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2025年01月02日，考生要注意及时了解省级招生考试机构（省招办或教育考试院）公布尚未完成招生计划院校的余缺信息，必须在规定的时间内完成填报，逾期则不能再填报。
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好消息本市交通行业多部门联动缓解暑运期间虹桥枢纽夜间大客流2023-08-02 21:01·上观新闻为进一步满足暑运期间乘客出行需求做好2023年暑期虹桥枢纽夜间服务保障工作市交通委会同相关部门和单位研究了虹桥枢纽暑运应对大客流保障措施制定运营方案相关地面公交和轨道交通采取加密班次或延运服务集中输运虹桥枢纽夜间出行客流详见↓地面公交7月24日起优化夜宵线320路运营方案加密重点时段运营班次（夜间23时至次日凌晨最后一班高铁列车到达后半小时内）间隔由原50分钟缩短至25分钟；更换大容量车型增加载客量由原10米公交车型调换成12米公交车型提升载客能力316路夜宵线和南北方向公交夜宵线加强运力调度一旦出现瞬时积压客流及时安排车辆疏散轨道交通8月4日起每周五、周日地铁10号线加开定点加班车是在10号线原有常态加班车和周五、周六延时运营的基础上再度延长服务供应的精细化举措为虹桥枢纽乘客夜间往市区方向出行提供便利8月4日起每周五、周日8月4日起每周五、周日1 地铁10号线每周五、周日延时至次日0:20根据计划8月4日起10号线在每周五延时末班车后再加开2班定点加班车虹桥火车站站发点为0:05、0:20虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站发车时刻见下表同时每周日10号线在既有常态定点加班车的基础上再另外增加5班定点加班车虹桥火车站站发点为23:15、23:30、23:45、0:00、0:20虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站发车时刻见下表需要注意的是10号线定点加开列车停靠站点与常态定点加班车一致即：虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站、虹桥路站、陕西南路站、南京东路站、海伦路站、四平路站、五角场站；其中虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站上下客其余车站只下不上2 地铁17号线每周五、周日延时至23:30根据计划8月4日起17号线每周五和周日在23:00常态末班车后加开2班定点加班车虹桥火车站站发点为23:15、23:30停靠站点为：虹桥火车站站、徐泾北城站、汇金路站、漕盈路站、朱家角站；其中虹桥火车站站办理上客其余车站只下不上虹桥火车站站发车时刻见下表出租汽车方面多级联动加强与四大骨干出租汽车公司协调响应和调度确保铁路上海虹桥站南北出租汽车蓄车场和虹桥机场出租汽车上客点运力始终保持储备充足四大骨干出租汽车公司动态调派质检人员参与站点现场管理服务公交备勤方面闵行区近端调派10辆公交大巴在虹桥枢纽指定区域备勤设置人民广场、徐家汇、莘庄、长宁等方向若干线路随时应对突发集聚客流同时为整治核心区域非法客运依托市整治非法客运跨部门联席会议机制市区两级交通执法和公安部门制定专项整治方案加强力量、统筹联动组织开展枢纽核心区域非法客运整治有效遏制黑车、黄牛叫价揽客、高价宰客等现象部分来源：申通地铁集团精彩看点即日起市民可以从空中直达南外滩滨江空间上海最美人行天桥对外开放上海解暑美食怎么能少了它乘公共交通去打卡2023年度上海市绿色出行达人评选活动正式开启8月个人赛期待您的闪亮登场惊喜大奖等您来上海市交通委宣传展示中心
海报调查丨偌大广州南站，缘何多年存在接客难？2023-08-20 21:18·全国党媒信息公共平台来源：【海报新闻】海报新闻见习记者 李烁 广州报道“如何去南站接人？我现在一般不开车进去，都是让朋友在站内坐地铁到钟村站，我在钟村地铁口等他。”与家住广州的张先生聊及去广州南站接人的话题，他向记者吐槽道，开车进南站存在停车难，找人也难，时不时还会接到被扣分罚款的短信，去南站接人实在“太不划算了”。与张先生有同样感受的广州市民不在少数，广州南站存在接客难题已被诟病许久，网络搜索“广州南站接客难”，相关讨论从未停息。广州南站自2010年投入运营后，到2022年的旅客发送量达到了4770万人次，位居全国第一。作为全国旅客吞吐量最大的铁路交通枢纽之一，广州南站的旅客出行显然不是一个小问题。偌大一个广州南站，接站难问题为何存在那么多年？接客难下众生相8月15日下午，海报新闻记者来到广州南站P3停车场现场调查，正好偶遇一位身着黑色上衣的中年男子，只见他停好车后，先是尝试向外走了一段路，而后又折回来询问记者如何才能走进站台，并抱怨道:“头回来南站的人根本找不到路！” 经指引后他便急匆匆赶去站台，原来他的家人已经到站，正在站里等着他。找不到路不仅误事，还可能意外受伤。记者注意到，中年男子刚走不久，停车场内另一位白衣男子下车后，一直紧盯着手机上的导航软件，但绕了几圈也没走出停车场，可能是太过于专注导航，他没留意已走到了停车场的起降杆处，只差一步，落下的起降杆差点砸到他的脑袋。同样在P3停车场，记者还遇到了驾车前来接人的王先生，他将车停好，下车后站在一旁等人。他本来乐观地说：“估计等几分钟人就到了。”但左等右等，过去了约20分钟后，仍未等到人，王先生只好无奈地表示，可能是因为要接的人不太认识路，一时半会找不到停车场，他要打电话跟对方联系一下。当晚，在P3停车场等客的网约车司机刘先生告诉记者，他接单进入停车场，经常要等很久，乘客才能找到上车点。采访中途，乘客打电话给刘先生询问上车地点，刘先生大嚷着问：“你是在P3里面，还是在外面？”他表示，这种情况太常见了。刚来广州不久的年轻人小许也向记者讲述了她第一次来广州南站的经历。出站时，小许点了网约车，但因不熟悉网约车上车地点，她只能根据司机的指引寻车，“司机打电话告诉我要怎么走，听得出来他很着急，其实我也着急。”上文提到的张先生向记者分享了他多次被扣分罚款的经历。因为多个停车场路口往往都是车，还难停进去，他曾试过把车停在路边等人，结果回去后，好几回接到过被拍违章的短信，“又罚款又罚分，接个人成本太高了”。后来，张先生摸索出一个南站接人停车方法，他会把车停到南站南路旁的P4停车场，这里车位充足，不会堵车。但新的问题又来了，从P4停车场步行到站内要走十多分钟，走铁桥、过路口，穿过拥挤的人群，在广州闷热的天气里，一趟下来已是满身大汗。快速接客区不一定快速在广州南站，明显存在私家车接人难，网约车接人，也难，问题出在哪里？是否因为停车场原因？据了解，广州南站及周边共建有12个停车场，其中P1-P4停车场位于南站南路，P5-P8位于南站北路，P10-P12停车场和东停车场分别位于南站东、西片区，历经多年的分批建设，现已全部投入使用，提供的车位数量有数千个之多。17日晚间，P4停车场的工作人员告诉记者，停车场数量其实是不少的，平时一般不存在停车难，每到周末或者节假日，停车场就会爆满，旁边的路段路况复杂，出入停车场不方便是常态。记者调查发现，P1-P8停车场相比于P10-P12停车场和东停车场距离南站更近，进出站都更加便捷。其中，P1、P3和P5停车场设有快速接客区，收费标准不同于其余停车场。以P1和P4为例，P1停车按阶梯收费，十分钟内免费，超过十分钟后收费按每五分钟递增，最久可停40分钟，收费80元，超过四十分钟后车将被移走；P4停车场第一小时收费6元，24小时限价60元。P3停车场的执勤人员称，因收费较高，快速接客区适合即停即走、快速接客的车辆。不过，记者观察到，在快速接客区的车辆常常不能做到即停即走。一位旅客告诉记者，他等候网约车已经超过1个小时了，车子还没到。在P3停车场的网约车司机刘先生也略带怒气地抱怨说：“外面停了一堆黑车，把路面都占了，进来很不方便。”记者还注意到，17日晚间，在南站南路有大量出租车停靠在路边招揽客人，有的司机甚至将车停靠在路口斑马线处，行人和车辆通行都受到阻碍。在P3停车场，包括网约车在内，车辆停留超过十分钟的不在少数。一位网约车司机解释道：“南站内的指引比较差，乘客不知道路线，要走很久才能找到车。”有停车场指示牌，没有网约车乘车点指示牌就广州南站的路线指示是否明确的问题，17日，在P3停车场，记者随机采访了5位候车旅客，他们均表示不清楚南站内有通往P3停车场的快捷通道，他们都是从西出站口出来后再折回P3停车场的。实际上，除了东、西两个出站口，南站内还设有南1、北4和北10三个出站口，这三个出站口距离停车场更近。17日，记者实测后发现，从西出站口出发前往P3停车场需要步行八九分钟，而从南1口出发只需四分钟。一位旅客表示，从西出站口走到P3停车场要走好久，不知道有快捷通道，也没有发现指示牌。受访的5位旅客都在等待网约车，广州南站在P1、P3、P5停车场中都设立了网约车乘车点，记者调查发现，尽管在P3停车场内特别标注了一处为网约车乘车点，但实际上私家车和网约车乘车位置没有区分，车辆随意停放。一位网约车司机告诉记者，旅客在南站下单网约车后，系统会自动将上车地点设置为P1、P3或者P5停车场，“很多旅客并不清楚南站网约车乘车区的具体位置，站内又没有指引，他们根本找不到地方。”南站南路的执勤人员也表示：“每天都有好多人问路。”小许直言：“广州南站真不像一个国内一线城市的高铁站。”她在抵达广州南站之后的所见所感，让她忍不住提出建议，国内那么多高铁站，有很多管理得非常好的经验和做法，广州南站为何不去抄抄作业呢？“广州南站接客难”的网络跟帖里，一位网民如此留言：“希望相关部门好好重视一下广州南站的管理问题，不要让广州南站变成广州难站！”本文来自【海报新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。ID：jrtt据悉，本次活动共接待义诊患者260余名，发放宣传资料500余份，280余名群众免费体验中医特色诊疗技术。平江县首届中医药文化节的成功举办，不仅为广大民众提供了一个了解和体验中医药文化的平台，也为推动平江县中医药事业的发展注入了新的动力。