口号则是对标千万以内的豪车，将目标对准了劳斯莱斯库里南，凭借的是搭载的鸿蒙座舱和华为AR-HUD等遥遥领先的舒适科技加持。如今，又一匹黑马杀出来了，就是雪山火锅之旅的主角之一：飞凡双子星，2024新款飞凡R7和F7。对于舒适度，飞凡有着独特的理解，车是为人服务的。飞凡双子星R7和F7，以人为本地率先在行业内首创推出了智能晕车舒缓系统，有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，降低30%-50%的晕车症状。对于消费者来说，座舱的乘坐舒适性是最直观的感受，同时也是评价一台车豪华与否的重要指标。新款飞凡R7座舱围绕听觉、视觉和触觉精心调教，打造优于同级竞品的舒适感，官方将之称为“飞凡巴赫座舱”。首先，飞凡巴赫座椅是专门依据中国人身材特征研发，就为了一个目的：“久坐不累”。双色真皮材质的巴赫大师级方向盘，创新式的双滚轮四按键设计，充分兼顾了操控的便捷性。而沉浸矢量音效，则是新款飞凡R7的又一项业内首创。它智能地将声音方向与用户注意力方向始终保持一致，让声音也能有方向感，让用户实现了听声辨位。巴赫座舱赋予了声音不同的形态，聆听着从座舱四周上下传来的音符，即可深邃空灵，亦可大气磅礴。飞凡希望声音也能作为智能化的切入点，把多媒体音效、车外环境提示音和车内声音合而为一，形成一个完整的空间音效，相互协同并且要能在交互中实现及时响应和全域体验。飞凡这种致力于打造让人与声音合二为一的感受，也表现出了对于提升舒适化不遗余力的理念。更为值得一提的是新款飞凡R7所搭载的华为AR-HUD视觉增强平视系统，在行驶时，它能结合道路实景，实时投射驾驶和导航等信息。休闲时，它就会变身成为70吋的观影巨幕，配合沉浸矢量音效，一个移动的电影院，这谁受得了？搭载华为AR-HUD视觉增强平视系统的，目前市面上只有三款车型，新款飞凡R7，比亚迪仰望U8和问界M9。而重点在于，新款飞凡R7的起售价只有18.99万。对于价格，飞凡在问世之初，确实走了一段弯路，老款飞凡R7于2022年问世，凭借着出色的外观设计和不俗的性能，自信地喊出了27.99万的起售价，结果曲高和寡，月销不足千辆。事实证明，能够让消费者下订单的价格，才是良心价，2024新款R7自我重新定位，直降9万元，将中大型纯电SUV的价格门槛一下子拉低到了18.99万起。而且这还是飞凡R7买断电池的价格，如果您选择租电，那么只要10万元就可以买到一辆中大型纯电轿跑SUV。10万元！中大型纯电轿跑SUV！还要什么自行车？这个价格只能说是杀疯了，让所有的竞争品牌都感受到了寒意。更为良心的是，降价不减配！新款飞凡双子星不仅全车有着129项优化，还引入了上汽集团斥资10亿历经3年研发的全新湾域动态控制系统以和巴赫座舱。在20万以内的同级车型中，形成了以大打小的越级优势。通过对新款飞凡双子星R7和F7的大篇幅介绍，我们又发现了传统燃油明星车又一个被新能源车破防的优势，那就是价格，或者说是性价比。在同级价格区间内，新能源车所提供的驾乘舒适感一定是超越燃油车的。时至今日，传统的燃油明星车仅存的优势，也就剩下续航和低温环境了。但是新款飞凡R7的雪山火锅之旅，让我们看到，传统的燃油明星车，被新能源车全面破防，已经为时不远了。依托上汽集团强大技术研发实力和优势资源，飞凡与宁德时代合作，首创CTP双层躺式电芯布局，在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面走在了行业前列。最长可达到12年、100万公里的使用寿命。凭借着飞凡卓越的至强三电技术体系的支持，实现了在低温环境里长续航和强大外放电需求的雪山火锅之旅。除了快速充电之外，飞凡还提供了换电的选择。在充电速度越来越快的今天，换电的优势好像越来越小，换电还得断电，等待时间也不短，麻烦。针对这两个痛点，飞凡首创推出换电不断电，车辆在换电过程中空调可持续送风，座椅按摩和娱乐屏的使用也都不会受影响。而且，换电的时间缩短到了两分半钟，甚至比燃油车加油的时间还要短。为了进一步打消消费者的顾虑，飞凡还专门成立了自己的换电公司——捷能智电。上汽是大股东，持股的合作伙伴更是名头响当当，中石化中石油和宁德时代。市面上的新能源车，飞凡是比较有典型性的，它在科技上牵手华为，在性能上背靠上汽集团，在用电配套上与行业龙头和两大国企合作，而且硬件和软件都是顶流，配合不到20万元的价格，新款飞凡R7可以说把buff都叠满了。随着这样的车型鲶鱼似的搅动市场，必然会倒逼国内新能源车更加内卷，而每一款更加出色的新能源车型的推出，都是在敲响着传统燃油车的丧钟。#让燃油明星车破防的新能源车#