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NEDC、WLTP、EPA等，哪个续航测试标准最靠谱？2021-06-23 04:20·Sky车志对于纯电车型来说，续航里程是个非常重要的参考指标，而续航里程的测试标准也有很多，这次我们就来看看各个标准有何不同呢？NEDC测试标准NEDC（New European Driving Cycle）是一个欧洲的测试标准，目前也是我国使用的主要循环测试标准。其主要包括4个市区工况循环和一个郊区工况循环。这个测试标准的总用时为19分20秒。市区工况测试时最高车速为50km/h，平均车速18.77km/h；郊区工况测试时最高车速为120km/h，平均车速为62.6km/h。目前包括宝马在内的很多品牌，都会采用这个测试标准，大家也都比较熟悉，对它的印象：NEDC续航里程没有不打折的。拿iX3来说，宝马官方公布的NEDC测试标准下最大纯电续航里程是500公里，而在冬季实测续航中，宝马iX3的差值在众多实测车型中是最小的。WLTP测试标准WLTP（World-wide harmonized Light vehicle Test Procedure）由世界各国共同制定，是全球统一的轻型车测试规程，而WLTP由于被WP29（联合国世界车辆法规协调论坛）所采纳，刚好我国也是签约国之一，因此WLTP也成为我国燃油车油耗、新能源车续航的测试工况。相比NEDC来说，WLTP最大的优势在于它属于瞬态循环工况，不仅行驶距离多达23.25km，而且持续时间也延长至1800s。在适用于乘用车的Class 3测试循环工况里面涵盖了分别低速段、中速段、高速段、超高速段四部分，更加接近日常用车中遇到的工况，也要比NEDC测试标准更接近于真实的续航里程。EPA测试标准EPA（Environmental Protection Agency）是美国最严苛的测试标准，采用电耗MPGe来等效得表示电动车的能耗，还会测试电动车的充电时间，测得的里程和速度变化的规律最接近实际工况，所以测得的数据相对来说最准确。前不久宝马纯电动i4发布的时候，官方公布的数据就是：EPA工况下续航里程约300英里（约合482公里），WLTP工况下最大续航里程590公里，所以看数据还是有很大差别的。世界各个地区的工况和用车环境大有不同，对于我们中国来说，由中国自行制定的CATC汽车测试循环将会在2025年之前逐步导入，在2025年之后全面实施，届时能够更真实地反映出车辆在国内的真实水平。CATC为不同类型的车辆设计了8种工况测试循环，囊括了各种轻型汽车和重型商用车辆的测试工况。你买了新能源车型了吗？评论区说说实际感受~更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
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3．配套措施各地要发挥高等院校和科研院所、中医医疗机构等在古籍保护和现代化应用方面的资源和人才优势项目单位要把古籍保护工作摆上重要日程纳入重点工作计划落实建设经费加强专业团队建设改善古籍保护条件
张强看了一眼设计图，眉头依然皱着，“娜娜，我们理解你们年轻人的喜好，但有些地方我们还是希望能按照我们的意见来，比如客厅的装修，应该更显得大气一些。”就这样，一次因为未能如期而至的晚餐，最终以温暖和宽容的方式落下了帷幕。