电车万利 「电车痴汉」:神勇记者,揭开暗黑产业链内幕...
上半程行情收官，穿越了“先抑后扬”的市场环境，哪些主动权益基金斩获较佳排名，位列同类前10%？富二为各位客官盘了盘，这不，近10年、近7年、近5年、近3年、近2年、近1年，不同时间维度，均有客官耳熟能详的基金产物榜上有名词
2024年12月31日，专题片披露，自治区纪委先后两次对李新元进行函询，他不仅不主动交代问题，还处心积虑对抗组织审查。在他未能如愿晋升提拔副省级干部后，他不仅没有从自身上找原因，反而听信风水转运之说，把行政大楼前面的4000多平方米荷花池填平。
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你想要的新春氛围计划已安排上点击看先行预告→2024-01-12 14:56·上城发布熙熙攘攘的人群红红火火的年味……上城的迎新春活动已~经~拉~开~序~幕~小尚现在就为你带来惊喜预告感受大餐的氛围前先来一道美味的前菜吧1月12日-14日南星街道LOMO创意谷一场红红火火的新年市集已经为你准备好啦带你重温儿时年味本次活动围绕民俗潮趣街区和国潮年味市集两大亮点写春联、制龙灯、逛市集潮趣打卡新年装置传统习俗与新奇体验一站式打卡Part.1潮趣装置国风打卡步入市集国潮装置最先引入眼帘逛一逛还能偶遇中国风满满的氛围装置传统工艺装置、复古乡村稻草屋……浓浓中国风轻松拍出新年氛围感~也为自己送上新一年的美好祝愿市集装置效果图Part.2手作体验非遗传承体验非遗小作传承经典一件件精致的手作小物件邀你驻足写对联、剪窗花、制龙灯还有传统糖画、非遗面人等传统手工丰富好玩儿的年味体验活动快来参与吧本次市集摊位图Part.3特色美食童年味道年味浓浓浅尝老杭州的味道知味观的一块小糕点承载的是一座城市的风味记忆传统美食在此汇聚一堂此外还有不少美食摊位吸引目光冰糖葫芦、山楂卷儿、糖人……儿时垂涎的美食在此回归循着这些记忆里的味道恍然间就会发现年味儿又近了~交通攻略坐标：上城区南星街道笤帚湾63号公交路线：39路梵天寺路公交站、66路笤帚湾公交站地铁路线：5号线候潮门站怎么样是不是等不及了悄悄告诉你更多迎新春活动还在后头活动种类繁多、好玩有趣包你嗨玩上城、龙行大运让我们再为你预告一波~这份独特的浪漫从2023年深秋开始已陆续上新了好多各具特色的雕塑还没打卡的朋友们也不用着急部分落叶雕塑将陈设到2月底哦打卡地址德寿宫红墙、杭州时尚中心、湖滨步行街、青年路、中山中路、吴山广场、鼓楼小广场、南山路相关阅读?限定浪漫惊现西湖南山路深秋美景等你到月底?鼓楼下、红墙畔……快来偶遇落叶的浪漫?这里的浪漫又上线啦快和秋叶娃娃一起捉迷藏清河坊历史街区是杭州人盖帽认证的老牌过节首选地还记得癸卯兔年清河坊满目琳琅的灯笼吗今年的街区也不会让你失望~悄悄告诉你甲辰龙年的新春氛围美陈已经安排上了热热闹闹的龙年主题造型、光影秀、主题灯笼即将上架敬请期待吧~清河坊历史街区癸卯年新春氛围装置中国人几千年来总把过年当做件大事过年之前要要买很多东西吃的、用的、穿的、戴的、耍的、供的、干的、鲜的、生的、熟的统名之日年货年前最有仪式感的事情就是逛年货市集了今年上城也准备了许多大大小小的年货市集让你身边充盈满满的年味~上城既往年货市集资料图湖滨步行街的非遗年货市集展销将以多种形式让非遗走进大众生活；在紫阳街道候潮公寓小广场的迎新年货节你可以现场体验打年糕；闸弄口街道举行的迎新春庙会活动中新春文艺市集让你迈不开腿；皋亭年货节将邀请舞龙队在沿山、皋城两村开展快闪活动；此外还有吴山广场一路抢鲜年货节、日信国际广场非遗年货市集、惠民生·邻里共富年货节、幸福四季里·共富年货节、彭埠七堡花园城年货节、九堡街道蓝桥赶集集市活动……在家门口你就能买到物美价廉的年货上城往年新春文化活动村晚、游园会、舞龙舞狮、剪纸送福……临近新春怎么能少了丰富多彩的文化活动新年送祝福 温暖回家路1月16日下午市、区书法名家将闪现火车东站在到达层（B1层）东换乘大厅为各位旅客现场写福送福一年一度的文化惠民 新春送福送春联活动今年也依旧不会缺席想要春联的小伙伴们1月30日钱塘书画研究社门口不见不散还有小营街道的喜迎新春便民服务、紫阳街道的上羊春晚、凯旋街道的舞龙表演……小尚都快数不过来啦当日历翻页至甲辰龙年上城的新春热闹也将翻倍2月下旬清河坊历史文化街区将举办国潮文化节·元宵游园会记得来哦~本轮预告就到这里啦~我们将在近期为你推出超超超超超超超详细版的上城迎新春系列活动安排记得锁定上城发布的推送哦
做人做事一定要有城府。2022全球新能源汽车首破1000万辆 渗透率提升至14%2023-02-09 09:37·第一电动网根据Clean Technica数据，2022年全球新能源乘用车市场首次突破1000万辆大关，达到10,091,164辆，同比上涨56.4%，渗透率（2020年4%、2021年9%）提升至14%。其中，中国新能源汽车销量649.8万辆，市占率（2020年40.5%、2021年51%）提升至65%。随着中国新能源汽车市场“爆炸式增长”，2022年全球新能源乘用车市场发生惊人的变化。2022年，中国汽车品牌集体上攻，尤其是比亚迪同比暴涨超2倍至185万辆，不仅夺得中国汽车市场全量销冠，而且首次夺得全球新能源汽车市场冠军。凭借Aion S和Aion Y的热销，广汽销量同比暴涨超1倍至27万辆，排名跃升至第七位。得益于长安奔奔E-Star、长安糯玉米等爆款车型，长安销量同比暴涨143%，提升至23万辆，排名从2021年第20上升至第九。凭借小蚂蚁和QQ冰淇淋的大卖，奇瑞销量同比暴涨133%至23万辆，跻身第十。除这四家中国传统汽车品牌环比实现暴涨外，吉利、东风首次上榜，销量均超20万。而由于欧拉黑白猫的停止接单，后续产物好猫、芭蕾猫和闪电猫的销量不太理想，缺乏爆款车型的长城汽车销量一路下滑直至跌落榜单。得益于哪吒V/U，理想ONE/L9/L8销量的大幅增长，中国新势力品牌哪吒和理想首次上榜，销量均超13万辆。而曾在2020年位居第20的蔚来汽车和2021年位居第19的小鹏汽车，跌落榜单。随着蔚来汽车产物矩阵逐渐丰富，小鹏汽车组织架构的调整，我们预计两者将重回2023年全球品牌销量榜TOP20。与中国汽车品牌销量成倍暴涨形成鲜明对比的是，外资品牌大众、宝马、奔驰、起亚、福特、现代、奥迪销量同比仅实现二位数增长，沃尔沃、标致仅实现个位数增长。甚至雷诺、日产、丰田、保时捷因销量不济而落榜。至此，2022年全球新能源车品牌销量TOP20中，中国品牌占10席，占据半壁江山。随着今年大量新车的上市，2023年全球新能源汽车市场又将是“腥风血雨”的一年。特斯拉Model Y以超77万的销量遥遥领先，超过一直领先的Model 3和五菱宏光MINIEV，成为2022年全球最畅销的新能源车型。曾经的销冠特斯拉Model 3同比下降了4.9%，显示该车型的市场空间，已遭遇挑战，急需升级换代。曾经的亚军宏光MINIEV销量与2021年基本持平，说明该车型的市场份额，被后来者长安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等竞品车抢占。纵观车型榜TOP20，中国新能源车“独霸天下”是最大的亮点。除了特斯拉Model Y、Model 3、大众ID.4、福特Mustang Mach-E和起亚EV6外，其余15款车型全部来自中国。其中，比亚迪车型全面上榜，进入TOP20的车型，从2021年3款，快速增长到2022年度6款，而且宋、秦、汉均实现成倍增长，比亚迪海豚、元、唐首次上榜。除此之外，中国品牌的车型埃安Aion Y、埃安Aion S、QQ冰淇淋、哪吒V均首次出现在榜单中。而曾经进入榜单的雷诺ZOE、现代Kona、日产聆风、大众ID.3、奥迪e-tron、宝骏E系列、欧拉黑猫、大众帕萨特PHEV、大众e-Golf、名爵MG eZS、宝马530e/Le、起亚Niro、三菱欧蓝德PHEV、丰田RAV4 PHEV、小鹏P7以及科莱威CLEVER等车型，2022年均已落榜。从汽车集团来看，在特斯拉年底全球大幅降价的情况下，特斯拉（市占率13%）仍然将2022年的冠军拱手让给比亚迪（市占率18.4%）。比亚迪与去年同期相比大幅上涨9个百分点，而特斯拉则下跌了1个百分点。大众汽车集团保持在第三位，与2021相比下降了4个百分点。上汽集团（市占率7.2%）保持在第四位，但其正在以令人担忧的速度丢失市场份额，其亟需调整产物战略。吉利-沃尔沃（市占率6%）继续上涨，去年最后一季度上涨0.3%，年环比增长约2%，有望在今年的某个时候追上上汽集团，甚至超越。Stellantis（市占率4.7%）排名第6，排名第7位的现代-起亚（市占率4.6%）正在与其争夺名次，预计2023年两者仍然在第6和第7名之间角逐。综上，2022年最大的赢家是比亚迪和吉利-沃尔沃。2022年全球纯电动车销量7,233,136辆，占全球新能源车市场的72%。仅就纯电动车而言，特斯拉再次获得冠军，在全球纯电动车市场中占有18.2%的份额，但与2021年21%的份额相比有所下降，远远低于2020年的23%。亚军获得者是比亚迪（市占率12.6%），其在2021年仅排第四，在一年的时间里，抢夺到5%的份额！也许，有读者会问，2023年比亚迪会在电动汽车领域击败特斯拉吗？嗯……我想现在猜测还为时过早。不过，如果比亚迪以目前的发展趋势持续到2024年，这可能会在当年第二或第三季度左右发生。特斯拉预计将在2023年继续失去份额，比亚迪将继续领先，其中一个原因是，比亚迪的产物阵容今年将变得更重BEV（海鸥和海狮将在今年发挥重要作用）；另一个原因是，比亚迪在出口方面主要集中在BEV上，PHEV仅用于特定市场。因此，尽管比亚迪在新能源车市场的份额可能在2023年停滞不前，但它的“孩子”很多，而且它在纯电动车市场的份额将继续增长。上汽集团位居第三，市占率为9.3%，与2021年相比，其损失了约4个百分点。大众汽车集团（市占率7.9%）与2021相比下降了2个百分点后，今年排名第四。位居第五的吉利-沃尔沃市占率5.3%，与2021相比，整整增长了一个百分点。与BEV+PHEV图表相比，这些结果表明，排名前5的选手是相同的。不同之处在于比亚迪和特斯拉之间以及上汽和大众集团之间的变化。2023年全球新能源汽车市场又将发生怎样的变化？我们将持续保持关注。