底盘和老款一样，既没有发动机护板，也没有两侧护板，但整体平整度还可以，没有过于凸出的部位。
2024年12月26日，成行平台的算法工程师，估计没少看大车的事故集锦。。。
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海通国际发布研报显示，减速器生产对技术要求严格，目前日本公司占据大部分世界市场份额。我国谐波减速器市场中，日本哈默纳科占据30%以上份额，绿的谐波紧跟其后，此外，我国RV减速器市场中，日本公司纳博特斯克占据53%的市场份额。在业内人士看来，这意味着国内减速器产业国产替代空间较大。全新款的车型做了很大的调整，动力性能也进行了改变，预计很有可能会是在60-70万，因为它的美系版本车型就在60万左右。全新款的车型在整个外观颜值设计上，确实是非常庞大，据了解车身长度将会能够达到5.5米，轴距达到3.2米，这样的车身尺寸，已经完全可以叫板林肯领航员了。原老款车型动力是5.2升的V8缸动力，而新款车型将会采用3.5T V6缸动力。
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