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广汽本田插电混动双子星:续航突破新极限 出行无焦虑首发2023-12-26 15:46·硬核拆解如今这个快速发展的年代对于很多人或者很多家庭来说买一台车可能和换一台手机一样频繁每一台车都会记载它独有的回忆和故事广汽本田汽车是陪伴过多少人打拼的伙伴如今的全新雅阁e:PHEV又会是多少人的新宠呢今天我们就来聊一聊在第五届极限挑战赛之后的e:PHEV版广汽本田旗舰双子星在广汽本田第五届极限挑战赛收官后官方公布的成绩吓到我的使我必须到4S店亲身感受一下并分享给大家首先针对车型外观来说广汽本田插电混动旗舰双子星无论是雅阁e:PHEV还是皓影e:PHEV外观设计都比较有流线型和优雅感按照个人喜好更倾向复古风格全新雅阁e:PHEV正好是符合我的口味但这也是仁者见仁智者见智大家有什么想法可以在评论区里讨论先说雅阁e:PHEV的空间方面确实做的很出色4.98M的车长加上2.83M的轴距使得车内空间进一步的扩大不仅前排乘坐空间舒适后排空间同样充裕其次作为一台B级车,内饰想要的一些科技感的东西基本上都有不过这些都不重要其实我更关心的还是实用性是油耗是续航的焦虑和EV模式下的续航里程日常生活在三线小城市通勤情况就是城市道路每天百十公里左右对于日常需求首选是纯电续航就能满足我的日常出行而广汽本田雅阁e:PHEV官标NECD纯电续航106km个人感觉已经完全可以满足日常需求了但更为惊讶的还是广汽本田第五届极限挑战赛中双子星的表现雅阁e:PHEV纯电续航在晋级赛阶段最终成绩却跑出了203.2km接近官方NEDC纯电续航的两倍了决赛综合续航满电一箱油成绩为2132.7km相当于广州塔到天安门的距离;皓影e:PHEV的表现同样不俗最终满电一箱油实测1936.1km两台车续航共创4068.8km这成绩不就是妥妥的反向虚标吗看来官宣的有电没电快省稳不变确实此言不虚如果恰好你已经拥有这台车的朋友你也可以在评论区里留言说一下你的实际用车情况说到续航反向虚标插混双子星的实际表现已经在第五届极限挑战赛中得到印证但赛事名称为极限挑战赛挑战路线选择在复杂多样性且具有挑战的场景下进行因此双子星能在挑战赛获得亮眼成绩得益于本田集数十年技术精研的第四代i-MMD插电式混合动力系统以电驱动作为动力基础第四代i-MMD插电式混合动力系统为电机提供135kW的最大功率和335N·m的最大扭矩搭配2.0L直喷式阿特金森发动机再加持大容量锂电池等尖端科技可油可电全程无焦虑无论满电还是亏电都能提供超越过往的瞬发加速和平顺的行驶体验输出扭矩在保证竞争力的同时而且还能够满足中国排放标准【国6b】的清洁性能这种天生拥有SPORT基因的系统在模式高效、性能强劲、操控精准的优势下技术进一步革新将阿特金森直喷发动机的优秀燃油经济性与高功率、强扭矩驱动电机融为一体爆发力十足配合全新三电系统的智能管理无论有电没电都能保证始终如一的驾驶质感确实很牛那么第四代i-MMD插电式混合动力系统它的核心又是什么呢当然是它的电池了以雅阁e:PHEV为例搭载了17.7度的大电池官方标出NECD纯电续航达到了106km在挑战赛的纯电比赛中雅阁e:PHEV甚至跑出了203.2公里的实测纯电续航成绩而且在动力性在低速和中速的行驶过程中电机的驱动工作覆盖还是相当到位的所以在高效的动力电池、电机以及智能的电子控制系统精准调校下最大化的利用动力电池的能量提升纯电续航能力此外皓影e:PHEV还搭载了电池升压黑科技(VCU)即使在亏电状态下也能瞬时将电压提升1.8-2.5 倍为驱动电机提供全功率的电能并且全新设计的大功率 E-CVT双电机变速箱使电机和发动机均配备独立锁止的齿轮以实现最佳齿速比爆发 135kW 最大功率与 335Nm 峰值扭矩扭矩达到同级混动电驱最高水平实现低油耗同时也能维持强劲动力性能所以这才是它能够做到反向虚标的另一原因吧其实除了经济省油以及强大动力的优势外广汽本田还有另一大亮点就是智驾功能雅阁e:PHEV搭载了最新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统除了基本的人机交互功能最新的人脸识别和实景导航还有超车功能是非常有亮点的人脸识别的功能就是车内摄像头在你上车之后自动识别到是你会把座椅后视镜都调整到上次开车时最理想的驾驶位置感觉是会给每个人一套单独的驾驶体验再有就是实景导航这对于很多女士或者异地道路不熟悉的人来说就非常友好特别是在很多岔路口实景导航会在屏幕上提供实景显示号称永远不会迷路最后在实际试驾体验中超车的过程感受是最令人惊艳的在深踩油门至踏板超过click位置后发动机介入带来全速域的强劲加速推背感高速情况下依旧能感受有力的加速怎一个爽字了得最后总结一下因为毕竟每个人的口味和喜好是不一样的但如果你想要买一台b级车或者说能上绿牌想免购置税不受限行影响的爱车你一定要考虑一下广汽本田插电混动旗舰双子星如果喜欢不妨先去4S店试驾一下体验后的你欢迎在我的评论区里留言讨论#广汽本田双子星突破续航新极限#

神会见到慧能,劈头就问:“和尚坐禅时,见亦不见?”车身侧面,新车的车身轮廓饱满,线条流畅,呈现出一种力量与美感并存的感觉。新车将会配备无框车门、隐藏式门把手以及隐私玻璃等配置。车尾部分,新车配备了上翘的小鸭尾扰流板,不仅提升了车辆的空气动力学性能,还增加了车尾的运动感。新车的尾灯并未采用当下流行的贯穿式尾灯的设计,而是略微狭长的设计。

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2015年9月,前海人寿所持有的中炬高新股票数量超过原第一大股东火炬集团。2018~2019年,前海人寿将所持中炬高新股份转让给宝能系旗下的中山润田,后者由此成为中炬高新第一大股东。截至2019年12月3日,中山润田占股比例达24.92%。2019年3月,姚振华成为中炬高新实际控制人。所以,当下市场最复杂的问题就是两条主线全部展开调整,这给大盘带来了较大的压力。最新推出的仙踪林company limited19岁免费版,网友...

手机运存怎么选6G、8G还是12G听听内行人建议帮你选对手机原创2022-01-29 09:27·失格的数码酱现在买手机是不是总有几个数字在你面前晃6+128G、8+256G、12+512G后面这个好理解就是我们常说的内存那么前面这个是什么呢就是手机的运行内存简单给大家解释一下就是手机一次运行多少软件或者说是运行软件的时间比如一个软件运行文件为1G你有6G运行内存你最多同时开6个这种大小的软件或者说这个软件在连续运行产生缓存到6G之后才会卡顿那作为消费者我们呢怎么选择呢要想用的久6G运存不考虑首先声明排除苹果手机这玩意系统跟安卓不一样有需要了解的我们后面再讲而安卓阵营现在6G运存的手机大多都集中在千元级别正常稍好点的手机起步就8G因为随着软件的升级和手机性能的增强对手机运行内存的要求也越来越高安卓手机系统本身就占据2~3G运行空间如果玩游戏、刷视屏的话就更多了这就是很多人推荐手机的时候听到你是游戏党或者拍照党一般不推荐千元机的原因正常使用首选8G运存8G运存现在刚好满足大多数人的需要而且再坚持两三年也是绝对没有问题所以现在大多数手机不管是中端机还是旗舰机都是8G运存起步在能满足日常的同时比起12G运行内存的顶配又要便宜的多而且在你往外卖的时候也比较好卖因为现在需求最大的就是8G运存的小编之前用的小米10就拿到转转上卖了1000块钱对于一台两年前的手机来说还是非常能接受的预算充足要求高12G绝对满足现阶段不管你是游戏还是视频12G运存真的是戳戳有余了因为小编新换的就是12G运存的小米12 Pro真的很流畅很爽大型游戏稳定运行而且手机其他各方面比如性能、拍照、屏幕、续航等也都是顶尖水平这么说吧一般能上12G运存的手机都不会差总的来说运存肯定是越大越好但是考虑到性价比8G合适12G看预算6G真的比较适合给爸妈或者学生党使用至于再小的你刷个抖音玩个游戏真的是一会就卡而且用上半年就非常明显所以大家选择手机运存的时候根据自己需求如果没什么特定要求的话首推8G

发布于:大渡口区
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