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2024年12月21日，心心念念的敦煌五月旅游攻略来啦2023-05-10 16:59·敦煌发布敦煌，是四大古文明的交汇中心，丝绸之路的璀璨明珠，这里有浩瀚无垠的丝路文明，有壮阔震撼的自然风光，这里莫高窟举世无双、壁画绝伦鸣沙山月牙泉尽显大漠浪漫阳关，玉门关，历经的岁月洗礼，是苍茫千年的文化地标在敦煌雅丹，日出为座座天然雕塑披上了黄金甲周边的雕塑大地之子、无界、汉武雄风是戈壁，是艺术家的灵感缪思大漠之上反弹琵琶的飞天舞女会将敦煌美学印刻在每个人心中来敦煌必打卡景点1.莫高窟：精美绝伦的石窟艺术，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。2.鸣沙山月牙泉：四面环沙中间有月牙形的小泉，可以坐在沙漠里看夕阳/星星、骑骆驼、打卡拍照。3. 雅丹魔鬼城：独特的风蚀地貌，可以追日落拍大片。4.阳关、玉门关中国最早的海关，两关遗址见证了多少塞外边关的金戈铁马和长河落日，也见证了丝绸之路这条开放之路的兴衰。5. 敦煌夜市、月牙泉小镇：聚集了传统美食、各种特色小吃，有着敦煌特色的“烟火气”。特别是敦煌夜市，是集非遗、特色文创产物及“沙州食驿”“丝路食驿”等文化餐饮网红店为一体的娱乐购物休闲区。6.敦煌古城：以宋代“清明上河图”为蓝本，是仿照沙州古城而复原的影视基地，来这里，解锁敦煌古城时下热门新玩法，INS网红旅拍，唤醒每个人心中那主角梦！7.敦煌书局：是全国首个集敦煌书籍、字画、文创和文化活动于一身的复合型现代生活美学空间，已成为市内外民众游客悦享时光的必来之地和文化打卡地。敦煌3大文化旅游演艺《又见敦煌》敦煌文化品牌新名片，让你在行走中划破岁月时空 ，在体验中感受历史人物变迁，一步一穿越 ，千年一瞬间，你不再只是看客，你将与古人对话，鉴今人前行，又见敦煌。《敦煌盛典》大型沙漠实景演绎，让你感受茫茫大漠的沧桑，丝路文明的历史脉动，古丝路重镇的民俗风情，莫高窟壁画的神秘魅力……《乐动敦煌》全球首部洞窟沉浸式式体验剧，采用全息投影、3D威亚等高科技手段，结合敦煌古乐谱研发成果，为你演绎胡旋舞、琵琶舞等多种敦煌舞蹈，为你还原敦煌壁画中的乐舞盛景，接续丝绸之路上的千年烟火，进一步感受敦煌乐舞的文化魅力。线路安排Day1. 全国各地—打车—入住酒店Day2. 莫高窟—鸣沙山月牙泉—月牙泉小镇—又见敦煌/敦煌盛典/乐动敦煌Day3. 阳关—玉门关—雅丹魔鬼城—敦煌夜市Day4. 敦煌古城—敦煌博物馆—敦煌书局—返程来源：敦煌文体广电和旅游局
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近年来，我国公募基金行业快速发展。近日，中国基金业协会发布最新一期公募基金市场数据，截至2024年5月底，公募基金总规模达到31.24万亿元。这是公募基金总规模首次突破31万亿元。赛道上的幕后英雄——浅聊雅马哈R32023-07-09 16:41·牛摩网（作者：AK47）这两天，雅马哈R3 CUP赛道活动在草原之城鄂尔多斯正式拉开战幕，来自全国各地的车友如约而至，共享机械与速度的碰撞，感受由雅马哈R3带来的丝滑操控和激情魅力；因此，我打算今天不谈别的，就聊聊这个赛道上的幕后英雄——雅马哈R3背后的故事。R3，全称雅马哈YZF-R3（以下简称R3），是一款定位于中小排量的入门级仿跑车型，同时也是雅马哈YZF车系的重要成员之一，该车最早发布于2015年3月，较同门师兄R25稍晚一年，作为姊妹车型，R3与R25在车体平台与动力系统方面基本保持一致，只是排量被增大了约71mL，同时其最大功率点也来到了10750转每分钟，较R25提升了近1250转。作为雅马哈YZF车系的家族成员之一，R3在整车外形设计上也必然延续了其YZF系列产物风格，实际上R3动感、流畅的车身轮廓源自于同门老大，R1的设计灵感，在很大程度上保持了丰富的赛道元素，并通过空气动力，人体骑行三角，以及经典活力的配色涂装，为整车营造出了一种极致的视觉张力，让人难以释怀，欲罢不能。当然，作为一款以运动骑行为产物定位的仿跑车型，R3并未将产物性能止步于颜值，仰仗于厚重的研发功底与多年的赛道积淀，雅马哈为R3搭载了一台实际排气量为321mL的DOHC水冷四气门直列异步双缸发动机，该发动机采用180度曲柄设计，以确保发动机在全工况条件下的低震动和平顺性。同时，为了进一步强化R3的运动性能，该车发动机引入了具备高转速特性的大缸径短行程结构，其缸径与行程为68.0×44.1（mm），可9000转时输出29.6Nm，在10750时发挥31kW的最大功率，能够为R3获得超190公里每小时的最高车速，是一辆名副其实的公路小钢炮。而在其它配置方面，R3同样当仁不让，其中，该车采用了雅马哈引以为傲的钻石型框架车身结构，其后配重比接近50:50，能够为整车的操控性与稳定性提供良好的平衡兼顾。同时R3仅170kg的整备质量和780mm座高，不但让运动骑行更加轻盈，同时也为R3的高功重比发挥作出了巨大贡献。此外，R3原厂还提供了37mm倒置前避震和Monocross预载可调的中置后减震。能够有效提升整车在大极限条件下的刚性支撑，并降低簧下质量；与此同时，在制动系统配置方面，R3不但标配了ABS系统，前轮还采用298mm浮动盘与双活塞卡钳，并为后轮搭载了220mm单盘单活塞卡钳，进而使整车的安全性与运动性都得到了相当程度的有效兼顾。当然以上配置，只是雅马哈R3满足日常骑行条件下的原厂设定，考虑到R3 CUP赛道活动上的大动态骑行需求，雅马哈官方对参赛车型进行了小范围的基本状态调整，以提升车辆在车辆在赛道上的安全性和稳定性发挥，其中，R3所有参赛车型在操控系统方面，均加装了铝合金钛尺，用于增加车辆在高速条件下的转向阻尼，改善整车稳定性。同时，R3还增加了手把护弓，并更换了更具贴合感的软性手把胶套，以加强对车手手部的防护，减少赛道骑行的安全隐患；此外R3还将原厂消音器更换换为了VANHOOL品牌的直接排气，可有效降低回压阻力，以确保车辆在高速条件下的排气效率，强化发动机功率特性。除开以上基本改装之外，R3还对后座包进行了降阻处理，并按赛道规则取消了前大灯（大家看到的只是大灯贴纸），同时将轮胎更换为了普林斯通品牌的全热熔车胎，并为通过铝合金升高踏脚和发动机左右护罩的增加，进一步提升车辆弯道可控性表现，以充分发挥整车更大的运动极限。好了，对于雅马哈R3 CUP的车型篇介绍先到于此，接下来，我们还将对本次雅马哈R3 CUP鄂尔多斯统归赛的战况进行实时报道，要想知道成绩......请持续关注牛摩网。