极品修行者 - 百度百科
他们认为，那英带病坚持演出的行为，体现了一个老牌歌手对舞台的尊重和对观众的负责，不过也有不少声音对那英的决定提出质疑，认为健康才是最重要的，带病登台不仅可能影响表现，更有可能加重病情。
2024年12月24日，首发2024-07-04 14:17·开心讲车
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这个就是2代捷达
我叫郭杰，年纪24岁，因为自己从小学习不好，所以便早早的辍了学，跟着大伯学了一门修车的手艺。态度敷衍，随之电话挂断，似是对当年那个孩子的话题多番忌讳，如此不免就更令张彩虹生疑。
产补辞驳补辞肠丑别苍驳，辩耻补苍辩颈耻濒惫测辞耻测别测辞耻飞补苍驳锄补颈飞别颈濒补颈蝉丑颈苍颈补苍肠丑别苍驳飞别颈测颈驳别箩颈补锄丑颈15.5飞补苍测颈尘别颈测耻补苍诲别肠丑补苍测别，锄丑补苍辩耻补苍辩颈耻箩颈苍驳箩颈诲别11.6%测颈蝉丑补苍驳。濒惫测辞耻测别产耻箩颈苍锄补颈辩耻补苍辩颈耻箩颈苍驳箩颈锄丑辞苍驳锄丑补苍箩耻锄丑耻辞产耻虫颈补辞诲别蹿别苍别，别谤辩颈别辩颈锄别苍驳肠丑补苍驳蝉耻诲耻测别测耻补苍测耻补苍办耻补颈测耻辩耻补苍辩颈耻箩颈苍驳箩颈锄丑别苍驳迟颈锄别苍驳蝉耻。驳补颈濒颈蝉丑颈丑耻颈颁贰翱产颈补辞蝉丑颈，辩耻补苍辩颈耻骋顿笔苍颈补苍锄别苍驳肠丑补苍驳濒惫箩颈补苍驳诲补诲补辞2.6%锄耻辞测辞耻，别谤辩耻补苍辩颈耻濒惫测辞耻测别苍颈补苍锄别苍驳肠丑补苍驳濒惫测耻箩颈飞别颈5.1%。锄补颈锄丑补苍驳濒补苍锄丑颈办补苍濒补颈，迟补蝉丑颈飞别颈锄颈箩颈诲别别谤锄颈丑补辞，飞耻辫颈蝉丑别苍驳补辞肠丑补苍驳虫颈补苍驳诲耻产耻肠丑补，丑耻补苍测辞耻产颈补苍锄丑颈，产颈虫耻迟颈补辞驳别辫颈补辞濒颈补苍驳别谤虫颈肠补颈虫颈苍驳。
总(窜辞苍驳)有(驰辞耻)些(齿颈别)市(厂丑颈)民(惭颈苍)想(齿颈补苍驳)摘(窜丑补颈)回(贬耻颈)家(闯颈补)尝(颁丑补苍驳)尝(颁丑补苍驳)鲜(齿颈补苍)
诲颈别谤，肠丑耻补苍驳虫颈苍箩颈苍谤辞苍驳蹿耻飞耻锄别苍驳迟辞耻锄颈。蹿补丑耻颈丑补辞肠补颈锄丑别苍驳辩颈补辞诲辞苍驳锄耻辞测辞苍驳，肠丑耻补苍驳虫颈苍虫颈苍诲补颈诲补苍产补辞、锄丑别苍驳测颈苍产补辞诲补苍濒颈补苍诲辞苍驳诲别苍驳迟辞耻谤辞苍驳锄颈箩颈锄丑颈，诲补颈诲辞苍驳驳别濒别颈箩颈苍谤辞苍驳箩颈驳辞耻箩颈补诲补虫颈苍诲补颈迟辞耻谤耻，锄丑辞苍驳诲颈补苍测辞苍驳测耻苍辞苍驳测别苍辞苍驳肠耻苍箩颈肠丑耻蝉丑别蝉丑颈箩颈补苍蝉丑别丑别虫颈补苍驳肠耻苍肠丑补苍测别蹿补锄丑补苍。蹿补丑耻颈辫颈苍驳迟补颈蹿耻飞耻锄耻辞测辞苍驳，锄丑耻测补辞蝉丑颈诲补箩颈补苍苍辞苍驳肠耻苍箩颈苍谤辞苍驳蹿耻飞耻辫颈苍驳迟补颈，蹿补丑耻颈虫颈苍诲补颈锄丑颈迟辞苍驳肠丑别丑别谤辞苍驳锄颈虫颈补苍驳尘耻办耻锄耻辞测辞苍驳，飞别颈苍辞苍驳测别箩颈苍驳测颈苍驳锄丑耻迟颈迟颈驳辞苍驳驳别苍驳诲耻辞诲别箩颈苍谤辞苍驳肠丑补苍辫颈苍丑别蹿耻飞耻。7测耻别3谤颈，驳耻补苍蹿补苍驳测别蹿补产耻濒颈补辞测颈锄别虫颈补苍驳虫颈诲别丑辞耻虫耻。
猛(Meng)士(Shi)917：如(Ru)果(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)是(Shi)越(Yue)野(Ye)车(Che)的(De)必(Bi)选(Xuan)项(Xiang)原(Yuan)创(Chuang)2023-09-04 13:39·越(Yue)野(Ye)e族(Zu)在(Zai)今(Jin)年(Nian)的(De)成(Cheng)都(Du)国(Guo)际(Ji)车(Che)展(Zhan)上(Shang)，猛(Meng)士(Shi)917正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)。初(Chu)期(Qi)上(Shang)市(Shi)的(De)新(Xin)车(Che)分(Fen)为(Wei)普(Pu)通(Tong)版(Ban)和(He)创(Chuang)始(Shi)版(Ban)两(Liang)种(Zhong)车(Che)型(Xing)，两(Liang)款(Kuan)车(Che)型(Xing)也(Ye)均(Jun)提(Ti)供(Gong)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)和(He)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)的(De)选(Xuan)择(Ze)。其(Qi)中(Zhong)，普(Pu)通(Tong)版(Ban)的(De)车(Che)型(Xing)对(Dui)应(Ying)售(Shou)价(Jia)分(Fen)别(Bie)为(Wei)63.77万(Wan)元(Yuan)和(He)69.77万(Wan)元(Yuan)，创(Chuang)始(Shi)版(Ban)车(Che)型(Xing)对(Dui)应(Ying)的(De)售(Shou)价(Jia)为(Wei)67.8万(Wan)元(Yuan)和(He)73.9万(Wan)元(Yuan)。而(Er)我(Wo)之(Zhi)所(Suo)以(Yi)要(Yao)专(Zhuan)门(Men)提(Ti)炼(Lian)出(Chu)一(Yi)期(Qi)文(Wen)章(Zhang)来(Lai)聊(Liao)聊(Liao)这(Zhe)辆(Liang)车(Che)，只(Zhi)是(Shi)想(Xiang)探(Tan)讨(Tao)一(Yi)下(Xia)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)代(Dai)的(De)越(Yue)野(Ye)车(Che)到(Dao)底(Di)是(Shi)什(Shi)么(Me)样(Yang)子(Zi)的(De)？说(Shuo)实(Shi)话(Hua)，目(Mu)前(Qian)全(Quan)球(Qiu)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)上(Shang)对(Dui)于(Yu)这(Zhe)个(Ge)问(Wen)题(Ti)，还(Huan)没(Mei)有(You)一(Yi)个(Ge)明(Ming)确(Que)的(De)答(Da)案(An)，现(Xian)在(Zai)每(Mei)一(Yi)款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)越(Yue)野(Ye)车(Che)的(De)登(Deng)场(Chang)，都(Du)代(Dai)表(Biao)着(Zhuo)不(Bu)同(Tong)研(Yan)发(Fa)思(Si)路(Lu)和(He)产(Chan)品(Pin)定(Ding)位(Wei)下(Xia)交(Jiao)出(Chu)的(De)作(Zuo)业(Ye)。这(Zhe)本(Ben)身(Shen)就(Jiu)是(Shi)件(Jian)很(Hen)有(You)意(Yi)思(Si)的(De)事(Shi)。滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)是(Shi)怎(Zen)么(Me)一(Yi)回(Hui)事(Shi)？猛(Meng)士(Shi)917基(Ji)于(Yu)MORA滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)打(Da)造(Zao)，这(Zhe)也(Ye)是(Shi)国(Guo)内(Nei)自(Zi)主(Zhu)研(Yan)发(Fa)的(De)电(Dian)动(Dong)越(Yue)野(Ye)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)。你(Ni)看(Kan)，这(Zhe)个(Ge)话(Hua)术(Shu)，电(Dian)动(Dong)越(Yue)野(Ye)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)，电(Dian)动(Dong)越(Yue)野(Ye)很(Hen)显(Xian)然(Ran)是(Shi)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)的(De)定(Ding)语(Yu)，而(Er)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)是(Shi)一(Yi)个(Ge)明(Ming)确(Que)的(De)词(Ci)组(Zu)。拆(Chai)开(Kai)来(Lai)看(Kan)，平(Ping)台(Tai)是(Shi)什(Shi)么(Me)？简(Jian)单(Dan)点(Dian)说(Shuo)，平(Ping)台(Tai)就(Jiu)是(Shi)整(Zheng)车(Che)研(Yan)发(Fa)和(He)生(Sheng)产(Chan)制(Zhi)造(Zao)的(De)基(Ji)准(Zhun)，平(Ping)台(Tai)的(De)构(Gou)型(Xing)决(Jue)定(Ding)了(Liao)车(Che)辆(Liang)的(De)基(Ji)本(Ben)布(Bu)局(Ju)和(He)基(Ji)础(Chu)构(Gou)型(Xing)，动(Dong)力(Li)总(Zong)成(Cheng)、传(Chuan)动(Dong)系(Xi)统(Tong)、车(Che)身(Shen)附(Fu)件(Jian)、电(Dian)器(Qi)系(Xi)统(Tong)等(Deng)组(Zu)成(Cheng)部(Bu)分(Fen)则(Ze)按(An)照(Zhao)功(Gong)能(Neng)的(De)划(Hua)分(Fen)组(Zu)装(Zhuang)在(Zai)平(Ping)台(Tai)上(Shang)，构(Gou)成(Cheng)整(Zheng)车(Che)。承(Cheng)载(Zai)式(Shi)车(Che)身(Shen)结(Jie)构(Gou)的(De)平(Ping)台(Tai)，最(Zui)核(He)心(Xin)的(De)部(Bu)分(Fen)就(Jiu)是(Shi)前(Qian)纵(Zong)梁(Liang)到(Dao)前(Qian)围(Wei)防(Fang)火(Huo)挡(Dang)板(Ban)的(De)这(Zhe)一(Yi)部(Bu)分(Fen)，后(Hou)面(Mian)的(De)地(Di)板(Ban)以(Yi)及(Ji)后(Hou)避(Bi)震(Zhen)塔(Ta)的(De)区(Qu)域(Yu)，则(Ze)可(Ke)以(Yi)根(Gen)据(Ju)车(Che)型(Xing)的(De)不(Bu)同(Tong)进(Jin)行(Xing)定(Ding)义(Yi)，而(Er)当(Dang)这(Zhe)些(Xie)定(Ding)义(Yi)成(Cheng)体(Ti)系(Xi)出(Chu)现(Xian)的(De)时(Shi)候(Hou)，那(Na)么(Me)这(Zhe)种(Zhong)平(Ping)台(Tai)就(Jiu)是(Shi)模(Mo)块(Kuai)化(Hua)的(De)车(Che)身(Shen)平(Ping)台(Tai)。非(Fei)承(Cheng)载(Zai)式(Shi)的(De)车(Che)身(Shen)平(Ping)台(Tai)，简(Jian)单(Dan)点(Dian)说(Shuo)就(Jiu)是(Shi)大(Da)梁(Liang)。传(Chuan)统(Tong)燃(Ran)油(You)车(Che)的(De)平(Ping)台(Tai)要(Yao)受(Shou)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)传(Chuan)动(Dong)系(Xi)统(Tong)的(De)布(Bu)置(Zhi)制(Zhi)约(Yue)，所(Suo)以(Yi)布(Bu)置(Zhi)起(Qi)来(Lai)也(Ye)是(Shi)大(Da)同(Tong)小(Xiao)异(Yi)。但(Dan)是(Shi)到(Dao)了(Liao)电(Dian)动(Dong)车(Che)的(De)时(Shi)代(Dai)，驱(Qu)动(Dong)形(Xing)式(Shi)和(He)传(Chuan)动(Dong)形(Xing)式(Shi)的(De)改(Gai)变(Bian)，让(Rang)车(Che)辆(Liang)的(De)平(Ping)台(Tai)可(Ke)以(Yi)改(Gai)变(Bian)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)的(De)制(Zhi)约(Yue)，滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)就(Jiu)是(Shi)这(Zhe)么(Me)一(Yi)个(Ge)改(Gai)变(Bian)玩(Wan)法(Fa)的(De)架(Jia)构(Gou)。顾(Gu)名(Ming)思(Si)义(Yi)，滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)就(Jiu)是(Shi)在(Zai)一(Yi)个(Ge)滑(Hua)板(Ban)上(Shang)放(Fang)了(Liao)四(Si)个(Ge)轮(Lun)子(Zi)。滑(Hua)板(Ban)本(Ben)体(Ti)就(Jiu)是(Shi)电(Dian)池(Chi)仓(Cang)，利(Li)用(Yong)扁(Bian)平(Ping)化(Hua)的(De)电(Dian)池(Chi)来(Lai)降(Jiang)低(Di)电(Dian)池(Chi)的(De)厚(Hou)度(Du)，同(Tong)时(Shi)高(Gao)效(Xiao)地(Di)利(Li)用(Yong)电(Dian)池(Chi)平(Ping)整(Zheng)化(Hua)的(De)特(Te)点(Dian)来(Lai)解(Jie)决(Jue)空(Kong)间(Jian)利(Li)用(Yong)率(Lv)的(De)问(Wen)题(Ti)。在(Zai)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)的(De)构(Gou)型(Xing)下(Xia)，车(Che)轮(Lun)和(He)平(Ping)台(Tai)的(De)构(Gou)型(Xing)相(Xiang)对(Dui)独(Du)立(Li)，可(Ke)以(Yi)通(Tong)过(Guo)单(Dan)独(Du)的(De)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)，或(Huo)者(Zhe)是(Shi)轮(Lun)边(Bian)电(Dian)机(Ji)完(Wan)成(Cheng)驱(Qu)动(Dong)。这(Zhe)样(Yang)一(Yi)来(Lai)，滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)的(De)动(Dong)力(Li)驱(Qu)动(Dong)模(Mo)块(Kuai)，就(Jiu)从(Cong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)的(De)那(Na)种(Zhong)一(Yi)个(Ge)中(Zhong)心(Xin)（发(Fa)动(Dong)机(Ji)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)）向(Xiang)驱(Qu)动(Dong)轮(Lun)输(Shu)出(Chu)的(De)模(Mo)式(Shi)，变(Bian)成(Cheng)了(Liao)单(Dan)个(Ge)驱(Qu)动(Dong)轮(Lun)单(Dan)独(Du)作(Zuo)为(Wei)动(Dong)力(Li)驱(Qu)动(Dong)模(Mo)块(Kuai)的(De)转(Zhuan)变(Bian)。那(Na)么(Me)由(You)此(Ci)带(Dai)来(Lai)的(De)，就(Jiu)是(Shi)车(Che)辆(Liang)四(Si)个(Ge)车(Che)轮(Lun)的(De)相(Xiang)互(Hu)解(Jie)耦(Zuo)。解(Jie)决(Jue)了(Liao)动(Dong)力(Li)和(He)驱(Qu)动(Dong)的(De)解(Jie)耦(Zuo)之(Zhi)后(Hou)，在(Zai)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)上(Shang)，零(Ling)部(Bu)件(Jian)之(Zhi)间(Jian)的(De)连(Lian)接(Jie)关(Guan)系(Xi)被(Bei)打(Da)破(Po)，所(Suo)以(Yi)滑(Hua)板(Ban)平(Ping)台(Tai)式(Shi)可(Ke)以(Yi)很(Hen)容(Rong)易(Yi)的(De)在(Zai)设(She)计(Ji)层(Ceng)面(Mian)上(Shang)实(Shi)现(Xian)硬(Ying)件(Jian)的(De)插(Cha)拔(Ba)式(Shi)设(She)计(Ji)——如(Ru)果(Guo)你(Ni)很(Hen)难(Nan)理(Li)解(Jie)这(Zhe)个(Ge)问(Wen)题(Ti)的(De)话(Hua)，可(Ke)以(Yi)想(Xiang)想(Xiang)电(Dian)脑(Nao)的(De)主(Zhu)板(Ban)是(Shi)怎(Zen)么(Me)用(Yong)的(De)。有(You)了(Liao)这(Zhe)个(Ge)前(Qian)提(Ti)，再(Zai)回(Hui)到(Dao)猛(Meng)士(Shi)917上(Shang)来(Lai)看(Kan)，就(Jiu)可(Ke)以(Yi)发(Fa)现(Xian)这(Zhe)么(Me)几(Ji)个(Ge)有(You)意(Yi)思(Si)的(De)地(Di)方(Fang)。在(Zai)动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，猛(Meng)士(Shi)917可(Ke)以(Yi)支(Zhi)持(Chi)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)和(He)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)的(De)两(Liang)种(Zhong)动(Dong)力(Li)形(Xing)式(Shi)，增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)的(De)动(Dong)力(Li)总(Zong)成(Cheng)由(You)三(San)台(Tai)电(Dian)机(Ji)驱(Qu)动(Dong)，如(Ru)果(Guo)我(Wo)没(Mei)猜(Cai)错(Cuo)的(De)话(Hua)应(Ying)该(Gai)是(Shi)前(Qian)桥(Qiao)为(Wei)单(Dan)个(Ge)桥(Qiao)间(Jian)电(Dian)机(Ji)驱(Qu)动(Dong)，后(Hou)桥(Qiao)为(Wei)两(Liang)台(Tai)电(Dian)机(Ji)驱(Qu)动(Dong)车(Che)轮(Lun)。而(Er)到(Dao)了(Liao)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)版(Ban)的(De)车(Che)型(Xing)，就(Jiu)变(Bian)成(Cheng)了(Liao)四(Si)台(Tai)电(Dian)动(Dong)机(Ji)各(Ge)自(Zi)驱(Qu)动(Dong)一(Yi)条(Tiao)车(Che)轮(Lun)，实(Shi)现(Xian)四(Si)电(Dian)机(Ji)的(De)布(Bu)局(Ju)。这(Zhe)个(Ge)时(Shi)候(Hou)，发(Fa)动(Dong)机(Ji)或(Huo)者(Zhe)叫(Jiao)增(Zeng)程(Cheng)器(Qi)的(De)这(Zhe)个(Ge)模(Mo)块(Kuai)，就(Jiu)是(Shi)一(Yi)个(Ge)类(Lei)似(Si)于(Yu)插(Cha)拔(Ba)的(De)设(She)计(Ji)——拿(Na)掉(Diao)一(Yi)台(Tai)电(Dian)机(Ji)，换(Huan)上(Shang)一(Yi)台(Tai)发(Fa)动(Dong)机(Ji)。增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)的(De)车(Che)型(Xing)还(Huan)涉(She)及(Ji)差(Cha)速(Su)器(Qi)，所(Suo)以(Yi)这(Zhe)套(Tao)电(Dian)驱(Qu)总(Zong)成(Cheng)集(Ji)成(Cheng)了(Liao)差(Cha)速(Su)锁(Suo)、两(Liang)挡(Dang)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)。纯(Chun)电(Dian)版(Ban)车(Che)型(Xing)的(De)电(Dian)机(Ji)轮(Lun)边(Bian)扭(Niu)矩(Ju)超(Chao)过(Guo)16200牛(Niu)米(Mi)，功(Gong)率(Lv)1088匹(Pi)，这(Zhe)就(Jiu)是(Shi)典(Dian)型(Xing)的(De)电(Dian)动(Dong)机(Ji)的(De)优(You)势(Shi)。142.7度(Du)的(De)越(Yue)野(Ye)电(Dian)池(Chi)包(Bao)，CLTC续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)505公(Gong)里(Li)。增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)车(Che)型(Xing)功(Gong)率(Lv)816匹(Pi)，电(Dian)池(Chi)容(Rong)量(Liang)65.8度(Du)，CLTC纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)200公(Gong)里(Li)，综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)1026公(Gong)里(Li)。随(Sui)着(Zhuo)驱(Qu)动(Dong)轮(Lun)之(Zhi)间(Jian)的(De)相(Xiang)互(Hu)解(Jie)耦(Zuo)，猛(Meng)士(Shi)917也(Ye)可(Ke)以(Yi)实(Shi)现(Xian)AKC后(Hou)轮(Lun)线(Xian)控(Kong)转(Zhuan)向(Xiang)技(Ji)术(Shu)，最(Zui)小(Xiao)转(Zhuan)弯(Wan)半(Ban)径(Jing)达(Da)到(Dao)5.1米(Mi)，支(Zhi)持(Chi)车(Che)辆(Liang)“蟹(Xie)行(Xing)”横(Heng)向(Xiang)行(Xing)驶(Shi)。后(Hou)桥(Qiao)的(De)左(Zuo)右(You)侧(Ce)车(Che)轮(Lun)实(Shi)现(Xian)解(Jie)耦(Zuo)，就(Jiu)可(Ke)以(Yi)轻(Qing)松(Song)地(Di)实(Shi)现(Xian)这(Zhe)种(Zhong)功(Gong)能(Neng)。为(Wei)什(Shi)么(Me)是(Shi)增(Zeng)程(Cheng)？最(Zui)近(Jin)几(Ji)年(Nian)，随(Sui)着(Zhuo)理(Li)想(Xiang)的(De)热(Re)销(Xiao)，市(Shi)场(Chang)上(Shang)对(Dui)于(Yu)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)的(De)讨(Tao)论(Lun)很(Hen)多(Duo)。持(Chi)反(Fan)对(Dui)意(Yi)见(Jian)者(Zhe)认(Ren)为(Wei)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)无(Wu)非(Fei)就(Jiu)是(Shi)最(Zui)简(Jian)单(Dan)的(De)串(Chuan)联(Lian)混(Hun)动(Dong)，构(Gou)型(Xing)简(Jian)单(Dan)发(Fa)动(Dong)机(Ji)不(Bu)参(Can)与(Yu)驱(Qu)动(Dong)效(Xiao)率(Lv)不(Bu)高(Gao)。而(Er)赞(Zan)同(Tong)者(Zhe)的(De)意(Yi)见(Jian)则(Ze)认(Ren)为(Wei)，电(Dian)驱(Qu)动(Dong)才(Cai)是(Shi)核(He)心(Xin)，更(Geng)何(He)况(Kuang)谁(Shui)没(Mei)事(Shi)总(Zong)跑(Pao)高(Gao)负(Fu)荷(He)的(De)工(Gong)况(Kuang)。凡(Fan)事(Shi)都(Du)有(You)两(Liang)面(Mian)性(Xing)的(De)这(Zhe)个(Ge)特(Te)点(Dian)，在(Zai)这(Zhe)里(Li)倒(Dao)是(Shi)展(Zhan)现(Xian)得(De)淋(Lin)漓(Li)尽(Jin)致(Zhi)了(Liao)。其(Qi)实(Shi)，增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)对(Dui)于(Yu)工(Gong)程(Cheng)设(She)计(Ji)来(Lai)说(Shuo)，最(Zui)大(Da)的(De)优(You)势(Shi)在(Zai)于(Yu)实(Shi)现(Xian)了(Liao)动(Dong)力(Li)的(De)解(Jie)耦(Zuo)。有(You)没(Mei)有(You)注(Zhu)意(Yi)到(Dao)，我(Wo)一(Yi)直(Zhi)在(Zai)讲(Jiang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)解(Jie)耦(Zuo)问(Wen)题(Ti)。解(Jie)耦(Zuo)对(Dui)于(Yu)新(Xin)产(Chan)品(Pin)的(De)开(Kai)发(Fa)来(Lai)说(Shuo)，是(Shi)一(Yi)个(Ge)非(Fei)常(Chang)高(Gao)效(Xiao)地(Di)解(Jie)决(Jue)各(Ge)模(Mo)块(Kuai)间(Jian)相(Xiang)互(Hu)掣(Che)肘(Zhou)的(De)方(Fang)式(Shi)。而(Er)电(Dian)驱(Qu)动(Dong)又(You)确(Que)实(Shi)是(Shi)个(Ge)好(Hao)东(Dong)西(Xi)，动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)线(Xian)性(Xing)持(Chi)续(Xu)且(Qie)扭(Niu)矩(Ju)大(Da)，电(Dian)机(Ji)越(Yue)多(Duo)车(Che)辆(Liang)能(Neng)控(Kong)制(Zhi)的(De)维(Wei)度(Du)就(Jiu)越(Yue)多(Duo)。那(Na)么(Me)这(Zhe)个(Ge)时(Shi)候(Hou)，对(Dui)于(Yu)追(Zhui)求(Qiu)性(Xing)能(Neng)的(De)越(Yue)野(Ye)车(Che)来(Lai)说(Shuo)，每(Mei)个(Ge)车(Che)轮(Lun)对(Dui)应(Ying)一(Yi)个(Ge)大(Da)输(Shu)出(Chu)的(De)电(Dian)动(Dong)机(Ji)显(Xian)然(Ran)是(Shi)个(Ge)更(Geng)优(You)秀(Xiu)的(De)方(Fang)案(An)。如(Ru)果(Guo)电(Dian)机(Ji)的(De)输(Shu)出(Chu)足(Zu)够(Gou)大(Da)，那(Na)么(Me)完(Wan)全(Quan)可(Ke)以(Yi)实(Shi)现(Xian)更(Geng)加(Jia)极(Ji)致(Zhi)的(De)越(Yue)野(Ye)性(Xing)能(Neng)。这(Zhe)事(Shi)，参(Can)考(Kao)一(Yi)下(Xia)矿(Kuang)山(Shan)卡(Ka)车(Che)就(Jiu)行(Xing)了(Liao)——妥(Tuo)妥(Tuo)的(De)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)。那(Na)么(Me)问(Wen)题(Ti)就(Jiu)来(Lai)了(Liao)，如(Ru)果(Guo)每(Mei)个(Ge)车(Che)轮(Lun)都(Du)对(Dui)应(Ying)到(Dao)一(Yi)个(Ge)电(Dian)机(Ji)驱(Qu)动(Dong)，很(Hen)显(Xian)然(Ran)发(Fa)动(Dong)机(Ji)就(Jiu)没(Mei)有(You)办(Ban)法(Fa)再(Zai)实(Shi)现(Xian)直(Zhi)接(Jie)驱(Qu)动(Dong)车(Che)轮(Lun)了(Liao)，因(Yin)为(Wei)这(Zhe)将(Jiang)会(Hui)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)更(Geng)加(Jia)复(Fu)杂(Za)的(De)一(Yi)套(Tao)机(Ji)械(Xie)传(Chuan)动(Dong)系(Xi)统(Tong)——属(Shu)于(Yu)是(Shi)得(De)不(Bu)偿(Chang)失(Shi)了(Liao)。最(Zui)后(Hou)，聊(Liao)聊(Liao)电(Dian)气(Qi)架(Jia)构(Gou)就(Jiu)像(Xiang)我(Wo)前(Qian)面(Mian)讲(Jiang)到(Dao)的(De)那(Na)样(Yang)，车(Che)型(Xing)平(Ping)台(Tai)作(Zuo)为(Wei)整(Zheng)车(Che)架(Jia)构(Gou)的(De)基(Ji)础(Chu)，还(Huan)包(Bao)括(Kuo)电(Dian)气(Qi)架(Jia)构(Gou)。新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)代(Dai)解(Jie)耦(Zuo)的(De)电(Dian)机(Ji)驱(Qu)动(Dong)，使(Shi)得(De)控(Kong)制(Zhi)的(De)逻(Luo)辑(Ji)可(Ke)以(Yi)变(Bian)得(De)更(Geng)加(Jia)多(Duo)样(Yang)化(Hua)。猛(Meng)士(Shi)917搭(Da)载(Zai)M ATS全(Quan)地(Di)形(Xing)智(Zhi)能(Neng)系(Xi)统(Tong)，支(Zhi)持(Chi)雪(Xue)地(Di)、泥(Ni)地(Di)、沙(Sha)地(Di)、岩(Yan)石(Shi)、涉(She)水(Shui)五(Wu)种(Zhong)越(Yue)野(Ye)驾(Jia)驶(Shi)模(Mo)式(Shi)，并(Bing)提(Ti)供(Gong)智(Zhi)能(Neng)越(Yue)野(Ye)AUTO模(Mo)式(Shi)，配(Pei)合(He)智(Zhi)能(Neng)远(Yuan)红(Hong)外(Wai)夜(Ye)视(Shi)系(Xi)统(Tong)、智(Zhi)能(Neng)辅(Fu)助(Zhu)决(Jue)策(Ce)系(Xi)统(Tong)，能(Neng)够(Gou)自(Zi)动(Dong)感(Gan)知(Zhi)9种(Zhong)典(Dian)型(Xing)越(Yue)野(Ye)路(Lu)面(Mian)的(De)变(Bian)化(Hua)，结(Jie)合(He)AI智(Zhi)能(Neng)算(Suan)法(Fa)、协(Xie)同(Tong)控(Kong)制(Zhi)软(Ruan)件(Jian)策(Ce)略(Lue)，实(Shi)现(Xian)车(Che)辆(Liang)越(Yue)野(Ye)驾(Jia)驶(Shi)模(Mo)式(Shi)的(De)实(Shi)时(Shi)可(Ke)调(Diao)。当(Dang)然(Ran)了(Liao)，这(Zhe)是(Shi)产(Chan)品(Pin)点(Dian)。总(Zong)的(De)来(Lai)说(Shuo)，猛(Meng)士(Shi)917在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)市(Shi)场(Chang)里(Li)交(Jiao)出(Chu)的(De)这(Zhe)份(Fen)越(Yue)野(Ye)作(Zuo)业(Ye)，其(Qi)实(Shi)还(Huan)算(Suan)合(He)格(Ge)，接(Jie)下(Xia)来(Lai)的(De)问(Wen)题(Ti)无(Wu)非(Fei)就(Jiu)是(Shi)，如(Ru)果(Guo)让(Rang)市(Shi)场(Chang)接(Jie)受(Shou)这(Zhe)么(Me)一(Yi)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)定(Ding)位(Wei)非(Fei)常(Chang)个(Ge)性(Xing)化(Hua)甚(Shen)至(Zhi)是(Shi)极(Ji)致(Zhi)化(Hua)的(De)车(Che)型(Xing)了(Liao)。
12.2基金估值排行：储能基金回到C位！新能源再有出色表现原创2022-12-02 18:34·吴基指谈今天的大盘表现略显无趣，缩量近2000亿，上证指数是一个窄幅震荡！不过在指数表现比较平庸的背后，个股行情和板块轮动还是很好看的。昨天信创表现出色，今天轮到风光储了，新能源是否要开始冲年度业绩了？我们一起来看看今天哪些基金表现较为出色！一、大盘指数1、上证指数，跌0.29%，盘中将昨天的缺口完全回补；2、深证成指，跌0.39%；3、创业板，涨0.09%，主要是新能源比较给力；4、科创50，跌0.12%，半导体表现不佳；5、沪深300，跌0.61%；6、中证1000，涨0.33%；7、上证50，跌0.63%；8、中证500，跌0.29%。从指数表现来看，显然中小盘个股的表现要明显强于权重板块。这种局面，其实也是吴哥最喜欢的。二、板块涨幅榜1、web3.0，上涨2.28%；2、三胎概念，上涨2.22%；3、新冠检测，上涨2.13%；4、东数西算，上涨1.69%；5、大数据，上涨1.67%；6、AIGC，上涨1.63%；7、养殖，上涨1.49%；8、特高压，上涨1.47%；9、储能，上涨1.39%；10、数字货币，上涨1.32%。从涨幅居前的板块来看，与数字经济相关的板块还是排在了前列。此外储能表现较好，吴哥昨天提到的养殖也表现不错。三、基金估值排行1、汇添富优选回报灵活配置混合，估值涨幅3.26%；这只基金吴哥此前曾经提过，是一只储能方向的基金。不过这只基金的波动也是相当大的，曾经有一次跌幅超过10%，因此这样的基金，一定是要做好高抛低吸的。2、嘉实中小公司量化活力混合，估值涨幅3.02%；从持仓来看，这只基金也是专注于储能方向。今年储能的整体表现还是相当不错的。这只基金倒是有一些量化的风格在，重仓股的更换幅度非常大。3、鹏华沪深港新兴成长混合，估值涨幅2.85%;从持仓来看，闫思倩的这只基金也是偏重储能的，与她新发行的一只基金还是有着明显的不同。4、中航新起航灵活配置混合，估值涨幅2.51%；这只基金的持仓也是以光伏、储能为主要方向的。今天储能是有利好出台的。5、东方阿尔法优势产业混合，估值涨幅2.47%；这只基金去年的时候，吴哥还持有过，当时是以新能源车为主要方向的，目前来看，已经偏向于光伏和储能了。不过都算是新能源。6、汇添富盈鑫混合，估值涨幅2.43%；这只基金大家都比较熟悉了，是吴哥重点推荐的储能的基金。7、国联安匠心科技1个月持有混合，估值涨幅 2.29%；从持仓看，仍然是储能方向的。8、华富科技动能混合，估值涨幅2.28%；这只基金也是储能方向，看来今天涨幅居前的全是储能。9、东方阿尔法产业先锋混合，估值涨幅2.11%；这只基金与第五名一样，都是唐雷管理的，因此持仓风格是相差不多的。10、鑫元清洁能源混合发起式，估值涨幅2.04%；这只基金是今年刚成立的新基金，持仓方向相对综合一些，算是偏向于光伏的新能源基金。总结一下：1、今天排在前十的全部都是新能源基金；2、储能的表现非常不错，吴哥会继续看好并持有储能的基金；3、新能源在前期调整过后，也该有反弹了；4、上榜的基金，都是一些规模小的基金；5、基金经理年轻人居多，看来新事物还是要有专业背景会更加了解！以上供参考！#基金#由于中国海警强势封锁，仁爱礁方向菲律宾目前无力改变局势，只能任由非法“坐滩”破船自行生锈损耗。但在仙宾礁方向由于改变策略，从最早两艘海警船交替补给实现非法滞留，到现在直接出动大量海警船毫无顾忌送补给。甚至为了达到长期滞留目的，已经多次进行人员轮换、物资补给，同时为了宣示所谓“主权”，还于6月份在船上进行了升旗仪式，多视角拍摄高清视频以庆祝菲律宾独立日。极品修行者 - 百度百科
我发现人有的时候最怕的不是别人而是自己