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澳洲矿业巨头贵惭骋在2022-2023财年上半年，实现基本息税折旧摊销前利润44亿美元，同比微跌9%。报告期内，贵惭骋公司的铁矿石发货量达到9690万吨，同比上涨4%，创历史新高。
2024年12月17日，鸡蛋清、冰糖、料酒、酱油、盐等调料。
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今年这一轮番考下来成绩倒是提高了但比去年更卷了所有岗位的报名人数都翻倍增长隔壁县的一个乡镇公务员招一个人的岗位足足报了两千多人
恒驰5官降2.5万，烧了近千亿，竟成了“烂尾车”原创2023-12-22 14:22·SUV大咖在2018年流行造车那会，中国新能源车企数量超过了487家，出现了各种闻所未闻的新品牌。而到了今天，这些造车新势力大多数都已经不见踪迹。即便叫得出名的威马、天际、爱驰、拜腾、雷丁，也没能熬到现在。而在一众造车新势力当中，背靠恒大集团的恒驰汽车却并未倒下，并且在近日推出了购车新优惠，大咖也解读下恒驰汽车背后的用意。限时优惠1万元恒驰汽车推出限时优惠政策，用户购买恒驰5车型定金1万元可抵2万元，同时还有限量特惠车，车价直减1.5万元，两项优惠叠加可以直降2.5万的价格。目前恒驰5的起售价是17.9万元，优惠后仅需15.4万元起售。具体来看，用户购买恒驰5可享受定金1万元抵2万元优惠，同时恒驰还会推出优惠1.5万元的特惠车供用户进行限时秒杀。另外，用户转介绍信客户可获得3000元奖励，参与合伙人计划也可以获得最高1万元/辆的奖励。对此，很多网友都高谈阔论，比如说“再不买就买不到啦”、“买恒大房，开恒大车”、“这车会不会烂尾”等。对于网友而言，恒大如今已经名声扫地，促销真正带来的销量增长有限，反而更多是增加网友的谈资笑料。交车不成还搞促销？早在2020年的时候，还未出现危机的恒大汽车就一口气发布了六款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑、跨界车多种类型。然而两年时间过去后，这六款车型真正成为现实的也就一款，那就是恒驰5。而恒驰5的身世同样也是历经坎坷，在去年3月份的时候，恒驰5就爆出过生产危机，许老板曾在3月表示，接下来要大干三个月，计划6月22日前一定要量产恒驰5。而在7月6日，恒大汽车首款车型恒驰5开启预售。半个月后的720恒驰节上，恒驰汽车公布恒驰5预售订单数超过了3.7万辆，这一成绩足够称之为爆款车型。虽然订单量很可观，但恒驰5的交付却出现了问题。原定2022年6月22日量产的恒驰5，推迟到了9月16日才开始量产。到了10月底，恒驰5正式开启交付，首批交付“高达”100台。而到了今年，恒驰5的交付依旧不如预期，4月24日晚间，恒大汽车突然发布公告，披露因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5，预计在5月恢复生产。根据计算，目前恒驰5的累计交付量大约为1300辆左右。相比于3.7万辆的预售订单，恒驰5目前的交付速度远远满足不了订单量。在预售订单都还没解决的时候，恒驰又想通过促销来吸收新订单，与“期房”的玩法十分相似。目前恒大汽车负债超700亿元，如今下订恒驰5恐怕将成为“烂尾车”。千亿造车打水漂？在恒大汽车创立初期，许家印也给出了恒大汽车的目标，那就是2025年产销超100万辆，2035年超500万辆，并且表示三年内将累积投资450亿元。在2019年，资金充裕的恒大确实有底气说出这话。2021年3月，恒大汽车业绩发布会曾披露，恒大汽车对新能源汽车产业累计投入已达474亿元，实现了当初投资450亿元的承诺。其中用于收购核心技术及研发等费用为249亿元，用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。这些收购包括了瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权；湖北泰特机电有限公司70%的股份；控股荷兰e-Traction轮毂电机公司；持股电池公司卡耐新能源58%股权。基本与新能源车相关的产业链，都被恒大买了个遍。没有卖车带来的收入，加上大手笔的支出，也让恒大在2018-2022年期间，分别亏损14.29亿、44.26亿、73.94亿、563.44亿、276.64亿，5年累积亏损970多亿元。如果算上2023年的亏损金额，恒大汽车已经烧了千亿元。然而烧了千亿元之后，目前恒大汽车只有恒驰5一款车型在售。恒驰5虽然在配置用料上下足了功夫，但从媒体的试驾感受来看，这台车在调校上还是有不少瑕疵。加上恒大汽车如今口碑崩坏，售后没有保障，恒驰5目前销量前景也很差，说“千亿造车打水漂并不为过”。大咖总结对于消费者而言，如今10多万元可选的纯电SUV实在是太多了，恒驰5存在与否对我们都没太大的影响。由于恒大汽车的威名远扬，此次优惠带来的订单估计也十分有限，大多数网友还是以吃瓜心态看待此事。?别急着乱喷，看看最后调查结果，现在的大学老师也不是圣徒，冷静客观，看最后结果。