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二是激发创新发展动能，上市公司业绩保持平稳增长。面对复杂多变的市场环境，我们引导支持上市公司坚定走创新发展道路，公司质量稳步提升，展现出强劲韧性和活力，分红回报保持较高水平。2022年，深市上市公司合计实现营业收入近20万亿元、净利润近万亿元，近八成公司实现盈利，年度累计分红合计超4200亿元，平均股利支付率35%。特别是深市上市公司研发投入超6600亿元，同比增长15%，近七成研发资金投向先进制造、数字经济、绿色低碳叁大领域，成为公司保持长期增长的稳定动力。深证成指、创业板指作为深市两大核心指数，样本股公司业绩表现亮眼。今年一季度，深证成指先进制造、数字经济、绿色低碳叁大领域样本股公司营业收入和净利润分别同比增长18%、11%，其中绿色低碳领域公司两项指标分别增长35%、53%；创业板指样本股公司营业收入和净利润分别同比增长23%、25%。
2024年12月17日，导致前景黯淡的是商品需求严重下降，新订单下降速度是2009年全球金融危机以来最严重的。公司报告称，由于生活成本上升、利率上升、对经济前景的担忧日益加剧以及消费转向服务，客户们的消费变得越来越谨慎。
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小米汽车来了年轻人的第一台Taycan 真能3年卖出90万台原创2023-11-17 15:12·玩车教授11月5日小米汽车旗下首款车型SU7的具体信息终于出现在了工信部的公示清单上想必不少人对于这款由小米创始人雷军亲自带队并且压上人生所有积累的战绩与声誉的车型都已经期待已久了接下来我们就通过工信部公示的信息来看看小米SU7这个雷军人生中最后一次重大的创业项目到底有几分成色吧造车资质是车企生产汽车的基本门槛早前自游家就因为资质问题而中道崩殂而此前对于小米汽车的资质问题可谓是众说纷纭因此也有不少人为同样没有造车资质的小米汽车感到担忧然而这些说法也随着小米SU7的申报信息被公布的尘埃落定尽管小米汽车使用的是北京汽车集团越野车有限公司的生产资质但生产地址却是北京经济技术开发区环景路21号院而这个地址正是小米汽车自建工厂所在地虽然小米汽车并没有获得属于自己的生产资质但它的首款车型确实是出自自家工厂除了生产资质和生产厂家之外工信部的申报信息中还公布了不少对于小米SU7本身的相关信息结合工信部公布的两份申报信息来看小米SU7将推出两种不同续航版本共3款配置车型其中长续航车型又被细分成了Max版和Pro版在外观设计细节方面小米汽车车头配备了价值200万元的MI字徽标并且部分车型版本还提供了黑色徽标车身侧面提供了车身同色和碳纤维（暂不清楚是碳纤维材质还是碳纤维质感）外后视镜车尾部分则标配了大尺寸的主动升降尾翼车身规格方面小米SU7的长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm轴距为3000mm定位为中大型轿车作为对比同级别标杆车型比亚迪汉EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm轴距为2920mm小米SU7比汉EV还要大一圈小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间同时也意味着当年小米手机以价格颠覆整个市场格局的情况很难在小米SU7上面重现小米汽车的首款车型不会是大多数年轻消费者能够消费得起的第一台新能源汽车动力性能方面小米SU7标准版将采用由比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池并且在前轴搭载220kW的驱动电机它的最高时速为210km/h小米SU7Max版和Pro版配备的三元锂电池则是由宁德时代提供并且采用了系统总功率高达495kW的双电机四驱布局强大的电机性能让它们可以达到265km/h的最高时速要知道以高性能著称的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版最高车速也就是250km/h另外小米SU7标准版和小米SU7Max/Pro版分别申报了两套不同规格的轮胎以及刹车卡钳前者共有245/45 R19和245/40 R20两种轮胎规格后者则有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20两种轮胎规格并且二者均可以选装brembo黄色刹车卡钳值得一提的是车顶激光雷达的选装项同时出现在了小米SU7标准版和小米SU7Max/Pro版的申报信息当中这也就意味着小米SU7标准版和小米SU7Max/Pro版都将提供具备高阶智驾能力的激光雷达车型12年前教授手持小米2成为了一名忠实的米粉这12年间教授用过将近10部小米（红米）手机作为一名忠实米粉教授还记得雷布斯曾经说过：全球最好的手机只卖一半的价钱让每个人都能买得起客观来说小米SU7不说是全球最好的新能源汽车但它无论是车身规格、动力性能还是智能驾驶都处于同级别优秀水准有些数据甚至超过了同级标杆车型至于小米SU7能否成为像当年小米2那样碉堡了的爆款车型那就得看它量产后的产物力和定价了
河南日报客户端记者 郭歌两人合作几年后，郭德纲想要创业，但白手起家的他把这几年的钱都投在了创业上。