首发2024-05-21 14:16·老猴子说车
2024年12月29日，84. 思量红三兵，警惕别放松。时刻准备走，变盘赶快扔(筹码)
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那天晚上，我躲在床底下不敢出来，家里人找到半夜都没有找到我，后来我打了一个喷嚏，才被母亲揪了出来，被胖揍了一顿。随着人工智能的普及，百度推出了一款无人驾驶出租车“萝卜快跑”。
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2007年160万买的凌志LX57040万公里重造大翻新满血复活变新车首发2023-10-20 20:00·怪兽修车日记大片来袭今天咱们要搞一辆40万公里的经典大佬座驾：2007款的雷克萨斯LX570V8自吸5.7L排量的大猛兽车子来自一位辽宁大哥个人一手车目前车况相当惨烈发动机严重烧机油底盘异响松散难开大哥开了十六个年头了风风雨雨的陪伴感情很深厚不忍心卖它所以不远千里找到咱们整备希望让这辆老伙计满血复活再战个20年下面带大家进入这辆车的翻新故事：先简单介绍一下2007款雷克萨斯LX570你没看错当年裸车售价160万左右绝对的实力派大佬座驾虽说是十六年的老车了但是二手车价格依旧坚挺30万公里以下没有40万+还拿不下来等于一年贬值10万都没到比同时期的路虎发现4、宝马X5、奥迪Q7这种百万级别的车型保值太多了车子到厂做好路试和检查直接就开搞了我们检查下来发现漏油也特别严重车况问题跟车主沟通的也比较仔细车主翻新诉求也是全面整利索所以咱们准备直接做车体分解必须搞彻底就是这样玩的车壳和车架分离完成发动机、变速箱直接抬下去了连接管路、线束全部做好包裹保护避免进灰或沾水瞧瞧发动机状态外表全是油泥漏的有些年头了这么老的车老化的密封橡胶件多了到处都会漏对发动机进行拆解可以看到里面的机械状态很差劲之前用的啥劣质机油油质这么感人烧机油有些年头了内部特别脏凸轮轴的链轮油泥都很厚了还发现了漏冷却液的痕迹可能还混杂一起了凸轮轴系统拆除有点偏磨现象要重新调配安装进气道系统、曲轴系统、缸体分解完毕检查下来就是活塞环卡死造成拉缸烧机油缸壁磨损小严重大哥平常保养有点随意保养的店也不靠谱八个火花塞拆下来发现有三个品牌订的发动机维修配件到了各种管路、密封圈、垫片、活塞、螺栓等螺栓小配件全是纯正原厂件全新活塞一套其实是八个正时系统配件及水泵连杆瓦片也要换新整个机器部件做好清洁开始进行调配组装了活塞组装连杆再回装缸套重新做了机加工修复活塞安装、曲轴安装采用扭距扳手施工每颗锁紧螺丝都打上标准扭力值上盖进气道安装凸轮轴安装进气道做了深度积碳清洁标准扭力安装做好标记正时系统配件更新组装凸轮轴系统的链轮上油泥全部处理掉了全新水泵安装好...各种密封圈、垫片安装好气门室盖进行回装更换一组全新原厂火花塞点火线圈重新做好润滑安装中...紧锁好螺丝扭力拆掉的水箱顺带做一下清洁节气门也要单独做一下清洁同时开始整备底盘系统车架上也都是漏的油渍泥巴也有点多因为做了车体分离咱们收拾底盘就很方便了先清洁干净吧干起活了也不会弄的身上太脏开搞对底盘悬挂进行分解轮毂已经拆掉了各部位慢慢拆...底盘系统的配件也都到了整体更新要啥有啥各种胶套、球头、拉杆、摆臂等等还有刹车系统刹车就不用原厂了原厂刹车偏软的这么大的车身不好使直接升级DIXCEL制动盘皮前悬挂避震系统更新、摆臂更新方向机内拉杆和防尘套更新拆解更换施工中...这一箱子可是狠货哦全车大梁胶套更新做了车体分解才能更换这玩意16年的车龄40万公里大梁胶套基本都老化了紧致感、缓冲性能都到使用极限了不换的话这车开起来不可能多舒服全车大梁胶套更换完毕换这玩意可不容易小胶套更新这是后悬挂五连杆胶套更换施工中...后五连杆胶套更换完毕进行回装依旧采用扭力扳手施工打上原厂扭力值各种连接螺丝更新...刹车系统检修活塞回位测试后制动卡钳有一个已经卡死了需要更换一个脚刹皮过度磨损已经报废必须立马换新全新脚刹皮安装完毕悬挂系统、制动系统搞定避震系统还需要更换一下液压油壶这款车可以通过液压系统控制减震器高低升降这个液压油壶是储存减震器液压油的换好液压油壶这里必须加注丰田原厂专用液压油这不是尿壶这是蓄压器顺带做一下保养维护保养中...这玩意的作用是保障液压系统稳定性的简单讲就是压力不足时它能补充压力过大时它能吸收更换了原厂轮胎组装好轮毂做一下动平衡轮胎先装回车身...然后开始回装发动机、变速箱个别管路更新及附属件进行连接安装准备与车壳合体合体完成复查一下悬架系统水箱、冷凝器也回装好了采用虹吸方式重新加入冷却液避免气阻进入产生高温现象使用循环机测压加注冷媒重新加入了机油施工图片搞丢了更新了差速器油、变速箱油...变速箱状态不错换一下滤芯油液即可加入油液中...采用专业机器更换一下制动液有效避免气阻进入影响刹车安全低趴版本LX570底升系统还未启动而已需要从后轮内衬加油口再注入一下悬挂液压油搞定后上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教误差值很多LX570必须注意：做底盘数据调教时一定要保证车身左右高度一致否则做出来行驶数据会出现很大偏差方向跑偏、高低车身等问题都会有锁定测量调整中...必须全部搞完美到这里第一次的翻新整备工作就结束了为啥说第一次因为车主要用车远行旅游发动机和底盘咱们修理好他就开走了旅游回来再把车送来继续搞内饰外观大家看到这个外观应该都看的出这不是07款...而是12款的外观因为这台车之前做了老改新旅行结束了车主自驾了一万多公里车子带着一身泥巴回来了看来这趟旅行看来挺刺激清洁一下准备收拾外观改12款的外观用的都是副厂件贴合不完美缝隙都特别大车主说这前杠都快掉下来了中网的饰条也已经快掉下来了只是照片拍不出来一切尽在不言中外观方案恢复原厂其实对于玩老车我一直认为原厂、原装才是它该有的样子才能玩出老车的经典品味享受曾经造车设计的工艺外观漆面问题也比较多直接重喷并做部分钣金修复一遍、二遍...慢慢出效果恢复原厂包括的配件可不少前后大灯、后杠总成、前杠总成、各种支架、挡泥板出漆房了到美容车间做漆面细节处理过程不多介绍了下面带大家欣赏整车效果了发动机机舱深度清洁效果干干净净舒舒服服V8大心脏内饰我们没有做任何翻新修复处理之前车主做过修复目前状态看着还不错我们不需要再做多余施工了外观欣赏恢复到07款的LX570外观我非常喜欢这个经典前脸沉稳大气、圆润饱满12款的棱角太多太过尖锐缺少霸气的感觉一代经典老车再次满血复活不知道各位车友喜欢这个07款的外观还是12款的主要各种缝隙也严丝合缝看着很舒服大灯也做了原厂恢复后杠、尾灯都恢复原厂了咱们重做的全车漆面圆润有光泽质感拉满了帅吧唯一保留了改款轮毂多条幅轮毂确实更提升外观精致感我是怪兽下期再见咯~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)
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