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新年换机闭眼入，华为nova 12系列颜值实力双双“蓝”不住2024-01-04 11:18·你的大川同学作为“时尚先锋全能人像”手机，华为nova 12系列不仅颜值影像占据同档位第一梯队，而且比较难得的是，它还在跨年期间举办了“蓝不住的跨年派对”，旨在鼓励年轻人尽情释放自己，勇敢表达自己内心最真实的想法。正因为华为nova 12系列能够与年轻人产生情感与价值观上的共鸣，所以从它发布开始就一直“高烧”不退，吸引了众多年轻人的关注和议论。如今，随着这款手机首销在即（1月5日），相信这款有颜、有料的中端全能新机，一定能够拿下不俗的销售成绩。明日开售的华为nova 12，在发布之后就因为先锋时尚的外观设计，以及手感一流的轻薄臻彩直屏、表现不俗的影像能力、效率至上的100W智能快充 Turbo，以及搭载的鸿蒙智慧通信、HarmonyOS 4等“黑科技”，受到了一众年轻消费者的关注。毕竟，这样全能配置的机型与其2999元起的售价相比，实在称得上极具性价比了。而提到华为nova 12系列的出色表现，外观方面自然不用多说。其拥有着手机界的罕见配色——12号色+一体化素皮压花工艺，时尚感和辨识度都非常强烈，年轻人携带它走在街头可以轻松赚取回头率。除了与众不同的吸睛外观，华为nova 12系列也对年轻人的用机需求进行了全方位满足。例如续航方面，华为nova 12系列搭载的4600mAh大电池可以负担一整天的重度使用。当电量不足时，还能通过100W智能快充Turbo迅速为华为nova 12系列回血（10分钟就能充到60%），就算出门前忘给手机充电也不用慌。出门在外，年轻人除了喜欢city walk，偶尔也会想要去户外踏青，但由于有些地方过于偏远，就导致容易出现手机信号不佳、甚至断连的问题。对此，华为nova 12系列带来了鸿蒙智慧通信、业内覆盖能力最强的低频天线、双向北斗卫星消息等“神器”。让用户不仅在弱信号场景中也能拥有流畅的通信体验，更能够在无地面信号的场景中，让手机通过卫星和外界进行双向联系。影像方面，华为nova 12系列也展现出了不俗的实力。首先它带来了全新XD Portrait达芬奇人像引擎，可通过“形、质、光、色”四大维度对人像进行深层优化，为用户带来更加贴脸、自然的人像效果。同时它还首发原生、质感、妆感三种人像美颜主题，能够为用户带来更加真实自然的美颜效果。硬件方面，华为nova 12 Pro和华为nova 12 Ultra搭载前置双目立体视觉影像系统，支持 0.7 倍至 5 倍人像全焦段变焦，丰富了用户的自拍玩法。其后置第二代物理可变光圈系统，支持根据场景智能调节光圈（F1.4-F4.0），让用户在面对暗光、逆光等复杂拍摄场景时也可轻松获得大片级的成像体验。值得一提的是，第二代可变光圈系统不仅支持智能识别自动切换，还支持手动调节，让专业玩家也能玩得尽兴。总的来说，华为nova 12系列的表现确实对得起“时尚先锋全能人像”的定位。其外观新潮且充满特色，同时在续航、快充、信号、影像等方面的表现也都无可挑剔，可以带给年轻人几乎无短板的用机体验。值得一提的是，有很多数码博主与网络红人都提前上手了该新品，并且清一色都给出了高度好评，由此可见华为nova 12系列的产物力是经得起考验的，实力“蓝”不住。新年新气象，手机自然也要换新品，如果你对手机的颜值、影像有高要求，建议可以直接选择华为nova 12系列，相信它的表现一定能让你眼前一亮。明天10:08，华为nova 12及华为nova 12 Pro就将正式开售，华为nova 12 Ultra也将于1月12日10:08开启首销，感兴趣的朋友千万不要错过。
2024年12月17日，（我和在医院实习的同事们）
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男人一把打开她的手指头凌玲一下子怒了上去就朝着男人的脸上挠了一把男人的脸上立刻多了两条血印子
如果你的手机恰好在升级名单之中，你会选择升级新的iOS 17嘛？“航空”和“航天”傻傻分不清楚？我们一起来了解一下→2023-12-07 13:26·科普陕西一说到航空航天不少小伙伴可能认为是“一回事儿”因为这两个词经常一起出现所以就“傻傻分不清楚”图源网络我国航空航天的发展，从“望尘莫及”到“望其项背”，再到与世界强国同台竞技，实现了跨越式发展。航空和航天，二者虽然仅一字之差，却是两大技术门类。今天我们就来一起研究下：今天我们就来一起研究一下：航空和航天的区别在哪里？航空和航天在飞行环境和飞行高度上有什么区别？航空和航天在飞行动力装置和工作时限方面有什么区别？01航空和航天航空和航天到底以什么为界限呢？目前国际上观点不一，截止目前还没有非常明确的划分，但为了有一个相对通用的标准，国际航空联合会定义了一个概念——卡门线（Kármán line）。图源网络以100km卡门线为界：航空通常是指地面以上，100千米以下的大气层内。航天通常是指100千米以上，太阳系以内。另外航宇是指太阳系外的航行活动。简单来说，航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。图源网络航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。02飞行环境和飞行高度航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机以及吸气发动机。图源网络而航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。那么航空和航天在飞行环境和飞行高度上到底有什么细微的区别呢？文昌科协上发布的文章曾提到过，所有的航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。图源网络而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行的环境。也就是距离地球的高度有所区别。通常来说，20公里（20000米）以下叫航空，20-80公里（20000-80000米）叫空天。80公里以上叫做航天。普通的飞机一般都在20000米以下飞行。图源网络03飞行动力装置和工作时限航空器都是用吸气发动机提供推力。吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器它的发射和运行都是运用火箭发动机提供推力。既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。图源网络虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，它的轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但是和航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅仅是为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。无论是军用还是民用飞机，最大航程大约2万千米，最长飞行时间不超过一个昼夜。它所活动的范围和工作时间都是很有限的，主要是用于军事和交通运输。图源网络虽然通用轻型飞机应用比较广泛，但是每次活动的范围相对来说更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间。航空器的优点是能够多次重复使用，而航天器除了航天飞机以外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。回顾航天事业的发展无论是研制导弹，还是发射卫星；无论是北斗导航，还是探月工程；一代代航天人依靠发奋图强，自主创新，取得一系列辉煌成就。图源网络现在航天活动在中国经济建设和社会发展中发挥着重要作用。| 本文内容来源：文昌科协、西安航空基地、西安科普