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杭州热电：股东拟减持不超过2%公司股份
2024年12月21日，因此，亲家之间，保持一定的距离，很有必要。
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纯电续航排行榜出炉：极氪001能跑1032公里埃安LX排第二2023-08-06 15:14·车之养护这两年新能源车型如雨后春笋般不断涌现从今年6月上险数显示当月乘用车销量196.88万辆其中新能源占65.28万辆渗透率为33.2%基本上中国每卖三台车就有一台新能源车型而在新能源类型上虽然最近的插电式混动、增程式混动的发展非常迅猛也占到其中的11.4%纯电新能源类型还是占据23.7%的新能源市场的大头在选购新能源纯电动的车型时大家一定会特别关注新车的纯电续航里程但是最近大城市的快充桩的服务费都不断上涨同一地点、同样的时间段的快充桩价格上涨最高87%而早在2021年北京市充电费用的上涨就引发过不小的争议燃油的汽车的车主要考虑油耗而新能源纯电车现在也许消费者也要考虑电耗水平近日纯电续航百强榜单出炉接下来我们就一起来看看这个榜单看看谁的续航最高10、极狐阿尔法S极狐 阿尔法S作为长宽高4930x1940x1599mm轴距2915mm定位为中大型车的新能源车来说搭载了一块来自宁德时代的93.6KWh的三元锂电池CLTC工况下综合纯电续航735KM工信部上百公里电耗15.4kWh如果按照CLTC续航里程除出电池容量来算一度电可以跑7.85公里但按照工信部公布的百公里电耗来算一度电就只能跑6.49公里两个能耗结果相差这么大是因为工信部百公里电耗是按照GB/T18386-2017的标准来执行通过充电-测试-再充电的测试的流程来统计记录来自电网的能量和行驶对应里程所消耗的能量结合来计算简单来说工信部的电耗除了和驱动系统的行中的电耗水平有关之外还和车型的充电系统的对于能量利用率有关所以极狐 阿尔法S的工信部电耗高很可能就是因为充电系统效率低下的缘故导致工信部电耗水平偏高的主要原因考虑到极狐 阿尔法S已经是两年前上市的车型而且26万的价格也算相对亲民价格应该还有继续下探的空间如果价格合适也不是不能接受这个缺点9、奔驰EQS SUV奔驰EQS SUV的车身尺寸5137x1965x1721mm轴距3210mm可以说是本次榜单中最豪华、售价也是最高的存在搭载了111.8KWh的三元锂电池CLTC工况下综合纯电续航742KM工信部百公里电耗16.2KWh同样计算CLTC纯电续航除电池容量可得一度电大概可以跑6.63公里而按照工信部的百公里电耗水平换算一度电也只能跑6.17公里虽然奔驰EQS SUV的电耗水平相比其它车型高出不少但是相信买得起车的人也不会在意它的高电耗8、奔驰EQE奔驰EQE车身尺寸4969x1906x1514mm轴距3120mm除了超长的轴距在长宽高方面都和极狐 阿尔法S相差不大而且都是中大型轿车同样搭载了一块来自宁德时代的三元锂电池电池的容量为96.1KWhCLTC工况下综合纯电续航来到752KM工信部百公里电耗13.7KWh计算CLTC纯电续航里程除电池容量的话一度电大概可以跑7.8公里而按工信部上百公里电耗换算一度电可跑7.23公里相比极狐阿尔法S电驱行驶产生的电耗相差并不大但在工信部电耗上奔驰EQE用上更好的充电系统实际的表现也更优秀配上40.8万的售价可以说是榜单中奔驰系列里性价比最高的车型了7、小鹏G6说到性价比小鹏G6作为榜单前十中最低的售价而且车身尺寸上长宽高4753x1920x1650mm轴距2890mm作为中型suv拥有溜背式轿跑SUV的造型搭载来自中创新航的87.5KWh三元锂电池CLTC纯电续航755.工信部百公里电耗13.2KWh换算成一度电可以行使7.57公里作为SUV车型来说耗电量都接近轿车的水平说明小鹏G6还是拥有非常优秀的三电技术储备而且价格上也是仅25.49万起性价比无敌6、极星2极星作为沃尔沃的高性能品牌极星2在32.98万的售价上在豪华品牌中也不算太高极星2车身尺寸上长宽高4606x1859x1482mm轴距2735mm定位紧凑级运动轿车搭载来自江苏时代的82KWh的三元锂电池CLTC纯电续航780KM工信部百公里电耗11.9KWh换算后充一度电就可跑8.4公里从电费的角度上确实是最省的选择5、高合Hiphi Y高合作为国产豪华品牌之一旗下的车型标准性的展翼门在高合Hiphi Y也没落下车身尺寸上4938x1958x1658mm轴距2950mm比小鹏G6稍微小一些但是搭载一块来自宁德时代115KWh的超大容量的三元锂电池CLTC纯电续航更是超过810KM而价格上也来到40万的大关上工信部的百公里电耗暂时没有公布对于这么一款电动大玩具一样的高合Hiphi Y目标用户也不会太在意电耗4、极氪009极氪009作为在榜单中唯一的MPV车型车身尺寸来到了5209x2024x1848mm轴距3205mm为了实现CLTC纯电续航里程822KM靠的是宁德时代140KWh的三元锂电池提供能量工信部电耗也没公布但是从巨无霸的车身尺寸来看应该也是不会太省电不过极氪009大部分作为高端商务接待等用途售价来到58万的豪华MPV电耗的高低确实不太重要续航里程的长短才是主要的考量3、奔驰EQS奔驰EQS不同于EQEEQS基于纯电品牌打造车身尺寸上甚至比极氪009还要大长宽高分别5227x1926x1512mm轴距3210mm作为奔驰旗舰豪华轿车 EQS搭载了来自宁德时代111.8KWh的三元锂电池对于这种豪华旗舰车型来说CLTC纯电续航849KM比起百公里耗电量续航达成率才是奔驰车主考虑的重点不过这么大的D级轿车工信部百公里电耗也仅为14.2KWh对于这么大尺寸的豪华纯电轿车来说表现也相当不错2、AION LX PLUS埃安的AIONLX PLUS可能是最早量产纯电续航突破一千公里的车车身尺寸上4835x1935x1685mm轴距2920mm同为中型SUV却相比于小鹏G6会更大一些当然电池上也搭载了144KWh的超大三元锂电池CLTC纯电续航1008KM真正做到一次千里的续航里程这么大的电池埃安AION LX PLUS千里版价格上也达到46.96万虽然对于大部分消费者来说用不上这超过一千公里的续航但可以说是埃安一次大胆的突破电池容量极限尝试1、极氪001极氪001作为极氪家族最火最走量的车型竟然也安装上极氪009上同款的来自宁德时代140KWh的三元锂电池CLTC纯电续航更是来到1032KM,而价格上也突破40.3万相比于埃安AION LX PLUS更有性价比而极氪001成为续航里程版的榜首也让人感到惊喜毕竟相比于埃安AION LX PLUS上144KWh的电池小了4度电的情况下最后CLTC纯电续航里程上反超埃安AION LX PLUS不得不说大电池的技术和成本随着技术的发展不断的升级最终更低的电池容量可以跑出更长的续航不再是梦想写在最后可以发现续航前五的车型都搭载了电池容量超过100度而在电池的类型上都是能量密度更高的三元锂电池续航榜单上除了前两名的千里续航成绩十分亮眼外价格上也相比其它电池版本的同款高上10-18万人民币差距为了多出的40度电池容量真的值得吗在小编看来主流版本上的纯电续航六百到七百公里的里程以及足够满足大多数家庭的需求而且超长续航的版本只有单电机动力上难免有些遗憾大家认为大电池搭配单电机的长续航版本真的会成为以后纯电车型的主流选择吗在评论区留下你们的看法吧
经济形势依然黯淡，不过其好转得益于强劲的劳动力市场和过剩的储蓄在通胀居高不下的背景下为消费者支出提供了支撑。经济学家预计剔除食品和能源的商品价格将加速降温，这提高了美联储在不引发失业率大升的情况下遏制通胀的可能性。另外，我们还会持续延续小米在2022年做的门店提效工作。我们在2022年进行的门店提效措施还是非常有效的，但我认为它远远没有做完。我相信它会在2023年继续发挥作用。除此之外，还有一点在于我们要加大非手机产物的基建。大家也都可以看到，小米在大家电方面去年的增长是非常迅速的，尤其像空冰洗等产物上，我认为还有非常大的空间。但如果大家到了小米之家，大家会发现可能每个米家门店里基本上就只有一台冰箱或者一台洗衣机的样品。如果加到两台或者叁台，其实这其中的空间是非常大的。综上，我认为我们在非手机方面、在小米之家里面，我们还会有非常大的提升空间。