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科技感爆棚搭配L3自动驾驶与5G系统试驾广汽新能源Aion V原创2020-06-10 06:02·懂车帝视线文：懂车帝原创 陈志明[懂车帝原创 产物] 广汽新能源埃安V——它是广汽GEP 2.0纯电平台的第三款产物作为紧凑型纯电SUV它的定位介于埃安S与埃安LX之间它将在6月16日上市终端会有2.5万元左右的终端补贴补贴后售价区间为大约为17-23万共有400530600三种不同版本续航里程外观颇具未来感埃安V的长宽高分别为4586/1920/1728毫米轴距为2830毫米明显比同级更宽的车身让它看起来非常饱满大气它的外观在努力凸显未来感几处细节设计比较惊艳包括分体式的光爪电眼LED大灯寰宇刀锋LED尾灯悬浮的C柱长续航版本配备了20寸铝合金轮毂这些细节都能很好的吸引年轻消费者科技与豪华双优埃安V的内饰和埃安LX基本相似的真皮座椅的手感内饰的配色按键的手感以及细节做工都很讲究豪华氛围营造得很好双联大屏的显示效果清晰它可以选装5G选装包搭载华为最新的巴隆5000 5G芯片并配备5G T-BOX系统为以后的万物互联时代打下硬件基础但内部消息是5G T-BOX系统2020年只限量100台目前的5G选装包只是网速比较快后续的应用生态会通过OTA升级等方式逐步建立现阶段即使选装5G功能也用处不大科大讯飞语音交互系统经历升级之后非常好用顶配车型上还有全球首创中药香氛系统能闻到艾叶、麝香、丁香等味道闻起来可谓畅心醒神车企们在为弘扬中华文化正在不懈努力值得点赞另外这辆车有更多丰富的配置如健康座舱360全景影像等但现阶段的配置方案及销售策略还未公开您可以等埃安V正式上市后到懂车帝App车型库页面进行查询惊人的后排空间埃安V的空间利用率非常高1米9的驾驶员调整前排座椅后排还有十分夸张的空间表现实际体验头部一拳有余腿部两拳有余这样的表现甚至达到了很多行政级轿车的水准纯平地台让后排的第三个乘客也能舒适乘坐柔软度和坐垫长度也不错全景天窗为后排提供的更好的采光另外这个全景天窗内还集成了太阳能在停车时可以给开窗换气系统供电让车内不至于温度过高驾驶感受GEP 2.0平台架构上车身使用大比例高强度和热成型钢副车架等部分采用轻量化铝合金材料所以整车达到了结构强度和轻量化的平衡即使是顶配车型也不超过2吨它采用宁德时代 NCM811三元锂电池全系两驱动力为一台永磁同步电机最大功率135千瓦最大扭矩350牛米前麦弗逊后多连杆的悬架调校明显是舒适取向在麋鹿测试或者场地里的U型弯这种科目虽然侧倾比较明显但后段悬架都能提供足够的支撑另外在场地里做减速带测试底盘过滤柔和没有多余的余震正常道路上行驶动力比较一般三个驾驶模式之间来回切换虽然响应速度上确实有差别但是都不快尤其是80到120公里加速的时候也会感觉有点后劲不足刹车主要制动力在后半段需要一段时间适应方向轻重适中阻尼也很细腻悬架非常软再加上厚实的坐垫车内的乘客舒适度照顾的很到位顶配车型配备的ar实景导航它可以非常准确的导航而且还能提醒你和前车保持合理车距提升驾驶安全性遥控自动泊车这辆车全系都要通过选装才能拥有遥控泊车系统我们现场测试了垂直侧方和坡道泊车三种情况在现场测试条件比较宽泛的前提下表现都还比较出色车辆修正的次数不多最后停好的状态位于车位正中如果您喜欢尝鲜新鲜科技选装这个功能也未尝不可L3自动驾驶整个试驾活动包括线下门店的预售都在宣传L3自动驾驶但笔者认为大家必须要理性看待这项功能我相信广汽是有足够的技术储备的可目前来看开发进度法规建立和应用生态还没完全跟上首先L3级自动驾驶是一个选装功能诸多传感器高精度地图模块等硬件的加持下Aion V可以在高速路上可以完全脱手脱脚只需要驾驶员注意前方就可以一直行驶但一旦离开高速就会自动解除剩下的功能和目前的L2.5没有区别其次这些相关的软硬件整合还未完毕预计10月份才会真正装车最后自动驾驶离不开政策和法规的支持相关政策的讨论最终结果不得而知而即使通过也是广州地区进行试点真正开放到全国还有很长的路要走总结总的来说Aion V是一台非常新潮和有未来感的车它的5G车机系统L3自动驾驶等功能虽然当下时刻还未完善但他已经为迎接未来做好了准备从选车的角度来说它很多不错的功能都是顶配或者单独选装才能得到的而它的完全体可并不便宜价格敏感的消费者还需要谨慎下手
今年一季度，叁年疫情带来的负面影响逐渐消退，市场又重新恢复增长活力。二季度有618购物节的推动，预计其销量应该能有较大的增长，推动行业重新回到增长轨道上。洗碗机之所以能表现出如此强劲的生命力和恢复力，小雷觉得主要有以下几方面的原因。古人云：君子不可留意于物。