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2024年12月10日,对话MSCI:气候变化拉响红色警报,加强可持续信息披露大势所趋原创2024-01-18 11:01·21世纪经济报道21世纪经济报道记者 吴斌 上海报道2015年,为了应对日益紧迫的气候变化影响,全球几乎所有国家和地区都签署了《巴黎协定》,近200个缔约方承诺将全球平均气温较工业化前升幅控制在2℃以内,最好是1.5℃以内。但这项具有里程碑意义的国际协定正面临前所未有的挑战。世界气象组织1月中旬已正式确认,2023年为有记录以来最热一年。世界气象组织用于监测全球气温的6个主要国际数据集显示,2023年全球平均气温比工业化前水平高1.45摄氏度,上下浮动约0.12摄氏度;2023年6月至12月,全球气温每月都创下新纪录。与此同时,全球各地极端天气也变得如同“家常便饭”。MSCI《2024年可持续与气候趋势展望》报告显示,极端天气将对工作和生活造成更严重的影响。物理气候风险将影响居民在房屋保险的负担,并在另一方面影响人力管理中的一个关键议题:员工生产力。当前全球减排二氧化碳和其他温室气体的进展缓慢,远不足以实现将全球变暖控制在1.5摄氏度以内的目标。应对气候变化、实现可持续发展已经刻不容缓。好消息是,全球已经在一定程度上意识到了问题的严重性。MSCI ESG与气候研究部亚太区主管王晓书在接受21世纪经济报道记者采访时表示,在气候变化领域,过去十年资金规模迅速增长,大家对什么是低碳、什么是碳排放范围一、二、三以及哪些公司转型更好有越来越多的共识,这也受益于气候相关财务信息披露工作组(TCFD)的框架。划上“生命的底线”一个月前,在迪拜举办的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)终于在化石燃料问题上达成协议。各国同意以公正、有序、公平的方式在能源系统中实现远离化石燃料的过渡,并且需要在这关键的十年中加快行动,在2050年前实现与科学相符的净零排放。虽然这一结果没有达到大多数国家想要的“逐步淘汰化石燃料”的目标,但确实史无前例地提到了向摆脱所有化石燃料过渡。MSCI ESG与气候研究部分析师何思瑶对21世纪经济报道记者表示,化石燃料一直是缓解全球变暖的关键议题。在COP28上,各国首次就化石燃料问题达成了共识,虽然在用词上确实没有采用“淘汰化石燃料”的说法,但各国代表就脱离化石燃料的路线图迈出了重要一步,其中也包括“到2023年可再生能源产能增加2倍以及能源效率提升1倍”这样更具体的路径。“我们没有在迪拜翻过化石燃料时代的篇章,但是对应的成果是结束化石燃料的开始。”何思瑶借用了COP28会上的总结。在她看来,COP28达成了运行损失与损害基金、支付首期资金等共识,表明全球在积极推动可再生能源以及气候公正和气候韧性这样的议题。虽然这些倡议和共识并不是变革性的终点,但已经为应对气候变化划上“生命的底线”。这也给中国带来了很多新的机遇。何思瑶表示,MSCI中国指数成分股的清洁技术收入已经超过了基于化石燃料的收入,中国公司本身在可再生能源和能源效率方面也有持续的投入。中国是全世界最大的可再生能源市场和设备制造国,中国的能源转型和可再生能源发展对全球的能源结构有着直接的影响,对于推动全球能源转型有着不可替代的作用。生物多样性丧失敲响警钟相对于全球变暖,生物多样性丧失不那么容易被察觉。《2024年可持续与气候趋势展望》报告显示,可能会发生的生物多样性崩溃将会带来一系列额外的系统性风险,其影响至少与气候变化一样深远。因此,投资者开始以不同方式应对这一挑战,包括衡量和管理生物多样性相关的风险,通过债务自然互换和碳权等机制寻找投资于自然保育或改善生态环境项目的机会。生物多样性丧失是全球共同面临的挑战,但资金问题长期以来一直是困扰全球生物多样性保护的重要问题,如何解决资金短缺问题?MSCI ESG与气候研究部高级分析师董越在接受21世纪经济报道记者采访时表示,”可以从两个方面讨论如何解决生物多样性保护的资金问题,这也是我们解决气候变化问题的大体思路。“首要的推动力量是政府资金,包括政府间组织、国际合作资金。比如在2021年生物多样性大会上,中国就提出了要出资15亿人民币来作为“昆明生物多样性基金”,中国也出资建设国家公园等项目。对于中小型公司来说,利用好各级政府有关环保、绿色项目的财政支持也是非常重要的,比如像退耕还林、退耕还湖这样的政府补贴,还有其他绿色项目的资金支持。另一方面,也不能忘记引导社会资本的参与。但这方面挑战会更多,不同于公共资金,社会资本要求的资金回报率会更高,资金周期也会更短。所以,引导社会资本的参与要尽量减少资金的犹豫成本。在统一标准上,去年9月出现了里程碑式的发展,自然相关财务信息披露工作组(TNFD)发布了有关生物多样性的披露标准,有望成为这一议题的国际通用语言。更统一的标准、更丰富的投资工具和数据能够帮助减少社会资金的犹豫成本,促进解决社会资本的担忧和困扰。王晓书也对记者表示,TNFD框架有助于定义哪些项目对生物多样性有贡献,对影响力的评估更清晰,会让投资者更认可,确保投资在朝着更好保护生物多样性的方向发展,所以清晰度和数据框架、影响力评估框架是非常重要的。加强可持续信息披露大势所趋2023年年中,国际可持续发展准则理事会(ISSB)推出了可持续披露框架标准《国际财务报告可持续披露准则第1号(IFRS S1)——可持续相关财务信息披露一般要求》和《国际财务报告可持续披露准则第2号(IFRS S2)——气候相关披露》的正式版文件,同时宣布将TCFD的相关要求并入到ISSB当中。在王晓书看来,对于全球机构投资者和公司而言,相对统一的信息披露框架有利于减轻信息披露以及投资人获取信息的成本,有利于吸引全球可持续基金的跨境配置,可以帮助各地区市场领先的可持续转型公司获得全球投资者的资金青睐,推动地区市场的可持续转型。MSCI ESG与气候研究部大中华区主管郭思平对21世纪经济报道记者表示,ISSB可能给公司和投资人带来深远影响。全球资本市场对ISSB寄予厚望,但是ISSB的标准是不是真正能够成为全球化的基准,还要分析全球各个司法管辖区具体的接轨步伐。之前接轨了TCFD的司法管辖区已经成为第一批率先接轨ISSB标准的市场,例如欧盟、新西兰等。其他市场在ISSB准则接纳的完整度、覆盖的披露主体类型、推行是强制还是自愿以及具体的时间表等方面存在比较大的差异。郭思平表示,可以确信的是,随着这些政策的出台,公司将会面临越来越多的披露压力。聚焦到亚太地区,预计日本、新加坡、中国香港将在2025年推出ISSB披露准则,可以说是箭在弦上,上市公司也需要学习和理解披露要求。对于投资者而言,还应警惕公司利用注释和附加条文以降低其报告的排放量。随着中国香港、新加坡和日本等市场宣布将落实与ISSB一致的披露要求,投资者将关注他们能够获取新披露信息的速度以及不同地区披露的一致性。在监管的推动下,虽然公司在气候信息的披露有所增加,但投资者应警惕他们有可能利用以小号字体印刷的注释和附加条款来减少报告的排放量,例如,有些公司将一些排放量转移到合资公司、子公司和投资上。从机构投资人的视角看,随着全球可持续信息披露政策不断推进,投资人也会面临新的问题和挑战。郭思平表示,以前困扰投资人的数据披露不足问题可能随着政策的推进会逐步缓解,但如何从越来越丰富的披露数据中读取有意义的、可以帮助投资决策的信号?在这个过程当中,机构投资人对于ESG和可持续投资的数据、工具的广度和深度提出了更高要求。从深度方面看,投资人会以公司当前的披露信息为起点,进一步关注公司的ESG和可持续议题整体的历史表现、变化趋势,并和全球同业、特定市场上的同业进行对比,发现其中的差距。从广度层面看,投资人在用ESG策略规避下行风险、改善投资组合长期收益的同时,也在越来越多地着眼投资组合怎么给社会和环境带来正向影响力,例如,推动实体公司实现高质量发展,成为低碳转型的领先者,或者支持实体公司的科技创新。2024年需要持续关注政策可能对投资带来的影响。更多内容请下载21财经APP

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"妈您怎么又瘦了脸色也不大好啊"儿媳王美芳上前搀扶着我语气中透着一丝关切

工薪家庭也能买的新能源,10.28万起,续航超300km,比亚迪海豚原创2022-07-12 17:13·汽车降价盘点工薪家庭在买车的时候,一般都比较看重用车成本以及性价比,若用车场景多为城市代步的情况下,纯电动车成为了不少工薪家庭心仪的座驾。那么预算保持在13万左右,有没有一款产物力较为均衡全面的选择呢?个人感觉,出自比亚迪之手的纯电小型车比亚迪海豚,算是一个不错的代表。前一段时间,因为工作的缘故,接触到了比亚迪海豚,下面小编就来分享一下试驾感受,同时产物力有着怎样的亮点?比亚迪海豚售价区间为10.28万-13.08万,本次试驾的车型是售价13.08万元的2021款 骑士版,也就是大家常说的顶配车型。外观方面,这款比亚迪海豚有着较强的设计感。将海洋设计元素应用其中,整体凸显出不俗的年轻活力气息,贝贝灰/噗噗粉的车身配色,也比较讨喜年轻女性消费者喜欢。先从前脸设计来看,比亚迪海豚的车身轮廓较为饱满,带有棱角的头灯造型,起到了不错的点睛效果,LED日间行车灯点亮后,前脸质感有着可圈可点的表现。造型犀利的下包围设计,同样营造出较为浓郁的时尚运动氛围。至于车身侧面,带有明显弧度的悬浮式车顶,给其增添了几分高级感,再加上隆起设计的轮廓造型以及造型精致且前卫的轮圈设计,整体比较符合主流消费者的审美眼光。转身来到车尾部分,透明样式的贯穿尾灯组合,搭配高位扰流板设计,给人一种运动小钢炮的既视感。车身尺寸上,纯电小型车定位的比亚迪海豚,长宽高分别为4150/1770/1570mm,轴距为2700mm。前后轮胎规格是205/50 R17,未提供备用轮胎。转身进入到比亚迪海豚的车内,和外观设计一样,其内饰也沿用了海洋美学设计语言。通过实拍图能够看出,无论是中控线条还是细节处理部分,均呈现出较强的圆润流畅感。对称设计的中控布局,类似波浪造型的中控台顶部装饰板以及海浪元素的圆形空调出风口,在这些设计元素的堆积下,看起来较为协调,且有着不俗的设计美感。设计在中控台下方的物理功能按键,有着细腻的手感以及不错的阻尼感。并且每个按键上面都配有中文标识,这点还是比较值得称赞的,日常操作起来没有难度,第一次接触也能轻松上手。悬浮设计的12.8英寸触控显示屏,内置DiLink智能网联系统,提供带有导航路况信息展示的GPS导航系统、常规的蓝牙/车载电话以及日常使用频率较高的车联网、OTA升级等功能。乘坐空间部分,比亚迪海豚的表现还是比较优秀的。将前排座椅调整好,身高170cm左右的朋友坐在后排,腿部距离前排座椅有着三拳左右的余量,头部空间也超过了一拳。车内有着诸多载物空间,有着良好的实用性。后备厢方面,常规状态下,可以同时放下三个大尺寸行李箱,将后排座椅靠背放倒,后备厢深度能够达到1530mm。硬件方面,从账面数据分析,最大功率130kW和最大扭矩290N·m的电机参数,其表现还是比较抢眼的,官方给出的0-100km加速时间为7.5秒。碳酸铁锂电池组有着44.9kWh的容量,提供401km的纯电续航里程,能够较好满足用户对加速性能和续航里程的要求。前麦弗逊和后纵臂扭转梁组成的悬架布局,底盘质感挑不出短板。车速较快通过减速带或者小坑洼路面的时候,可以将振动过滤的较为彻底,急转弯的情况下,支撑性掌握的也比较到位,确保了应有的驾乘体验。综合来说,通过个人对其几天的深度试驾体验,给我留下了比较深刻的印象。外观内饰符合主流消费者的审美,2700mm的轴距,也相应确保了内部乘坐空间。再加上扎实的底盘调校以及够用的续航里程,均是这款比亚迪海豚的优势所在。我觉得,若您对销量比较在意,预算13万左右想入手一台全能的纯电小型车,比亚迪海豚还是比较值得考虑的。快科技5月9日消息,根据洛图科技发布的最新数据显示,2023年4月,中国电视市场品牌整机出货量达到281万台,同比增长12.9%,环比增长2.4%。

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