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发布会上，铅氧蓄电池发明人张西玟、张西琮兄弟讲述了发明铅氧蓄电池的过程。他们提到，铅氧蓄电池使用的电解液全称为无酸离子态钠盐蓄电池用电解液，在长期的科研实践中，他们团队发现铅氧蓄电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命和耐高、低温等特点。值得一提的是，MONA M03在空气动力学方面有着更突出的表现，可见车上也有着非常多风阻优化项目，比如拥有着主动式进气格栅、C柱位置带有扰流板等等，这也让它的风阻系数达到了0.194，也是目前“全球量产纯电掀背轿车”中最低的，而风阻系数对于电动产物来说也十分重要，比如每降低0.01，其续航就能提高5—8km左右。
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