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卢伟冰：对于海外市场的拓展，我与大家分享一下。我是在春节之后带着团队出去待了大约20天，转了叁个大区六个国家。这也是疫情之后我第一次带领这么大的团队出去。确实由于疫情的原因，我们总部跟一线之间缺乏沟通、交流，虽然我们会有特别多的视频，但还是代替不了面对面。这一次出去之后，我个人还是有非常大的收获。
2024年12月09日，基本分析、技术分析对于投资领域人士来说是一个必须学习和应用的工具，在学习这个过程中是一个挑战自我的过程。人们相信凭着智慧、勇气、热忱和汗水可以跻身于成功者行列。
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可看了她之后的所作所为才明白一切不过是自作自受
新能源汽车的电池能用多少年？质保不包含电池更换2022-05-11 09:20·查车侦探今年汽车市场可谓是一波好几折啊，一边是油价上涨一边是新能源原材料上涨，补贴下滑，而到了今年年底，新能源汽车的补贴政策又将停止了，对于现阶段想买车的车友来说，正在面临着非常艰难的选择。说到新能源汽车，省去了大把的油钱，在小城市日常行车代步，没有用车成本的压力，的确是非常“香”的，但要去远路又存在着一定的续航焦虑，而且无法确定车辆电池的耐用程度，在日常使用时都要小心翼翼的，因此感到异常纠结！随着新能源汽车的呼声越来越大，关注度也在不断提高，车友们最关心的就是车辆电池的使用寿命了，小编也发现很多车友对车企给出的质保服务存在着错误的解读，那么就赶快跟着小编一起往下看看吧！一般来说，新能源汽车的电池设计寿命最好的是在六年至十年之间，当然这也要看电池质量的好坏来决定，普通一点价格低一点的电池质量也就在五六年之间，具体得看电池品质。随着使用年限上涨后，电池开始老化，电池容量也自然而然地走下坡了，一般衰减到百分之八十以下，使用感就会变得很差，若衰减到百分之五十以下，还能继续使用，但却已满足不了日常所需了。一般车企会发布车辆的电池循环次数，根据充放电次数换算，使用年限也基本在六年左右，新能源汽车不比燃油车，其实这年限也是在预料之内的。有很多的车友传言更换汽车电池要十几万，也并不是所有的电池都这么贵，主要看电池模组的价格高低。普通电池的更换一般在两万至三万之间，价格得看具体厂商的定价，所以越来越多的车友都表示新能源汽车省油不省钱，最根本的还是电池问题。有的车友认为现在很多新能源厂家都是可以终身更换电池的，而这“终身更换电池”并不意味着不要钱啊，厂家可以提供更换电池的服务，但前提是电池需要车主买！现在各个车企的动力电池质保正常与承诺都存在着不同，甚至还有的新能源车企提高了动力电池容量衰减的质保承诺，总之具体的政策都存在一定的差异性。并且如何才能达到质保的要求，各个车企的判断依据以及定义都有所不同，究竟给不给质保，只字之差都会存在很大的不同。尤其现在该注意的是，很多的车友在网上发布二手新能源车源，或是线上转单等等，价格都非常便宜，但很多车企的质保政策只针对第一手车主的，这也就意味着经过转手等得来的汽车，无法继续销售该质保服务，将来所遇到的问题都是需要自己掏钱的，车友们在了解具体车型时，一定要对相关政策解读分析到位！关注我们每天分享汽车用车小干货和二手车知识，如果你有心仪的车辆需要检测，或者有关任何二手车车况鉴定、维保查询以及用车上的问题，可以在文章下方留言或者私信我们哦。?2024年7月18日 绿洲路（机场连接线往泉安北路方向）