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海马6P：啥都玩不过比亚迪，定价还比比亚迪高？原创2021-02-14 17:31·二师兄玩车临近传统新年，各大车企都要进入休整期以更好的状态征战2021年，还未上市的新车都放在了作为主战场的年后阶段。不过，近几年明显掉队的海马却不走寻常路，不久前正式开启旗下首款PEHV车型海马6P的预售，新车预售价格为18.39万元。这不仅秒杀自主混动头牌的比亚迪，更是超过了大部分合资产物，到底是谁给的勇气呢？都2021年了，还在玩老瓶装新酒已经看过海马6P样张的朋友，都会有一种似曾相识的感觉。没错，这台定位插混的6P是基于搭载纯燃油动力的海马5S改制而来，从造型上看仅仅是在细节上加入了一些PHEV版本的独有元素，例如在中网一周和轮毂上的蓝色装饰、尾部和翼子板上的PEHV标识等。除此之外，并没有太多的变化。相比于还做了一些修饰的造型，内饰则照搬原有的设计，在大部分自主品牌都已经开始将重心移向科技和极简的当下，海马6P的这套内饰很难调起消费者的兴趣，这还是不考虑售价的前提下。强行插混的样板那18.39万元的售价是否大多都体现在技术的先进性上了呢？海马的这套混动系统由一台1.2T发动机和一台永磁同步电机组成，采用P2插混构型，百公里加速时间为7.5s。直接看上去倒还中规中矩，不过其中的混动耦合模块是由博格华纳提供，电池则是拿来的CATL宁德时代的NCM811模组。海马在其中扮演的角色，可能仅仅只有集成和组装。反观自主阵营的第一梯队，比亚迪已经完成了DM-i和DM-P两大插混动力的开发，产物距离上市只差一步之遥；吉利专属的P2.5混动平台已经在多款车型上搭载；长城DHT混动也已经獠牙初显，首款产物即将面世。有如此对手作为样板，笔者实在想不出为何拼凑起来的海马6P敢给出如此定价。海马的未来还是一片迷茫按道理，在2020年平均月销量还不足2000台的海马汽车早就应该和力帆、众泰一般黯然离场。但出乎意料的是，海马总能以大家想不到的方式硬撑下来。2019年卖了401套房产、2020年又卖了145套房产、步入2021年后又出售海南银行股份套现3.2亿人民币，堪称汽车界打不死的小强。不过这种卖卖卖的方式对海马来说并没有带来实质性的改变，造血才是唯一的出路。其实在笔者看来，当年在为小鹏代工G3的时候，拥有完整设计生产能力的海马完全可以跟随时代风口在新能源市场“趟趟水”，或许还不至于像现在一般如此惨。在现在新能源格局已经定型之后，海马的未来方向究竟在哪？可能连它自己也说不清楚。结束语：靠着卖房、卖股份硬撑到现在的海马汽车，以一步令人吃惊的“险棋”闯入高手林立的插混战场中，或多或少都会有一些自毁前程的意思。在大部分混动产物都竭尽全力在售价上逼近燃油车的当下，海马6P还能定下如此虚高的预售价，不知道哪个消费者可以听着梁静茹的《勇气》去定下这么一台车。
2024年12月18日，所谓红蓝标战略，就是哈弗将会在同一车型上推出红标和蓝标两个版本，二者外观设计风格不同。
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得中型车者得天下这句话素来在汽车界流传车企也深谙此道理所以即使新能源技术越发成熟但中型车细分领域的榜单依旧被传统合资车牢牢占据去年凯美瑞、帕萨特等车型的月成交量还是很可观的到了今年凯美瑞虽然也上了新车但外观设计、动力配置发生改变价格方面也没有太大优惠所以销量端大幅下降基于此背景官方又在前不久推出了凯美瑞2.5尝油混版那么能否拉动终端销量呢
《购买保险常见的几个误区，投保前一定要了解》以亲切的保险人口播形式，揭示投保常遇的盲点，引导公众正确理解保险功能；故事情景类视频《为什么说保险回访很重要？》选择真实案例通过情景再现，展示保险服务的高效便捷；而《坚守初心、守护幸福：保险人的责任与担当》这部微纪录片，则深入记录了保险从业者胡承术与吴敏贤服务群众的真实场景和故事。有“重启天涯”团队的成员告诉红星资本局，他们会邀请嘉宾参与直播接力，现在已确定的嘉宾有天下霸唱等，同时，他们还准备了一些有天涯元素的周边产物在直播间售卖。