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一旦孕期体重增加超过了13办驳，孕妈妈与胎儿就有可能会面临两倍以上的生育风险。
2025年01月01日，惊天爆料！天王巨星刘德华转行，超市班？！首发2024-01-13 19:24·顽强冰淇淋D近日，一条对于刘德华将去超市上班的消息在网上炸开了锅，引发了众多网友的热议。这个消息最早出自一个自称是刘德华经纪人的微博，随后被多家媒体转载报道。消息称，刘德华已经辞去演艺界的所有工作，准备全身心投入到超市的工作中。对于这个消息，刘德华的经纪人予以了否认，称这是不实报道。但不少网友却表示相信，他们认为刘德华作为一个天王巨星，突然转行去超市上班，肯定有他的理由。那么，刘德华为什么要放弃自己的演艺事业，去超市上班呢？对此，众说纷纭。有人猜测，刘德华可能是厌倦了娱乐圈的浮华和尔虞我诈，想要换一种简单的生活方式。也有人猜测，刘德华可能是遇到了经济危机，不得不另谋出路。还有一种说法是，刘德华此举是为了体验普通人的生活，以便创作出更贴近生活、更接地气的作品。不管刘德华去超市上班的真正原因是什么，他的这一举动无疑是令人震惊的。要知道，刘德华可是华语乐坛和影坛的巨星，他的一举一动都会引起广泛关注。他突然转行去超市上班，自然会引发各种猜测和议论。有人认为，刘德华此举是哗众取宠，是为了博取眼球。也有人认为，刘德华此举是一种人生态度，值得我们学习和尊重。还有人认为，刘德华此举是一种社会责任感，他想通过自己的行动告诉大家，无论你是谁，只要肯努力，都可以过上自己想要的生活。刘德华去超市上班的消息，引发了广泛的讨论和争议。有人支持，有人反对，莫衷一是。但无论如何，刘德华的这一举动无疑是值得我们关注和思考的。
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从目前的公开信息可知作为锤子科技投资人、紫辉创投创始合伙人的郑刚主要不满于罗永浩表现出的不够尊重简单粗暴地试图以础搁创业公司细红线的零头股份买下锤子科技股东的股权回购权利基于此郑刚提出联合多家投资机构进行股权回购的动作但截至目前暂未有其他锤子科技投资方发表对于股权回购的声明
低端搞不定，极狐又难担重任，北汽新能源为何病来如山倒？2021-08-22 14:23·言车有徐在国内新能源汽车的发展道路上，北汽新能源留下了浓墨重彩的一笔。特别是在前几年，依靠着自身先发优势，以及在低端车型上的超高性价比，这家车企连续7年稳坐新能源市场的“头把交椅”。可随着第一波新能源汽车退潮后，卷走的不仅有许多“纸上谈兵”的造车新势力，连这家曾经的新能源“巨头”也没有幸免。低端车型失利曾经，北汽新能源依靠着低端车型“横行”新能源市场，2015年卖得最好的E系列，2016年的EV系列，2017年和2018年的EC系列，以及2019年的EU系列，基本都是定位在10万级以下的产物。可由于疫情和补贴退坡的影响，这些低端车型的发展也受到了严重阻碍，于是出现了断崖式下跌的情况。毫无疑问，2020年对于任何一家车企都是巨大的考验。这一年，雷诺黯然退场、华晨倒下、力帆重整等桩桩事件令人惊心，也是这一年，北汽新能源的年销量暴跌至2.5万台。要知道，北汽新能源在2019年都卖出了超15万新车的成绩，可仅仅只过了一年，它就已经迅速陨落。今年1-6月份，累计销量更是只有6959辆。与销量相比，北汽新能源的财务状况更加糟糕。2020年，北汽新能源净亏损64.82亿元。而在2021年第一季度，北汽新能源净亏损8.54亿元。亏损如此严重，北汽新能源面临的资金压力可想而知。极狐难担高端重任或许北汽自己也早已意识到，一味儿靠着低端车型冲击新能源市场，并不是件长远的事儿。所以在2019年，北汽新能源也顺势推出了自己的高端品牌“极狐”，顺便还靠着和华为的合作引发了不小的噱头。可万事没有北汽想的这么简单，进军高端市场亦然。特别是近两年来，特斯拉的国产致使该品牌价格大大降低，所以它也在短时间内割了绝大部分“韭菜”，再加上以“蔚小理”等为代表的头部造车新势力势头也正盛，哪儿还有极狐什么存在的地方呢？目前来看，极狐品牌推出的两款车型都不便宜，极狐阿尔法T的售价区间为24.19-31.99万元，极狐阿尔法S的售价区间则为25.19-34.49万元。如此高昂的价格自然也劝退了不少人，反映到市场中的表现尤为惨淡。数据显示，今年上半年，极狐阿尔法T和极狐阿尔法S累计销量分别为700辆、467辆。当然，这样的成绩放在哪个市场，都是毫无存在感的。北汽新能源病来如山倒？事实上，北汽新能源的“轰然倒塌”并不是偶然。除了因为低端新能源市场遭到压缩之外，与常年累积的质量问题也分不开。以北汽新能源EU5举例，它在电机、电池方面遭到了多起投诉，刹车时熄火、电池寿命衰退快、续航里程水分严重等问题层出不穷。同样的问题不仅是出现在EU5上，在北汽新能源EC车型中依然存在，其主要投诉依旧是续航方面以及售后服务方面的问题。随着时间的推移，北汽新能源也愈发成为“漏电王”、“抛锚王”的代名词，而这种不注重安全与品质的车企，在销量上暴跌也就不足为奇了。至于北汽新能源在面向高端的发展上，更是自不量力。细数国内车企向上发展的例子，成功的真没有几个，像奇瑞推出的观致、星途等高端品牌，无一不是都碰了壁。因为任何车企打造一个高端品牌都是非常困难的，它不仅需要有技术实力，同样还要有资本的投入以及长时间的累积运作。然而北汽新能源既没有好的品质形象，又没有品牌历史积淀，光靠着和华为、宁德时代的合作噱头，一上来就将产物卖到二十几万，这种操作试问又有多少人愿意买单呢？在市面上有众多车型选择的情况下，谁又想去当“小白鼠”？无论是北汽新能源还是极狐汽车，想得都太简单了。小编语北汽新能源发展到如今这种地步，也是自食其果。一方面来讲，它生产的车型质量难以得到保障、安全难以得到保障、售后服务也差，这为日后销量的暴跌埋下了隐患；而另一方面来讲，在进行向上的发展时，没有真正做到正视自己的实力，光靠着某些噱头来达到为自己宣传的目的，不脚踏实地的后果便是高端市场也搞得一团糟。（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）随着业务规模的扩张以及风险处置的推进，山西银行急需补充资本金。6月30日，原山西银保监局发布批复，同意山西银行注册资本由239.96亿元变更为258.94亿元，增资18.98亿元。首轮增资扩股落地后，山西银行资本实力将进一步加强。