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2024年12月24日，李芳下意识地看了一眼，然后凝视着小刚：“又是一笔游戏消费，是你的账号，你能解释一下吗？”
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自驾车“贪玩游戏”运营商中旭未来过聆讯，中国第五大手游发行商2023-08-31 12:07·独角兽早知道据港交所8月29日披露，中旭未来过港交所主板上市聆讯，中金公司、中信建投国际为其联席保荐人。编辑 | Echo本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议中旭未来是中国的网络游戏产物发行商。公司致力于在中国营销及运营网络游戏（尤其是手机游戏）。由客户开发并由公司营销及运营的网络游戏通过「贪玩游戏」品牌向玩家提供。根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，公司是中国第五大手机游戏产物发行公司，占2022年总市场份额的3.5%。于2022年，中国手机游戏市场的四大参与者占中国手机游戏市场总市场份额超过60%。自成立以来，截至2023年4月30日，中旭未来已营销及运营11款游戏产物五年以上及28款游戏产物三年以上。于往绩记录期，公司与五大游戏开发商客户维持平均五年的业务关系。截至2023年4月30日，公司营销及运营的游戏产物累计有418.0百万名注册用户。截至2023年4月30日止四个月，公司营销及运营的游戏产物的平均月活跃用户(MAU)达9.4百万名。于往绩记录期，公司营销及运营的所有游戏产物的每名付费用户平均月收入(ARPPU)为人民币411.1元。除游戏产物外，公司亦提供有关网络文学产物的营销服务。此外，中旭未来累积的终端用户洞察使公司能够识别终端用户的其他需求。公司在新消费场景成功开发自有消费品品牌，包括快餐米粉食品品牌「渣渣灰」及潮玩品牌「Bro Kooli」。例如，公司于2020年推出快餐食品品牌「渣渣灰」，公司持续捕捉及分析有关公司营销及运营的热门RPG游戏产物的宝贵终端用户行为及表现数据。此外，公司推出了Bro Kooli，一款以西兰花头大叔为形象的自主研发的潮流玩具，以抓住潮玩市场的增长。财务数据方面，据招股书，于2020年、2021年、2022年以及截至2022年及2023年4月30日止四个月，公司产生收入分别为28.727亿元、57.357亿元、88.172亿元、28.467亿元及24.483亿元。截至2022年及2023年4月30日止四个月，公司产生利润分别为1.246亿元及2.421亿元，经调整利润分别为1.314亿元及3.302亿元。市场规模方面，中国手机游戏市场增长迅速，由2018年的人民币1,580亿元增加至2022年的人民币2,402亿元，复合年增长率为11.0%，预期于2027年将达到人民币3,430亿元，2022年至2027年的复合年增长率为7.4%。手机游戏市场规模占中国网络游戏市场规模百分比由2018年的75.1%增加至2022年的83.3%，并预期将于2027年进一步增加至87.5%。竞争格局方面，根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，中旭未来是中国第五大手机游戏产物发行公司，占2022年总市场份额的3.5%。
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吉利汽车上半年新能源车销量增长约44%桂生悦：有望迎来第二次腾飞原创2023-08-23 20:38·每日经济新闻每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊8月22日吉利汽车（00175.HK）发布2023年上半年财报2023年上半年吉利汽车累计总销量69.4万辆同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元同比增长25.8%；平均单台销售收入同比增长6.8%至10.1万元；股东应占溢利同比上涨1.2%至15.7亿元；总现金水平336.4亿元维持稳定经营性现金流上升9.1%至107亿元随着吉利银河产物的上市吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角伴随‘全面向新’战略的逐步深化目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设吉利汽车旗下的产物也完成了向智能化转型的过程在全新的市场竞争格局中吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦向《每日经济新闻》记者表示目前随着蓝色吉利行动加速落地吉利汽车已经布局面向大众车市场的吉利银河产物序列该产物序列以长续航插电混动和纯电动车型为主主打售价10万~20万元市场；高端车市场的领克品牌产物规划以EM-P超级混动方案为主纯电动车为补充主打售价20万~30万元市场；主攻豪华车市场的极氪品牌聚焦纯电动技术路线主打售价30万元及以上的市场数据显示吉利汽车上半年新能源产物（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆同比增长43.9%新能源汽车销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%其中全新产物序列吉利银河首款车型银河L7上市两个月销量超1.97万辆第二款车型银河L6也将在成都车展开启预售第四季度将推出纯电动轿车银河E8图片来源：每经记者 孙桐桐 摄（资料图）除新能源产物表现亮眼外今年上半年领克品牌亏损约6.6亿元也引发行业广泛关注今年上半年领克累计销量8.2万辆同比增长6%营收124.6亿元与去年同期基本持平对于亏损原因吉利汽车集团CFO戴庆表示：领克现在处于非常艰难的转型期一方面我们加大了新能源转型投入另一方面燃油车折旧摊销在总销售收入没有太大增长的情况下盈利状况受到一些挑战接下来随着新产物投放我想领克可以快速实现扭亏为盈除了领克08之外其他新能源产物也是在同步开发中未来领克会保持每年1~2款全新新能源产物的投放将会给我们带来很大的帮助据了解目前领克在售车型均为1.0时代开发的产物售价区间集中在15万~20万元这也是新能源汽车竞争最为激烈的市场领克现有产物难以应对也在情理之中 而将于今年下半年上市的领克08有望为困境中的领克带来转机领克08实际上就是领克2.0阶段的开始从领克08开始将会是领克又一个高速增长的收获期明年是领克的产物大年将有三款以上产物吉利汽车集团CEO淦家阅表示同样亏损的还有极氪品牌上半年累计亏损约8亿元累计交付4.26万辆同比增长124%其中极氪001是主力销量担当销售3.1万辆6月开始交付的极氪X两个月销售2750辆极氪009上半年累计销售8578辆极氪计划将于2025年实现65万的销量目标同时从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场以满足各个细分市场的需求进而实现公司的第一个五年计划 安聪慧说图片来源：每日经济新闻 资料图值得注意的是今年下半年以来新能源汽车品牌掀起新一轮价格战特斯拉、上汽大众ID系列等纷纷加入降价队伍近日极氪品牌也宣布001车型立减3万~3.7万元起售价降至26.9万元部分车型送7kW智能家充服务套餐这样大幅度的降价也引发业界对其成本平衡的担忧对此极氪智能科技CEO安聪慧表示通过不同的权益方案满足用户多样化的需求扩大了用户开口产物订单显著提升价格限时调整对整车毛利率影响不大行业价格战还会持续极氪已做好充分准备随着交付量提升浩瀚架构的规模效应和优秀的成本控制能力极氪有信心在未来达到更好的毛利水平实际上对于行业价格战此前吉利汽车就已明确表态：不打价格战而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战专注打造高价值的产物但同时淦家阅也表示吉利汽车也要在激烈的市场竞争中保持价格优势每日经济新闻
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