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欣旺达半年净利大增104倍 研发驱动两大热点业务后劲足2021-08-12 08:12·金融界长江商报消息●长江商报记者沈右荣员工持股、在南昌布局汽车动力电池项目,欣旺达(300207.SZ)动作频频,加速争抢电池蛋糕。密集布局,欣旺达是有底气的。今年上半年,公司实现营业收入156.82亿元,同比增逾三成,归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)6.17亿元,较去年同期增长约104倍。经营业绩出现惊人增速,除了上年同期基数较低、非经常性损益影响外,公司主营也逆势逞强。与宁德时代和比亚迪不同,目前,欣旺达的核心业务为消费电池,应用于手机及笔记本电脑。今年上半年,全球手机市场整体出货量下滑,但欣旺达手机类锂离子电池业务销售保持强劲增长,增幅超过40%。目前,最火的还是新能源汽车动力电池。欣旺达已经在快马加鞭式布局。公司称,其动力电池业务实力和发展潜力得到国内外众多知名车企认同,在销售表现上持续取得了重大突破。欣旺达坚持研发驱动。今年上半年,其研发投入达到10亿元,同比增速超过40%。二级市场上,欣旺达基本面得到了投资者肯定。今年4月以来,公司股价已经翻倍上涨。扣非净利反转同比倍增欣旺达的经营业绩实现了大反转。8月9日晚间,欣旺达披露了2021年半年度报告。今年上半年,公司实现营业收入156.82亿元,较上年同期的115.10亿元增加41.72亿元,增幅为36.25%。相较营业收入同比增速超过30%,欣旺达的净利润增速堪称惊人。今年上半年,公司实现净利润6.17亿元,去年同期仅为588.24万元,同比增速达10391.43%。净利润超百倍增长,主要有三个方面的因素。第一是去年基数较低,其原因主要系四个因素导致,疫情影响、股权激励费用摊销、国际汇率市场波动大致印度子公司因卢比贬值带来较大汇兑损失、电动汽车电池板块持续投入但未实现盈利。去年同期,虽然营业收入有115.10亿元,但净利润不到600万元。第二是非经常性损益影响。今年上半年,公司非经常性损益达3.95亿元。扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)为2.22亿元,同比增长437.55亿元,去年同期为亏损6591万元。第三个方面的因素则是公司自身主营业务逆势增长。目前,欣旺达的主要产物是消费电池,主要应用于手机和笔记本电脑。公司在半年报称,今年上半年,在全球手机市场整体出货量下滑,竞争激烈的不利局面下,公司手机数码类锂离子电池模组业务仍然持续增长,实现收入93.95亿元,同比去年增长42.50%。公司紧贴客户需求,积极扩大市场份额,与国际化大客户合作广度与深度进一步加强,在国内手机数码类锂离子电池模组主要供应商的地位得到进一步巩固,形成稳定的大客户群体,成为公司业绩增长的巨大保障。公司积极加大研发力度,设计应用于5G手机方案的新产物于多款品牌旗舰手机,提高单位产物附加值。笔记本电脑方面,公司笔记本电脑类锂电池业务也为快速增长。今年上半年,公司笔记本电脑电池业务收入为21.87亿元,同比增长29.30%。在智能硬件领域,公司以向客户提供消费类锂电池为契机,深入开展全产业链客户的多领域合作,公司扫地机器人、电子笔、智能出行、智能穿戴、智能家居、个人护理和智能音箱等新兴业务全面开展。不过,今年上半年,由于部分产物业务调整,公司智能硬件业务收入19.35亿元,同比去年下降了6.03%。毫无疑问,今年上半年,欣旺达的经营业绩是亮丽的。此前的2019年、2020年,欣旺达实现的营业收入分别为252.41亿元、296.92亿元,同比增长24.10%、17.64%。净利润为7.51亿元、8.02亿元,同比增长7.06%、6.79%,同比增速均明显低于当期营业收入。这两年,公司实现的扣非净利润分别为5.24亿元、2.62亿元,同比分别下降14.68%、50.09%,接连快速下降。欣旺达于2011年4月21日在创业板挂牌上市。纵览过去经营业绩,今年上半年的经营业绩不仅创下了历史同期纪录,也远超过2011年至2017年任一年度净利润。密集动作追赶汽车动力电池逆势之下,在消费类电池领域表现出色的欣旺达,以争分夺秒的姿态追赶汽车动力电池,以求获得行业发展机遇。去年上半年,欣旺达电动汽车电池有限公司(简称欣旺达汽车电池)与日产自动车株式会社签署《谅解备忘录》,拟联合研发下一代日产电动汽车e-POWER的电池。在去年半年报中,欣旺达披露,动力电池业务发展势头良好,新增8款车型进入推广目录,累计已有26款车型进入推广目录。公司已与来自欧美、亚洲的国际优质高端汽车厂商和国内众多知名汽车厂商建立了合作关系。在今年半年报中,欣旺达进一步披露,动力电池业务实力和发展潜力得到国内外众多知名车企认同,在销售方面持续取得重大突破,新增15款车型进入公告目录。与公司合作的车企包括雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、小鹏等。欣旺达坚持研发驱动,每年投入大量资金进行研发。2018年至2020年,公司研发投入分别为10.60亿元、15.23亿元、18.06亿元,逐年在增长,今年上半年为10.01亿元,同比增长45.20%。在产物研发方面,欣旺达动力电池产物聚焦方形铝壳电芯,覆盖了BEV、HEV、48V等应用市场,其中,BEV电芯涵盖三元及磷酸铁锂材料体系。BEV三元产物方面,公司深度参与核心客户的全新平台车型的开发,并根据不同细分市场需求做差异化性能开发。据披露,欣旺达磷酸铁锂产物获得多家知名车企认可并已大批量交付。除车用领域应用外,公司磷酸铁锂产物还拓展至电动船舶领域应用。公司HEV和48V产物性能优异,工艺及设备成熟度行业领先,并持续进行后续产物的迭代开发。汽车动力电池产能方面,欣旺达密集布局。8月9日晚,公司发布欣旺达汽车电池增资暨关联交易公告,欣瑞宏盛、前海汉龙、欣瑞宏睿、天津和谐合计向欣旺达汽车电池增资7.5亿元,增资完成后,欣旺达汽车电池注册资本将由36.4亿元增至43.9亿元,公司通过子公司欣旺达惠州新能源公司对欣旺达汽车电池持股比例由100%变更为82.916%。值得一提的是,本次增资,一方面是欣旺达汽车电池募集了发展资金,另一方面,实施了员工持股。本次参与增资的欣瑞宏睿为欣旺达管理层的持股平台,欣瑞宏盛是员工持股平台。在对子公司增资的同时,公司大举对外投资。8月9日,欣旺达汽车电池计划投资200亿元,在江西南昌经开区建设南昌动力电池项目。分四期投入,第一期投入16亿元。近期资本市场上最为火热的是储能,欣旺达也有布局。至今年半年报中,今年上半年,公司总装机量超554MWh,电力储能、数据中心和通信电源、家庭储能业务均快速增长,业内人士分析,汽车动力电池加速布局,储能业务快速增长,欣旺达两大业务潜力较大。责编:ZB本文源自长江商报除此之外,还会减轻深圳这个一线城市在交通方面的压力。

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对此,粉丝们纷纷在评论区调侃:“多进组,天选打工人就应该多拍点戏!”华为数字能源:计划明年全国部署超10万个全液冷超快充桩2023-12-08 09:18·IT之家IT之家 12 月 8 日消息,据“华为数字能源”官方公众号,在 12 月 7 日举行的世界新能源汽车大会期间,华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表演讲表示,将推动全面高压化、超快充,推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展。侯金龙表示,华为数字能源将携手客户、伙伴,计划于 2024 年率先在全国 340 多个城市和主要公路部署超过 10 万个华为全液冷超快充充电桩,实现“有路的地方就有高质量充电”。据介绍,当前影像用户选择新能源汽车的主要问题在于充电不便捷、续航焦虑、性价比不高。华为数字能源认为,在城市区域每 1-2 公里的半径范围、所有公路服务区、加油站,加快建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施,通过“广覆盖”、“超快充”的手段,可破解充电难题并缓解续航焦虑。此外,今年华为 DriveONE 发布了 900V 电驱动平台,号称可实现充电 5 分钟补能 200 公里。据介绍,华为数字能源作为独立 Tier 1(传统零部件供应商模式,为车企供应智能化零部件)供应商,截至目前已同国内 10 多家车企合作,50 多款车型搭载相关技术。综合IT之家此前报道,华为数字能源助力打造的全液冷超充站陆续在 318 川藏线理塘、桑堆等地,以及广西桂林等多地上线,号称可做到“一秒一公里”的充电体验,用户可实现“一杯咖啡,满电出发”。其中,在川藏线上线的全液冷超充站最大输出功率 600kW,最大电流 600A,充电范围覆盖 200-1000V;在广西桂林启动的全液冷超充架构中的充电主机最大功率达到 720kW,通过“功率池化和功率柔性智能分配技术”,支持超充 / 快充灵活配置,超充终端最大功率 600kW。《丁香花在线电影小说观看》视频大全手机免费观看-大牛影库

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