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2025年01月07日,只可惜,眼下的现状并不容乐观,生意的血崩只是一个缩影,类似的情况在其他行业也有所出现。
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第二个,我刚好看到了武汉大学校友,新闻系的窦文涛老师,在一个节目中的一句话,给我留下了深刻印象。7月10日晚,歌手黄霄云遭遇意外交通事故受伤冲上热搜第一。
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李(尝颈)强(蚕颈补苍驳)深(厂丑别苍)吸(齿颈)一(驰颈)口(碍辞耻)气(蚕颈),像(齿颈补苍驳)是(厂丑颈)下(齿颈补)定(顿颈苍驳)了(尝颈补辞)什(厂丑颈)么(惭别)决(闯耻别)心(齿颈苍)。他(罢补)走(窜辞耻)到(顿补辞)床(颁丑耻补苍驳)边(叠颈补苍),拉(尝补)过(骋耻辞)一(驰颈)把(叠补)椅(驰颈)子(窜颈)坐(窜耻辞)下(齿颈补):“妈(惭补),姐(闯颈别),其(蚕颈)实(厂丑颈)我(奥辞)欠(蚕颈补苍)了(尝颈补辞)很(贬别苍)多(顿耻辞)钱(蚕颈补苍)。前(蚕颈补苍)段(顿耻补苍)时(厂丑颈)间(闯颈补苍)做(窜耻辞)生(厂丑别苍驳)意(驰颈)失(厂丑颈)败(叠补颈),欠(蚕颈补苍)了(尝颈补辞)一(驰颈)大(顿补)笔(叠颈)债(窜丑补颈)。我(奥辞)怕(笔补)连(尝颈补苍)累(尝别颈)你(狈颈)们(惭别苍),所(厂耻辞)以(驰颈)才(颁补颈)一(驰颈)直(窜丑颈)不(叠耻)敢(骋补苍)来(尝补颈)。”
3测耻别30谤颈,锄耻辞诲补驳耻蹿别苍驳辞苍驳驳补辞肠丑别苍驳,办辞苍驳驳耻驳耻诲辞苍驳丑补苍驳锄丑辞耻驳耻补苍驳丑别苍驳锄耻辞诲别测辞耻虫颈补苍丑别丑耻辞谤别苍丑耻补肠丑别苍驳飞别颈濒补颈肠丑耻锄颈谤别苍苍颈产颈补苍驳别苍驳。丑耻补肠丑别苍驳飞别颈濒补颈产耻蹿别苍肠丑耻锄颈谤别苍迟耻颈肠丑耻,飞补苍驳尘颈苍驳蝉丑别苍驳、濒颈苍肠丑耻苍濒颈补苍驳、濒颈苍测耻箩颈补、濒颈箩颈补尘颈苍驳箩颈补苍驳锄耻辞飞别颈虫颈苍诲别肠丑耻锄颈谤别苍箩颈补谤耻辩颈锄丑辞苍驳。锄耻辞诲补驳耻蹿别苍产颈补辞蝉丑颈,肠颈箩耻产耻丑耻颈诲补辞锄丑颈驳辞苍驳蝉颈办辞苍驳驳耻驳耻诲辞苍驳箩颈蝉丑颈箩颈办辞苍驳锄丑颈谤别苍蹿补蝉丑别苍驳产颈补苍丑耻补,驳辞苍驳蝉颈蝉丑颈办辞苍驳谤别苍谤别苍驳飞别颈丑耻补苍驳蝉丑耻补苍驳。飞补苍驳测辞耻锄丑补驳耻辞
2023上(Shang)海(Hai)车(Che)展(Zhan):即(Ji)将(Jiang)发(Fa)挥(Hui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)行(Xing)业(Ye)推(Tui)动(Dong)力(Li)的(De)新(Xin)技(Ji)术(Shu)盘(Pan)点(Dian)2023-04-29 18:56·动(Dong)点(Dian)科(Ke)技(Ji)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)电(Dian)动(Dong)化(Hua)和(He)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)几(Ji)乎(Hu)成(Cheng)为(Wei)了(Liao)2023上(Shang)海(Hai)车(Che)展(Zhan)所(Suo)有(You)新(Xin)车(Che)发(Fa)布(Bu)会(Hui)的(De)主(Zhu)旋(Xuan)律(Lv),新(Xin)能(Neng)源(Yuan)新(Xin)车(Che)发(Fa)布(Bu)数(Shu)量(Liang)首(Shou)次(Ci)超(Chao)过(Guo)了(Liao)燃(Ran)油(You)车(Che),新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)更(Geng)是(Shi)牢(Lao)牢(Lao)占(Zhan)据(Ju)了(Liao)大(Da)多(Duo)数(Shu)展(Zhan)台(Tai)的(De)绝(Jue)对(Dui)C位(Wei)。各(Ge)大(Da)厂(Chang)商(Shang)愈(Yu)加(Jia)重(Zhong)视(Shi)人(Ren)车(Che)交(Jiao)互(Hu)体(Ti)验(Yan),这(Zhe)显(Xian)示(Shi)了(Liao)未(Wei)来(Lai)世(Shi)界(Jie)汽(Qi)车(Che)工(Gong)业(Ye)发(Fa)展(Zhan)大(Da)方(Fang)向(Xiang)将(Jiang)以(Yi)数(Shu)字(Zi)化(Hua)、智(Zhi)能(Neng)化(Hua)和(He)绿(Lv)色(Se)化(Hua)为(Wei)主(Zhu)导(Dao),从(Cong)而(Er)推(Tui)动(Dong)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)发(Fa)展(Zhan)和(He)迭(Die)代(Dai)地(Di)不(Bu)断(Duan)加(Jia)快(Kuai)。同(Tong)时(Shi),围(Wei)绕(Rao)着(Zhuo)新(Xin)车(Che)型(Xing),各(Ge)个(Ge)厂(Chang)商(Shang)也(Ye)推(Tui)出(Chu)了(Liao)各(Ge)种(Zhong)新(Xin)的(De)技(Ji)术(Shu),势(Shi)必(Bi)推(Tui)动(Dong)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)整(Zheng)个(Ge)行(Xing)业(Ye)更(Geng)加(Jia)进(Jin)步(Bu)。比(Bi)亚(Ya)迪(Di)云(Yun)辇(Zuo)技(Ji)术(Shu)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)通(Tong)过(Guo)系(Xi)统(Tong)化(Hua)考(Kao)量(Liang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)垂(Chui)直(Zhi)方(Fang)向(Xiang)控(Kong)制(Zhi)问(Wen)题(Ti),全(Quan)面(Mian)融(Rong)合(He)感(Gan)知(Zhi)、决(Jue)策(Ce)、控(Kong)制(Zhi)、交(Jiao)互(Hu)等(Deng)软(Ruan)硬(Ying)件(Jian)技(Ji)术(Shu),推(Tui)出(Chu)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)专(Zhuan)属(Shu)智(Zhi)能(Neng)车(Che)身(Shen)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)——云(Yun)辇(Zuo)。这(Zhe)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)继(Ji)刀(Dao)片(Pian)电(Dian)池(Chi)、车(Che)身(Shen)一(Yi)体(Ti)化(Hua)技(Ji)术(Shu)(CTB)、四(Si)电(Dian)机(Ji)独(Du)立(Li)驱(Qu)动(Dong)系(Xi)统(Tong)(“易(Yi)四(Si)方(Fang)”)之(Zhi)后(Hou)的(De)又(You)一(Yi)安(An)全(Quan)技(Ji)术(Shu)突(Tu)破(Po)。据(Ju)介(Jie)绍(Shao),云(Yun)辇(Zuo)系(Xi)统(Tong)的(De)架(Jia)构(Gou)涵(Han)盖(Gai)了(Liao)感(Gan)知(Zhi)层(Ceng)、决(Jue)策(Ce)层(Ceng)、执(Zhi)行(Xing)层(Ceng),具(Ju)备(Bei)智(Zhi)能(Neng)感(Gan)知(Zhi)、精(Jing)准(Zhun)决(Jue)策(Ce)、高(Gao)效(Xiao)执(Zhi)行(Xing)的(De)特(Te)点(Dian),可(Ke)实(Shi)现(Xian)人(Ren)、车(Che)、路(Lu)、云(Yun)、系(Xi)统(Tong)五(Wu)大(Da)维(Wei)度(Du)一(Yi)体(Ti)化(Hua)的(De)协(Xie)同(Tong),保(Bao)证(Zheng)整(Zheng)车(Che)信(Xin)号(Hao)采(Cai)集(Ji)的(De)时(Shi)效(Xiao)性(Xing)和(He)准(Zhun)确(Que)性(Xing),让(Rang)车(Che)身(Shen)的(De)姿(Zi)态(Tai)更(Geng)平(Ping)稳(Wen),车(Che)内(Nei)的(De)驾(Jia)驶(Shi)人(Ren)员(Yuan)更(Geng)从(Cong)容(Rong)。通(Tong)俗(Su)点(Dian)说(Shuo),就(Jiu)是(Shi)能(Neng)有(You)效(Xiao)抑(Yi)制(Zhi)车(Che)身(Shen)姿(Zi)态(Tai)变(Bian)化(Hua),降(Jiang)低(Di)车(Che)辆(Liang)侧(Ce)翻(Fan)风(Feng)险(Xian),减(Jian)小(Xiao)驾(Jia)乘(Cheng)人(Ren)员(Yuan)坐(Zuo)姿(Zi)位(Wei)移(Yi),同(Tong)时(Shi)在(Zai)雪(Xue)地(Di)、泥(Ni)地(Di)、水(Shui)域(Yu)等(Deng)复(Fu)杂(Za)路(Lu)况(Kuang)下(Xia),保(Bao)护(Hu)车(Che)身(Shen)、提(Ti)升(Sheng)驾(Jia)乘(Cheng)体(Ti)验(Yan)。奇(Qi)瑞(Rui)捷(Jie)途(Tu)昆(Kun)仑(Lun)平(Ping)台(Tai)基(Ji)于(Yu)奇(Qi)瑞(Rui)集(Ji)团(Tuan)的(De)“瑶(Yao)光(Guang)2025”战(Zhan)略(Lue)打(Da)造(Zao)的(De)技(Ji)术(Shu)创(Chuang)新(Xin)工(Gong)厂(Chang),以(Yi)及(Ji)火(Huo)星(Xing)架(Jia)构(Gou)在(Zai)内(Nei)的(De)四(Si)大(Da)技(Ji)术(Shu)领(Ling)域(Yu),捷(Jie)途(Tu)汽(Qi)车(Che)打(Da)造(Zao)了(Liao)技(Ji)术(Shu)与(Yu)“旅(Lv)行(Xing)+”理(Li)念(Nian)深(Shen)度(Du)融(Rong)合(He)的(De)昆(Kun)仑(Lun)平(Ping)台(Tai)。在(Zai)昆(Kun)仑(Lun)平(Ping)台(Tai)的(De)技(Ji)术(Shu)加(Jia)持(Chi)下(Xia),捷(Jie)途(Tu)汽(Qi)车(Che)将(Jiang)打(Da)造(Zao)更(Geng)多(Duo)最(Zui)懂(Dong)旅(Lv)行(Xing)的(De)车(Che),探(Tan)索(Suo)更(Geng)丰(Feng)富(Fu)的(De)“旅(Lv)行(Xing)+”出(Chu)行(Xing)生(Sheng)态(Tai),以(Yi)多(Duo)样(Yang)化(Hua)的(De)车(Che)型(Xing)拓(Tuo)展(Zhan)能(Neng)力(Li)、新(Xin)能(Neng)源(Yuan)迭(Die)代(Dai)能(Neng)力(Li)、持(Chi)续(Xu)精(Jing)进(Jin)的(De)越(Yue)野(Ye)能(Neng)力(Li)、与(Yu)时(Shi)偕(Zuo)行(Xing)的(De)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)匹(Pi)配(Pei)。未(Wei)来(Lai),捷(Jie)途(Tu)汽(Qi)车(Che)所(Suo)有(You)车(Che)型(Xing)都(Du)将(Jiang)基(Ji)于(Yu)昆(Kun)仑(Lun)平(Ping)台(Tai)打(Da)造(Zao),为(Wei)捷(Jie)途(Tu)汽(Qi)车(Che)带(Dai)来(Lai)产(Chan)品(Pin)技(Ji)术(Shu)实(Shi)力(Li)进(Jin)阶(Jie),通(Tong)过(Guo)先(Xian)进(Jin)技(Ji)术(Shu)的(De)落(Luo)地(Di)应(Ying)用(Yong),不(Bu)断(Duan)拓(Tuo)展(Zhan)更(Geng)多(Duo)出(Chu)行(Xing)场(Chang)景(Jing),让(Rang)更(Geng)多(Duo)热(Re)爱(Ai)旅(Lv)行(Xing)与(Yu)生(Sheng)活(Huo)的(De)用(Yong)户(Hu)尽(Jin)享(Xiang)旅(Lv)途(Tu)中(Zhong)的(De)风(Feng)景(Jing)。作(Zuo)为(Wei)捷(Jie)途(Tu)汽(Qi)车(Che)未(Wei)来(Lai)的(De)产(Chan)品(Pin)基(Ji)石(Shi),昆(Kun)仑(Lun)平(Ping)台(Tai)在(Zai)平(Ping)台(Tai)拓(Tuo)展(Zhan)性(Xing)、新(Xin)能(Neng)源(Yuan)拓(Tuo)展(Zhan)能(Neng)力(Li)、智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)和(He)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)、电(Dian)子(Zi)电(Dian)气(Qi)架(Jia)构(Gou)多(Duo)方(Fang)面(Mian)具(Ju)备(Bei)核(He)心(Xin)优(You)势(Shi)。支(Zhi)持(Chi)承(Cheng)载(Zai)式(Shi)、非(Fei)承(Cheng)载(Zai)两(Liang)种(Zhong)车(Che)身(Shen)的(De)拓(Tuo)展(Zhan)能(Neng)力(Li);在(Zai)此(Ci)基(Ji)础(Chu)之(Zhi)上(Shang)可(Ke)以(Yi)衍(Yan)生(Sheng)出(Chu)SUV、ORV、PUP等(Deng)多(Duo)种(Zhong)车(Che)型(Xing),并(Bing)支(Zhi)持(Chi)主(Zhu)动(Dong)悬(Xuan)架(Jia)、XWD智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)技(Ji)术(Shu),四(Si)轮(Lun)转(Zhuan)向(Xiang)等(Deng)配(Pei)置(Zhi),完(Wan)美(Mei)覆(Fu)盖(Gai)越(Yue)野(Ye)等(Deng)不(Bu)同(Tong)场(Chang)景(Jing)下(Xia)的(De)多(Duo)样(Yang)需(Xu)求(Qiu)。长(Chang)城(Cheng)哈(Ha)佛(Fo)智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)电(Dian)混(Hun)技(Ji)术(Shu)Hi4首(Shou)搭(Da)长(Chang)城(Cheng)汽(Qi)车(Che)全(Quan)新(Xin)智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)电(Dian)混(Hun)技(Ji)术(Shu)Hi4的(De)哈(Ha)弗(Fu)枭(Zuo)龙(Long)MAX,无(Wu)疑(Yi)是(Shi)哈(Ha)弗(Fu)最(Zui)近(Jin)最(Zui)大(Da)亮(Liang)点(Dian)。此(Ci)外(Wai),该(Gai)新(Xin)车(Che)还(Huan)搭(Da)载(Zai)了(Liao)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)Coffee OS智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)系(Xi)统(Tong)、咖(Ka)啡(Fei)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)系(Xi)统(Tong)等(Deng)核(He)心(Xin)技(Ji)术(Shu),是(Shi)技(Ji)术(Shu)长(Chang)城(Cheng)的(De)集(Ji)大(Da)成(Cheng)者(Zhe)。据(Ju)了(Liao)解(Jie),长(Chang)城(Cheng)汽(Qi)车(Che)的(De)智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)电(Dian)混(Hun)技(Ji)术(Shu)Hi4,是(Shi)专(Zhuan)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)全(Quan)场(Chang)景(Jing)高(Gao)阶(Jie)驾(Jia)驶(Shi)需(Xu)求(Qiu)设(She)计(Ji)的(De)技(Ji)术(Shu),能(Neng)够(Gou)赋(Fu)予(Yu)车(Che)型(Xing)多(Duo)重(Zhong)驾(Jia)驶(Shi)性(Xing)格(Ge)。具(Ju)体(Ti)来(Lai)说(Shuo),该(Gai)技(Ji)术(Shu)采(Cai)用(Yong)了(Liao)三(San)动(Dong)力(Li)源(Yuan)双(Shuang)轴(Zhou)分(Fen)布(Bu)的(De)混(Hun)动(Dong)“新(Xin)构(Gou)型(Xing)”,通(Tong)过(Guo)前(Qian)后(Hou)轴(Zhou)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)分(Fen)布(Bu)式(Shi)布(Bu)置(Zhi),实(Shi)现(Xian)了(Liao)串(Chuan)并(Bing)联(Lian)四(Si)驱(Qu)的(De)电(Dian)混(Hun)架(Jia)构(Gou),大(Da)大(Da)拓(Tuo)宽(Kuan)用(Yong)户(Hu)用(Yong)车(Che)场(Chang)景(Jing)。以(Yi)刚(Gang)刚(Gang)推(Tui)出(Chu)的(De)哈(Ha)弗(Fu)枭(Zuo)龙(Long)MAX为(Wei)例(Li),新(Xin)车(Che)搭(Da)载(Zai)了(Liao)全(Quan)新(Xin)智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)电(Dian)混(Hun)技(Ji)术(Shu)Hi4的(De)哈(Ha)弗(Fu)枭(Zuo)龙(Long)MAX,采(Cai)用(Yong)了(Liao)1.5L混(Hun)动(Dong)专(Zhuan)用(Yong)发(Fa)动(Dong)机(Ji),其(Qi)后(Hou)桥(Qiao)电(Dian)机(Ji)采(Cai)用(Yong)电(Dian)机(Ji)绕(Rao)组(Zu)采(Cai)用(Yong)高(Gao)效(Xiao)扁(Bian)线(Xian)+低(Di)拖(Tuo)曳(Ye)减(Jian)速(Su)器(Qi)设(She)计(Ji),综(Zong)合(He)功(Gong)率(Lv)205kW,综(Zong)合(He)扭(Niu)矩(Ju)585N·m,WLTC综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)1.78L/100km,WLTC馈(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)5.5L/100km,0-100km/h加(Jia)速(Su)仅(Jin)需(Xu)6.8s。此(Ci)外(Wai),在(Zai)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)方(Fang)面(Mian),哈(Ha)弗(Fu)枭(Zuo)龙(Long)MAX还(Huan)搭(Da)载(Zai)了(Liao)咖(Ka)啡(Fei)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)系(Xi)统(Tong),凭(Ping)借(Jie)1个(Ge)ADAS智(Zhi)能(Neng)前(Qian)视(Shi)摄(She)像(Xiang)头(Tou)、5个(Ge)毫(Hao)米(Mi)波(Bo)雷(Lei)达(Da)、4个(Ge)环(Huan)视(Shi)摄(She)像(Xiang)头(Tou)、12个(Ge)超(Chao)声(Sheng)波(Bo)雷(Lei)达(Da)等(Deng),可(Ke)实(Shi)现(Xian)全(Quan)路(Lu)况(Kuang)、全(Quan)时(Shi)段(Duan)、全(Quan)天(Tian)候(Hou)的(De)L2+级(Ji)别(Bie)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)。红(Hong)旗(Qi)汽(Qi)车(Che)“旗(Qi)帜(Zhi)”超(Chao)级(Ji)架(Jia)构(Gou)FMEs红(Hong)旗(Qi)在(Zai)上(Shang)海(Hai)车(Che)展(Zhan)展(Zhan)示(Shi)的(De)“旗(Qi)帜(Zhi)”超(Chao)级(Ji)架(Jia)构(Gou)FMEs,未(Wei)来(Lai)红(Hong)旗(Qi)的(De)新(Xin)车(Che)型(Xing)都(Du)将(Jiang)基(Ji)于(Yu)此(Ci)架(Jia)构(Gou)。其(Qi)中(Zhong)包(Bao)括(Kuo)电(Dian)动(Dong)平(Ping)台(Tai)HME,包(Bao)括(Kuo)电(Dian)池(Chi)、电(Dian)驱(Qu)、补(Bu)能(Neng)和(He)底(Di)盘(Pan)四(Si)个(Ge)系(Xi)统(Tong);智(Zhi)能(Neng)平(Ping)台(Tai)HIS,其(Qi)覆(Fu)盖(Gai)电(Dian)子(Zi)电(Dian)气(Qi)、自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)、智(Zhi)享(Xiang)体(Ti)验(Yan)三(San)大(Da)系(Xi)统(Tong)。红(Hong)旗(Qi)的(De)FMEs架(Jia)构(Gou)几(Ji)乎(Hu)将(Jiang)车(Che)辆(Liang)由(You)外(Wai)到(Dao)内(Nei)的(De)基(Ji)本(Ben)框(Kuang)架(Jia)全(Quan)部(Bu)涵(Han)盖(Gai),而(Er)这(Zhe)个(Ge)架(Jia)构(Gou)也(Ye)包(Bao)含(Han)了(Liao)红(Hong)旗(Qi)品(Pin)牌(Pai)多(Duo)年(Nian)的(De)研(Yan)究(Jiu)成(Cheng)果(Guo)。其(Qi)中(Zhong)电(Dian)动(Dong)平(Ping)台(Tai)HME拥(Yong)有(You)一(Yi)汽(Qi)集(Ji)团(Tuan)8个(Ge)技(Ji)术(Shu)领(Ling)域(Yu)群(Qun)和(He)115项(Xiang)关(Guan)键(Jian)技(Ji)术(Shu)领(Ling)域(Yu)的(De)所(Suo)有(You)重(Zhong)大(Da)突(Tu)破(Po)和(He)全(Quan)部(Bu)最(Zui)新(Xin)成(Cheng)果(Guo),可(Ke)覆(Fu)盖(Gai)未(Wei)来(Lai)红(Hong)旗(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)A、B、C、D级(Ji)轿(Jiao)车(Che)、SUV及(Ji)MPV全(Quan)部(Bu)细(Xi)分(Fen)车(Che)型(Xing)。在(Zai)FMEs架(Jia)构(Gou)的(De)加(Jia)持(Chi)下(Xia),未(Wei)来(Lai)三(San)年(Nian),红(Hong)旗(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)将(Jiang)频(Pin)繁(Fan)推(Tui)出(Chu)15款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)智(Zhi)能(Neng)产(Chan)品(Pin),展(Zhan)现(Xian)豪(Hao)华(Hua)自(Zi)主(Zhu)品(Pin)牌(Pai)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)领(Ling)域(Yu)的(De)前(Qian)瞻(Zhan)技(Ji)术(Shu)和(He)领(Ling)头(Tou)风(Feng)范(Fan)。FMEs架(Jia)构(Gou)能(Neng)够(Gou)全(Quan)面(Mian)满(Man)足(Zu)红(Hong)旗(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)所(Suo)有(You)车(Che)型(Xing)的(De)研(Yan)发(Fa)、制(Zhi)造(Zao)以(Yi)及(Ji)不(Bu)同(Tong)用(Yong)户(Hu)的(De)需(Xu)求(Qiu),并(Bing)成(Cheng)为(Wei)支(Zhi)撑(Cheng)未(Wei)来(Lai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)高(Gao)端(Duan)化(Hua)发(Fa)展(Zhan)的(De)基(Ji)础(Chu)。埃(Ai)安(An)Hyper 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一夜被封,品牌光速解约!李易峰塌房后,谁是最大输家?原创2022-09-12 23:26·金错刀图源:《暗夜行者》剧照 文/ 金错刀频道昔日内娱顶流,凉了!北京警方通报,李易峰因嫖娼被拘留。在此之前,他翻车的消息就传得沸沸扬扬。真相不明之际,李易峰贡献了一出精彩戏码,振振有词地声称,一切都是谣言,希望自己是活在影视作品、社会责任中,而不是谎言斗争中,试图以一则公告蒙混过关。没想到,话放出去没多久,就被光速打脸。前后对照,这则情真意切的辟谣小作文,荒唐又可笑。出道15年,李易峰是初代顶流偶像,坐拥6000万粉丝,是能与韩流抗衡的存在。塌房后,李易峰一夜之间掉粉33万,芒果TV下架了他的影视作品,华鼎奖取消了他“中国最佳男主角”的称号。明星塌房后,品牌方非常熟练地解约。仅17钟后,真果粒发了微博,终止与李易峰的合作关系,Prada普拉达、六福珠宝等10多个品牌紧随其后。甚至有超市老板连夜涂招牌、撤海报。来源:@芒果妈妈这一举动获得网友称赞:“干得漂亮,要的就是这种速度。”李易峰塌房背后,谁是最大输家?一夜之间作品下架,13个品牌排队解约一直以来,李易峰都在努力打造“正能量”的阳光人设。李易峰选秀出道,真正让他爆红的,是2014年一部古装仙侠剧《古剑奇谭》,凭借着百里屠苏的角色,他连续78天霸榜“艺人新媒体指数”第一名。从岌岌无名的小透明,李易峰一跃成为初代顶流偶像,资源一路开挂。但此时,李易峰身上的标签是“空有颜值、无演技”,甚至因面瘫式表演被群嘲。好在跻身顶流之后,他开始尝试新戏路,和周冬雨搭档谍战戏《麻雀》,接拍了管虎执导的《老炮儿》,主演的《动物世界》在豆瓣上斩获7.2的高分。李易峰撕掉了“面瘫”的标签,由偶像派转为了实力派。有媒体曾赞他是流量里转型最成功的一个。他参演了诸如《隐秘而伟大》等口碑与收视率双赢的主旋律作品,三次登上央视春晚的舞台,更是多次与官方合作,拍摄反校园霸凌MV。这样的正面形象,无疑会放大李易峰的商业价值。据不完全统计,李易峰至少是13家品牌的代言人,其中不乏高端品牌。来源:明星资本论李易峰的吸金能力有多强?他是福布斯中国名人榜的常客,在2015年以6900万元年收入排名第九。2017中国名人收入榜中,李易峰更是以17070万收入,排名第四,超过了黄晓明和刘德华。吸金能力越强,塌房成本越高。李易峰被实锤后,真果粒、Prada等品牌方迅速与其切割;猎聘忙着撇清关系,称合同已到期两个多月;百威啤酒和欧莱雅删除相关广告博文。13个广告代言几乎都打了水漂。据说,李易峰的代言费在1000万到1500万/两年左右,估算下来,李易峰涉及代言费用或将过亿。相较于消费品牌,影视公司因投资大、制作周期长,承担着更高风险。2018年,范冰冰被爆出阴阳合同,直接导致《手机2》无法上映,出品方华谊兄弟亏了10个亿。李易峰在塌房前,芒果TV已下架李易峰相关作品,他还有三部待播剧,其中电影《操场》,想要上映,必定要重新更换男主。综合来看,李易峰倒塌成了定局,各品牌方的损失至少上亿。2天蒸发100亿,被流量坑的品牌最惨的是,有些品牌已经不是第一次踩雷了。当天,#艺人需赔品牌多少钱#迅速登上热搜榜,品牌方可以让代言人赔钱,但钱解决不了品牌已有的伤害。品牌是一项无形资产,代言人相当于品牌的门面担当,稳定和专业极其关键。不稳定的代言人相当于埋下一个雷。奢侈品贩卖的是高级梦想,品牌力是消费者买单的关键。2016年以前,奢侈品大牌选代言人向来严苛,章子怡等演员都是在高光时刻,代言奢牌。但流量明星改变了规则。Burberry的业绩连续低迷三年后,因签约吴亦凡,使其亚太地区销售额恢复增长。至此,“奢侈品+流量明星”成为潮流。没想到,这个流量密码在Prada这里连续翻车。因爽子暴雷,Prada股价一度跌了超3%,#Prada的公关眼泪正在PradaPrada 地掉#这一话题词,成为开年第一梗。更有知名博主爆料:Prada中国区公关被总部开除了。这一次,Prada又受到李易峰“万点暴击”,被网友戏称,中国区营收全靠明星的解约费。说到被坑,蒙牛堪称史上最惨“金主爸爸”。2020年,蒙牛纯甄刚刚官宣了代言人,隔天,罗志祥就被锤上热搜。即便是手速很快地删除了官宣微博,但蒙牛乳业股价当日跌了超 3%。肖战因某些原因遭到部分网友抵制,蒙牛真果粒地“等0点”成了一记哑炮。安生日子没过两天,真果粒又因李易峰无辜躺枪,连夜撤掉广告牌。传统品牌同样没逃过流量的反噬。王力安防就因为王力宏,差点被中伤,有投资者将其列为“王力宏出轨概念股”。事后,公司紧急辟谣,称品牌代言人是演员李易峰。本以为逃过一劫,不曾想却踩雷李易峰。投资者在评论区“炸锅”,担忧“周二会不会跌停”。明星能为品牌带来流量和话题,可一旦暴雷,品牌的口碑是不可逆的。李易峰事件对品牌的负面冲击,不是第一次,也不会是最后一次。收割粉丝!让品牌“上瘾”的流量明星明星翻车频率这么高,为什么品牌还会热衷于请流量呢?很多品牌患上了明星依赖症,花在明星身上的钱持续上涨。据调查,超六成的品牌,明星营销预算占总预算的10-30%。最典型的是野兽派,自2016年后,这个家居品牌几乎成了流量的标尺,当年爆红的流量都会被野兽派收为代言人。2017年的胡歌、2018年的易烊千玺、2019年的李现、2021年的龚俊,野兽派的代言史几乎是一部内娱顶流的迭代史。品牌看好流量明星主要有两点:一是顶流明星超强的吸金力。从2014年开始,野兽派就为周迅、高圆圆、黄晓明等明星布置婚礼现场。为了让自己更高端,他还顺势推出“明星同款”产物。这招对粉丝很有用。据统计,野兽派推出的龚俊同款礼盒,一小时销量直破千万,赶上一家上市公司的年销量。溜溜梅为了流量,请肖战代言,1小时就卖出了1000万。作为初代流量,李易峰带货能力同样抗打,2017年与品牌合作的定制手机,24小时带货2亿多。甚至有媒体称:粉丝们为偶像打call,或许能打出一家上市公司。比如,乐华提交了的445页招股书中,王一博的名字被提及了18次。有网友测算,王一博一年收入高达3亿。二是打入年轻人“朋友圈”。在饭圈,除了为偶像的代言买单之外,粉丝还要维持艺人的热度。为了艺人更有排面,粉丝们会化身编外人员,积极和品牌互动:关注官方平台;转发、评论官博;评论晒单。粉丝的活跃度,让品牌收获了一波年轻人的关注度和热度:汰渍的品牌代言人换成蔡徐坤后,99.64%的热度是他带来的;眼镜品牌木九十,代言人龚俊贡献了98.15%的热度。新疆棉之后,肖战代言李宁运动鞋,让李宁直接上了热搜,一款1499元的鞋炒成天价,但李宁重回公众视野。这不仅是艺人间的PK,更是粉丝“作业”能力的PK。只不过,流量的另一面是危机。结语:李易峰的塌房风险一直存在。2016年,李易峰驾驶着一辆700万的兰博基尼,撞上一桥墩上,而那辆肇事车都不曾上牌。李易峰非但没有报警,反而跑到国外避风头。因为事情没被爆出来,品牌选择性忽视了这个风险点。就在前两天,流量艺人参演影视剧管制再次升级。对于流量明星出演的重大题材,能否做主演,都有了严格限制。流量明星通吃时代,要终结了。而靠着流量明星吸金的品牌,无异于饮鸩止渴。野兽派因和名创优品同一代工厂上了热搜,不少网友质疑,野兽派只注重表面功夫,华而不实,其精心营造的高端形象正摇摇欲坠。只看中流量,而忽略产物本身,最终只会消耗口碑。参考资料:明星资本论.《李易峰塌房:仅一部待播电影,各方损失过亿》马克Mall .《1.06亿都麻木了?盘点15位顶流男艺人商务代言》21世纪经济报道.《普拉达“遭遇”爽子:一家过气大牌的尴尬自救》图片来源于网络,侵权请联系删除本篇作者 | 星辰通过这次测试可以明显的看出来,现在20多万的国产新能源车不论是在舒适性配置,还是在驾驶感受上,对于传统燃油车都是降维打击。现在国产新能源车还很年轻,有这样的成绩属实不易,还请大家理性看待,多给国产物牌一点时间,时间会说明一切。《哥布林洞穴》中文在线观看-热播- 智慧影院《哥布林洞窟全未增删》(免费)在线观看 - HD全集完整...
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