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奥德赛在底盘结构上稍显诚意不足，整车采用麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构，虽然在调校方式上保持了相对柔和的状态，但后悬架结构决定了整车在面对连续颠簸时稍显滤振粗糙，后排座椅能感觉到部分纵向振动传到车内。转向的力度轻盈线性，保持了整车相对精准的指向性。
2024年12月10日，截至6月16日午盘，比亚迪报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。
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未来，华为将继续加大对鸿蒙生态的投入，为开发者提供全方位的支持，共同打造更加繁荣的鸿蒙生态系统宏光MINIEV：外观可爱、经济实用，双门后驱，通勤代步选它准没错原创2022-04-04 16:40·汽车之家外观方面，2022款上汽通用五菱-宏光MINIEV车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。灯光方面，远近光一体式大灯采用卤素光源，配备了透镜，搭配环形LED日间行车灯，如同大眼睛一般可爱；并具备大灯高度可调功能，一切皆以实用为主。车身侧面没有太过复杂的线条，不过在不规则的侧窗及悬浮式车顶的营造上，仍有些许灵动的感觉。在车身尺寸方面，长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。充分满足穿街走巷及好停车的特点。尾部的造型较为方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头形成呼应。亮黑色饰板上带有“WULING”的标识和后备厢的开启按键。下方还配有两颗倒车雷达探头，对于身材小巧的它，够用了。内饰部分运用较为简约的线条勾勒，并采用双色混搭的居家纹理面料，整体风格柔和温暖。中控台面上覆盖了大面积灰白色的PVC材质，在介于软硬之间，保证了一定的“弹性”，消除了硬邦邦的廉价感。空调面板右侧为音响系统，具备简单的收音机+USB接口（可充电），可满足日常娱乐需求。双辐式方向盘采用人体工程学设计，握感较充实。中高配车型采用了彩色液晶仪表盘，可显示续航里程、剩余电量及驾驶模式等信息。座椅方面，采用织物面料包裹，前排座椅支持4向手动调节。为了追求空间的最大化，座椅做了轻薄化的处理，短途乘坐时，舒适性并不会受到太大影响。将前排座椅向前滑动并将靠背前倾，即可进入第二排。第二排座椅搭配固定头枕，其还拥有20度的靠背角度，来进一步保证后排乘客的短途乘坐感受。动力方面，宏光MINIEV轻松款、自在款、悦享款及马卡龙款搭载了一台最大功率为27马力，最大扭矩为85N·m的驱动电动机，与之相匹配的是电动车单速变速箱。轻松款三元锂、自在款三元锂和马卡龙时尚款三元锂车型的电池组容量为9.2kWh，NEDC续航里程为120km；轻松款磷酸铁锂、自在款磷酸铁锂、和马卡龙时尚款磷酸铁锂车型电池组容量为9.3 kWh，NEDC续航里程为120km；悦享款三元锂和马卡龙臻享款三元锂车型电池组容量为13.8 kWh，NEDC续航里程为170 km；悦享款磷酸铁锂和马卡龙臻享款磷酸铁锂车型电池组容量为13.9 kWh，NEDC续航里程为170 km。推荐车型：2022款 马卡龙臻享款 三元锂车系中比较推荐马卡龙臻享款 三元锂版车型，其不仅有彩色液晶仪表盘、倒车影像、蓝牙、主驾驶座安全气囊、主驾驶位化妆镜等配置，此外还可选装导航及语音控制系统。续航里程也因为装载了更大的电池而得到了提升，这也是臻享款车型最大的优势，性价比不错。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，但仍值得推荐。宏光MINIEV除了经济便捷外，还充分具备灵活穿梭及好停车的特点。在日常驾驶时，它开起来的感觉便捷轻巧，这对于一台代步车来讲已经足够了。如果您是宝妈级女性用户或刚步入社会的年轻打拼者，需要一台实用便捷、成本低且安全的小车来满足日常代步需求，那么选择宏光MINIEV再合适不过了。