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这就是懂车和不懂车的人对待车子的区别，满满都是干货首发2024-01-11 17:31·说车小李大家好，我是小李。车子是自己省吃俭用存钱买回来的，谁都想它健健康康用多几年。所以新车一买回来，不管懂车还是不懂车的人都会对新车格外照顾，该保养保养该注意注意。但同一辆车在懂车的人和不懂车的人手里，5年后差距就明显了。新车阶段有区别不懂车的人买车了车以后，马上就会贴上4S店赠送的贴膜，喷上4S店送的底盘装甲漆。但4S店又不是做慈善的，他们如果真的给你送好的贴膜，好的底盘装甲漆，对于他们来说血亏。为了促成交易，给你送的贴膜大多都是那种地摊货，俗称染色膜，网上几块钱一米的那种。底盘装甲漆也是那种便宜货，其实起不到什么保护作用。等用了5年以后，甚至都不用5年，膜就褪色甚至鼓包了，底盘漆也掉得差不多了。懂车的人刚买车的时候预算不够的话，也会先将就着用这种膜，但很快就会花点钱，换成质量好的膜，底盘装甲漆也会喷成更好的。质量好的膜隔热效果更好，也不容易出现褪色的情况。路上看到很多车的车窗都是变得快透明了，大多都是第一次买车的人，由于不懂车，不懂其中的门道所以用着4S店送的贴膜。保养的区别懂车的人一般也就是免费的那2次回到4S店去做保养，过了首保和二保以后基本上就在外面做保养了，动手能力强有条件的人甚至还自己动手保养车辆。不懂车的人一般都不敢到外面的修理店做保养，他们往往认为4S店更靠谱，在4S店做保养对车更好，能够做到万无一失。但你在4S店保养的车，开了5年以后你就会发现，老司机的车可能会比你省油，动力比你好好，并且5年的维修保养成本比你低不少。在4S店做保养大多都是在浪费钱，花了相同的钱，却用了便宜的零配件，工时费太坑了。比如我之前在4S店保养一次，就是简单换机油机滤而已，花了500多，机油只是用200多的。我偷偷问干活的维修师傅，我说这机油到底是啥质量的机油，维修师傅跟我说：这种机油实际上也就是半合成的，你这种涡轮增压的发动机，最好还是用全合成的机油。我在外面保养换一次全合成的机油，先不说修车店赚我多少，最起码花相同的钱，我能用到了正品的真正的全合成机油。换个电瓶4S店收1400，外面800搞定，所以懂车的人一般都不会去4S店做保养。用车的区别不懂车的人不敢去私人加油站加油，自己的车是加92的汽油，就绝对不敢加95的汽油，怕烧坏了车。定期去洗车，生怕脏了搞坏车漆，但每次洗车却都从来不敢洗发动机舱。而懂车的人只要是92的汽车，那不管92的还是95的油都随便用，靠谱的私人加油站也照样加。车子脏了再去洗，不搞什么定期去洗车的套路，并且发现发动机舱脏了就冲洗干净。最后，不懂车的人还有两个非常普遍的习惯，那就是套座椅套，还会存在过分热车的毛病。套座椅套没什么好讲的，算是个人喜好吧，老司机一般都不套。过分热车就会导致发动机积碳不断增加，等用公里5年以上的车就有明显的区别了。老司机的车发动机舱一直都比较干净，即便是加私人加油站的油，也不会出现油耗大动力弱的问题。但是新手的车小心翼翼用车，依然会出现动力弱啊，油耗大啊等等各种问题。
2024年12月21日，当汽车价格一旦降价，首当其冲受到影响的是消费者的购买行为。消费者往往会形成一种心理预期，认为汽车的价格应该保持在较低水平。如果厂商试图再度提价，消费者可能会持观望态度，等待下一次降价，由此导致销量下滑。
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一个月后齐国公府与六王爷结亲
其实没有天窗的更好，后期不会有漏水的风险，我的驱逐舰高配，天窗一年也打开不了几次，妥妥鸡肋。但是有用的人是真觉得非常有用。其实很简单，说左侧第二车道，就是从最左边的车道往右数，第二条车道就是左侧第二车道。