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最终90分钟两队1-1打平，进入加时赛。
2024年12月09日，他们俩在相恋了5年，在所有人以为他们要步入婚姻的时候，他们却低调分手。
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在晚年修行的路上最容易被忽略掉的就是升华认知只因我们总以为自己已然能够掌控一切可以刀兵入库马放南山了
特斯拉会用？LG新能源已开发出纯硅电池：正进行最后一轮测试原创2023-01-10 14:06·雷科技1月10日，据韩媒ETNews报道，LG新能源的“纯硅电池”技术获得重大突破，已经在进行商业化前的测试，预计在不久后正式走进供应链。据悉，特斯拉曾在2020年电池日上提出要应用纯硅材料，LG新能源或将为特斯拉供应这项技术。（图片来自：特斯拉官网）提升电池利用率、提升电池性能已经成为智能电车领域中备受关注的问题，相比起智能座舱、车机系统，电池效率的提升为电车带来的体验升级才是最为关键的部分。最新消息披露，特斯拉相当看好的纯硅电池技术或将在不久后面世，为市场提供高性能低成本的新材料电池。由LG新能源开发的纯硅电池技术，较市场上较成熟的石墨材料具有更强的性能，能存储10倍的能量，被车企们称为电车续航的救星。LG新能源确认，在本月8日进行了全面性能评估测试，但具体结果还未公开。（图片来自：特斯拉官网）早在2021年，加州大学圣地亚哥分校的孟颖教授团队提出了一项全新的方案，利用硫化物固态电解质和99%的微硅阳极组合成了一种高性能的纯硅阳极全固态电池，提供了更加安全、高效的新方案。与本次曝光的LG纯硅电池技术类似，纯硅材料并不是毫无缺点，更大的体积，使其占用更大的空间，未必会成为车企们的首选。据称，LG新能源不仅解决了体积过大的问题，还充分缓解了硅阳极在液体电解质界面的不稳定性的难题。官方表示，非常有信心这项技术无需再进行修改，可以直接商用，也让人更加期待其实际表现。（图片来自：特斯拉官网）当然，对于电池、储能的讨论永远争执不断，即便是公认最优解的纯硅材料，也受到了业界人士的质疑。马斯克在隆重介绍其最新的4680电池后，伦敦帝国理工学院的材料学家埃米尔·格林哈尔希表示，这种电池已经落后10年，未来的智能电车都会采用车身储能，而非依靠一个小小的电池。事实上，他说法不无道理，无论是智能手机还是智能电车，基本都受到电池的掣肘，电池大小影响了其他零部件的空间，使其性能得不到更好的进步。（图片来自：特斯拉官网）不过，任何零部件、产物的诞生都还是得考虑量产的成本，纯硅材料并不是毫无缺点，但在成本下降、性能提升的情况下，或许是未来一段时间内的最佳解决方案。负极材料供应商Sila Nanotechnologies在2021年9月正式推出了首款能应用于现实产物的Whoop Strap 4.0，取代石墨材料电池。该厂商认为，利用这种材料，能打造出使用30年的“永久电池”，而该项目已经确认了首个客户——奔驰。不得不说，目前尚未清楚LG新能源的纯硅电池技术何时能实现商业化。但从目前智能电车市场对于电池提升的极大需求来看，这项技术的面世至少可以带动部分车企实现层级的跨越，而头部车企们也将凭借这类新鲜技术继续占领高端市场。总体而言，还是十分值得期待的。（封面图片来自：特斯拉官网）2024-06-07 18:47·魅力科学君