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2024年12月18日,此外,多年来都推动越南经济实现较快发展的工业部门,也成为了拖后腿的因素。去年以来,越南政府掀起了一场金融反腐风暴,加大力度整顿房地产市场,多个大佬锒铛入狱。由此,越南房地产行业持续低迷,第一季度建筑和工业部门产出下降0.82%,制造业下降0.37%。
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灯塔专业版截图帕萨特PHEV真的省钱吗?能耗到底能够达到一个什么样的水平?原创2021-12-06 22:17·GD聊车近年来插电混动的车型逐渐登上了国内汽车市场,现在的整体发展情况也是不错的,毕竟作为燃油车到纯电动车过渡的一种车型,还是有它的自身优势,比如能够充电实现短途纯电行驶,能够加油可以保证长途续航,相对来说还是非常实用的一种车型。帕萨特PHEV也是插电混动的车型,目前在市场上的销量表现和认可度都是比较不错的,官方给出的车辆NEDC纯电续航里程能够达到63公里,NEDC综合油耗是1.4L每百公里,如果是真的能够达到这个水平,也真的是很不错的。那么,到底帕萨特PHEV的实际能耗表现如何呢,我们就以2022款 430PHEV 混动豪华版为例,来看看到底能耗上能够达到什么水平!第一方面,纯电的续航里程表现。官方给出的纯电续航里程是63公里,如果是采用纯电的模式驾驶,基本在市区综合路况条件下,平均车速30公里左右,纯电续航是可以跑到55公里左右的。车辆配备的就是13KWh的三元锂电池,按照正常居民电价0.55元计算,充电一次的费用在8.5元左右(包括损耗)。如果每天上下班50公里,每天进行充电,一个月的费用也就是在255元左右。如果跟燃油版车型对比,燃油车平均油耗8个左右,95号汽油7.7元每升,每天油钱31元左右,一个月下来924元,纯电可以节省670元左右。如果当地有阶梯电价政策,在波谷时充电0.33元每度,用车费用还能够大幅降低。第二方面,混动模式综合油耗表现。其实日常驾驶,可能更多的车友会选择使用混动模式,发动机和电机和会根据实际的驾驶情况进行工作的,也算是插电混动车型最常规的一种驾驶模式。在满油满电的状态下,在一线城市市区综合路况的条件下,基本车辆的平均油耗就是在6.2升每百公里,跑出来这个成绩也是不错的,毕竟燃油版车型市区油耗可能都要在10个左右,混动模式油耗要低3升左右。第三个方面,油耗统计软件反馈表现。鉴于单次的测试可能存在一些不确定因素,还要参考一下全国车友的油耗相关信息,查询某个专业油耗统计软件的记录油耗情况,全国的车友累计行驶里程156万公里,统计的平均油耗在5.53升每百公里,而燃油版1.4T的车型平均油耗是7.22升每百公里,百公里油耗相对要低2升左右。整体来说,帕萨特PHEV这个车的油耗表现上还是比较不错的,因为支持有多种驾驶模式,可以根据实际行驶需求进行选择,从而实现降低能耗的效果,尤其是日常家用代步直接选择纯电模式,用车成本上真的是比较低的,就算是混动模式的综合油耗6升左右的表现也比较低,毕竟在这个油耗不断攀升的年代,省油就是省钱啊。同时,帕萨特PHEV在后期的保养和维护上也没有特殊需求,跟燃油车都是差不多的,家用代步绝对很划算的。