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2024年12月28日，海拔4685米，“云端上的检查站”全天候守护平安2021-03-14 20:50·光明网走近甘孜州巴塘县“云端上的检查站”海拔4685米，他们全天候守护平安海子山检查站民警辅警在辖区巡逻。蓝天白云下，鲜艳耀眼的国旗和党旗在雪域高原迎风招展……时值3月，平均海拔4500米的四川省甘孜藏族自治州海子山依旧被冰雪覆盖。在海子山海拔4685米处的巴塘县公安局海子山检查站，被称为“云端上的检查站”，是四川省海拔最高的治安检查站。余清明是海子山检查站站长。今年33岁的余清明是一名退伍军人，入警12年来先后任巴塘县公安局九公里检查站站长、海子山检查站站长。因为常年在恶劣环境工作，他的皮肤黝黑粗糙，看起来要比实际年龄大。他带领8名民警辅警克服高寒缺氧，全年守护在这里，全天候为过往人员提供服务。01经常救助过往游客和驾乘人员海子山检查站民警正在执勤。检查站里，民警为游客常备氧气罐、便民药箱及热水。过往游客和驾乘人员出川入藏要经过多个高海拔地区，尤其是每年3月至4月这里强降雪较多，气温过低、路况较差，极易产生高原反应。3月初，一名外地游客因严重高原反应开始抽搐、休克，他的家人前往检查站求助。余清明和同事立刻拿起氧气罐和葡萄糖口服液赶往现场施救，并联系了最近的医院。随后，民警驾驶警车拉响警笛，将游客很快转移至禾尼卫生院。由于余清明和同事的快速反应，这名游客在最短时间内得到了救治。余清明回忆说，2020年12月31日，正是气温最低的时候，一辆大货车在海子山下坡路段一处弯道刹车失灵发生侧翻，驾驶员被卡在驾驶室内。接到报警后，由于没有专业破拆设备，余清明无法将驾驶员从驾驶室内解救出来。考虑到低温，他费力撬开一处缝隙，把被子塞进去裹住驾驶员保暖。由于车辆受损严重，公路上洒了很多柴油，民警把柴油清理了。驾驶员意识模糊，双脚也没有知觉，余清明一直在现场陪着驾驶员说话。后来，赶到的消防人员将驾驶室破拆后，才将驾驶员解救出来。整个救援过程持续了近10个小时。02冬季驾车到八公里外取水海子山检查站民警辅警在8公里外的一处水源取水。“一年中，检查站的水管有近半年会被冻住，无法出水。实际上，水是从8公里外的一处水源取回的雪水。”余清明说，每年10月开始，检查站水管开始被冻住，需要开车到8公里外的一处水源取水，一次取七八桶，这种状态要持续到次年4月。取水不易，余清明和大家都省着用，除了做饭外每天洗脸洗脚的水还要收集起来冲厕所。此外，他们还要为来往的游客不间断提供热水。“在这里洗澡洗衣服是不可能的，每次回家都要把床单、被套带回去清洗。”余清明说。在检查站工作，吃饭也是个问题。余清明介绍，检查站条件艰苦，很难请到厨师，大多数时候民警辅警只能自己动手，“我们一次采购一个星期的食材，柴火是路边捡的干柴。由于海拔高，煮饭只能用高压锅，不然根本煮不熟。”余清明笑着说，“经常是饭煮熟了，大家有事走不开，饭没来得及吃就又凉了。”（本报成都3月13日电）（来源：人民公安报）来源： 景德镇南河公安
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财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)这(Zhe)项(Xiang)业(Ye)务(Wu)保(Bao)费(Fei)“狂(Kuang)飙(Zuo)” 让(Rang)险(Xian)企(Qi)“又(You)爱(Ai)又(You)恨(Hen)”的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)再(Zai)不(Bu)入(Ru)局(Ju)就(Jiu)晚(Wan)了(Liao)？原(Yuan)创(Chuang)2023-10-09 16:56·每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)每(Mei)经(Jing)记(Ji)者(Zhe)：涂(Tu)颖(Ying)浩(Hao) 每(Mei)经(Jing)编(Bian)辑(Ji)：廖(Liao)丹(Dan)近(Jin)日(Ri)，汇(Hui)鼎(Ding)保(Bao)险(Xian)经(Jing)纪(Ji)发(Fa)生(Sheng)工(Gong)商(Shang)变(Bian)更(Geng)，企(Qi)业(Ye)名(Ming)称(Cheng)变(Bian)更(Geng)为(Wei)“蔚(Wei)来(Lai)保(Bao)险(Xian)经(Jing)纪(Ji)有(You)限(Xian)公(Gong)司(Si)”。新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)这(Zhe)一(Yi)关(Guan)键(Jian)词(Ci)，在(Zai)近(Jin)两(Liang)年(Nian)热(Re)度(Du)不(Bu)减(Jian)。在(Zai)此(Ci)的(De)背(Bei)景(Jing)下(Xia)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)规(Gui)模(Mo)呈(Cheng)现(Xian)高(Gao)速(Su)增(Zeng)长(Chang)，特(Te)斯(Si)拉(La)、“蔚(Wei)小(Xiao)理(Li)”等(Deng)也(Ye)纷(Fen)纷(Fen)布(Bu)局(Ju)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)赛(Sai)道(Dao)。“预(Yu)计(Ji)到(Dao)2025年(Nian)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)保(Bao)费(Fei)规(Gui)模(Mo)将(Jiang)达(Da)1865亿(Yi)元(Yuan)，占(Zhan)车(Che)险(Xian)总(Zong)保(Bao)费(Fei)比(Bi)例(Li)约(Yue)17.9%；到(Dao)2030年(Nian)保(Bao)费(Fei)规(Gui)模(Mo)将(Jiang)达(Da)4541亿(Yi)元(Yuan)，占(Zhan)车(Che)险(Xian)总(Zong)保(Bao)费(Fei)比(Bi)例(Li)约(Yue)为(Wei)32.1%。”这(Zhe)是(Shi)东(Dong)吴(Wu)证(Zheng)券(Quan)给(Gei)出(Chu)的(De)一(Yi)组(Zu)测(Ce)算(Suan)数(Shu)据(Ju)。对(Dui)于(Yu)传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)业(Ye)而(Er)言(Yan)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)市(Shi)场(Chang)无(Wu)疑(Yi)是(Shi)一(Yi)块(Kuai)巨(Ju)大(Da)的(De)增(Zeng)量(Liang)市(Shi)场(Chang)，吸(Xi)引(Yin)各(Ge)家(Jia)公(Gong)司(Si)分(Fen)一(Yi)杯(Bei)羹(Geng)。财(Cai)险(Xian)巨(Ju)头(Tou)已(Yi)率(Lv)先(Xian)抢(Qiang)占(Zhan)高(Gao)地(Di)。数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，2022年(Nian)人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)承(Cheng)保(Bao)467万(Wan)辆(Liang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)59.6%，保(Bao)费(Fei)收(Shou)入(Ru)206亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)72.7%。2023年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)承(Cheng)保(Bao)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)数(Shu)量(Liang)和(He)保(Bao)费(Fei)持(Chi)续(Xu)增(Zeng)长(Chang)超(Chao)过(Guo)五(Wu)成(Cheng)。此(Ci)外(Wai)，太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)在(Zai)2022年(Nian)承(Cheng)保(Bao)280万(Wan)辆(Liang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)基(Ji)础(Chu)上(Shang)，今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)保(Bao)费(Fei)同(Tong)比(Bi)大(Da)增(Zeng)六(Liu)成(Cheng)以(Yi)上(Shang)。来(Lai)自(Zi)多(Duo)家(Jia)中(Zhong)小(Xiao)公(Gong)司(Si)的(De)数(Shu)据(Ju)也(Ye)透(Tou)露(Lu)了(Liao)这(Zhe)一(Yi)趋(Qu)势(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)已(Yi)经(Jing)势(Shi)不(Bu)可(Ke)挡(Dang)。蓝(Lan)海(Hai)之(Zhi)下(Xia)暗(An)潮(Chao)涌(Yong)动(Dong)。一(Yi)众(Zhong)传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)跑(Pao)步(Bu)入(Ru)局(Ju)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)市(Shi)场(Chang)，对(Dui)于(Yu)“车(Che)主(Zhu)喊(Han)贵(Gui)，险(Xian)企(Qi)叫(Jiao)亏(Kui)”两(Liang)端(Duan)抱(Bao)怨(Yuan)的(De)局(Ju)面(Mian)，各(Ge)方(Fang)正(Zheng)在(Zai)积(Ji)极(Ji)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)寻(Xun)找(Zhao)解(Jie)法(Fa)。去(Qu)年(Nian)以(Yi)来(Lai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)保(Bao)费(Fei)“狂(Kuang)飙(Zuo)”近(Jin)年(Nian)来(Lai)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)不(Bu)断(Duan)走(Zou)高(Gao)。乘(Cheng)联(Lian)会(Hui)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)已(Yi)经(Jing)从(Cong)2018年(Nian)的(De)4.8%，增(Zeng)加(Jia)到(Dao)2022年(Nian)的(De)27.6%，今(Jin)年(Nian)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)销(Xiao)量(Liang)预(Yu)计(Ji)将(Jiang)达(Da)850万(Wan)辆(Liang)，市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)有(You)望(Wang)达(Da)到(Dao)36%。这(Zhe)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)，每(Mei)卖(Mai)出(Chu)三(San)台(Tai)新(Xin)车(Che)，就(Jiu)有(You)一(Yi)台(Tai)是(Shi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)。对(Dui)于(Yu)增(Zeng)长(Chang)承(Cheng)压(Ya)的(De)传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)业(Ye)来(Lai)说(Shuo)，这(Zhe)一(Yi)巨(Ju)大(Da)的(De)增(Zeng)量(Liang)市(Shi)场(Chang)不(Bu)容(Rong)忽(Hu)视(Shi)。今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)和(He)太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)披(Pi)露(Lu)的(De)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)持(Chi)续(Xu)了(Liao)去(Qu)年(Nian)的(De)高(Gao)增(Zeng)长(Chang)态(Tai)势(Shi)。人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)承(Cheng)保(Bao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)282.4万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)54.4%，保(Bao)费(Fei)收(Shou)入(Ru)126.3亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)54.7%。太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)实(Shi)现(Xian)车(Che)险(Xian)原(Yuan)保(Bao)险(Xian)保(Bao)费(Fei)收(Shou)入(Ru)507.65亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)5.4%。其(Qi)中(Zhong)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)65.1%。对(Dui)于(Yu)超(Chao)过(Guo)六(Liu)成(Cheng)的(De)增(Zeng)长(Chang)，太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)总(Zong)经(Jing)理(Li)曾(Zeng)义(Yi)在(Zai)业(Ye)绩(Ji)说(Shuo)明(Ming)会(Hui)上(Shang)表(Biao)示(Shi)，今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)公(Gong)司(Si)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)的(De)业(Ye)务(Wu)发(Fa)展(Zhan)保(Bao)持(Chi)了(Liao)与(Yu)行(Xing)业(Ye)相(Xiang)协(Xie)调(Diao)的(De)增(Zeng)长(Chang)速(Su)度(Du)。公(Gong)司(Si)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)保(Bao)费(Fei)占(Zhan)比(Bi)上(Shang)升(Sheng)到(Dao)两(Liang)位(Wei)数(Shu)，同(Tong)比(Bi)提(Ti)升(Sheng)了(Liao)3.7个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian)。曾(Zeng)义(Yi)指(Zhi)出(Chu)，就(Jiu)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)来(Lai)看(Kan)，燃(Ran)油(You)车(Che)和(He)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)之(Zhi)间(Jian)发(Fa)展(Zhan)不(Bu)匹(Pi)配(Pei)还(Huan)是(Shi)非(Fei)常(Chang)明(Ming)显(Xian)的(De)。在(Zai)上(Shang)半(Ban)年(Nian)的(De)新(Xin)车(Che)销(Xiao)量(Liang)中(Zhong)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)增(Zeng)速(Su)超(Chao)过(Guo)40%，相(Xiang)比(Bi)之(Zhi)下(Xia)，燃(Ran)油(You)车(Che)销(Xiao)量(Liang)增(Zeng)速(Su)较(Jiao)低(Di)，而(Er)且(Qie)这(Zhe)个(Ge)趋(Qu)势(Shi)会(Hui)越(Yue)来(Lai)越(Yue)明(Ming)显(Xian)。“老(Lao)三(San)家(Jia)”财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)中(Zhong)，虽(Sui)然(Ran)中(Zhong)国(Guo)平(Ping)安(An)未(Wei)披(Pi)露(Lu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)的(De)具(Ju)体(Ti)数(Shu)据(Ju)，但(Dan)其(Qi)在(Zai)年(Nian)报(Bao)中(Zhong)表(Biao)示(Shi)，平(Ping)安(An)产(Chan)险(Xian)未(Wei)来(Lai)将(Jiang)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)、无(Wu)人(Ren)驾(Jia)驶(Shi)、里(Li)程(Cheng)保(Bao)险(Xian)等(Deng)新(Xin)的(De)车(Che)险(Xian)细(Xi)分(Fen)领(Ling)域(Yu)储(Chu)备(Bei)核(He)心(Xin)技(Ji)术(Shu)，推(Tui)动(Dong)产(Chan)品(Pin)和(He)服(Fu)务(Wu)创(Chuang)新(Xin)。多(Duo)家(Jia)中(Zhong)小(Xiao)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)中(Zhong)报(Bao)数(Shu)据(Ju)也(Ye)显(Xian)示(Shi)，今(Jin)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)业(Ye)务(Wu)大(Da)幅(Fu)增(Zeng)长(Chang)，且(Qie)数(Shu)倍(Bei)高(Gao)于(Yu)整(Zheng)体(Ti)业(Ye)务(Wu)增(Zeng)长(Chang)水(Shui)平(Ping)。阳(Yang)光(Guang)保(Bao)险(Xian)中(Zhong)报(Bao)显(Xian)示(Shi)，上(Shang)半(Ban)年(Nian)，车(Che)险(Xian)原(Yuan)保(Bao)险(Xian)保(Bao)费(Fei)收(Shou)入(Ru)128.8亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)3.0%，其(Qi)中(Zhong)，家(Jia)用(Yong)车(Che)保(Bao)费(Fei)增(Zeng)速(Su)9.5%，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)保(Bao)费(Fei)增(Zeng)速(Su)80.3%。上(Shang)半(Ban)年(Nian)，众(Zhong)安(An)保(Bao)险(Xian)汽(Qi)车(Che)生(Sheng)态(Tai)实(Shi)现(Xian)总(Zong)保(Bao)费(Fei)8.22亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)54.3%，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)方(Fang)面(Mian)，上(Shang)半(Ban)年(Nian)众(Zhong)安(An)保(Bao)险(Xian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)总(Zong)保(Bao)费(Fei)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)超(Chao)过(Guo)228.7%。传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)面(Mian)临(Lin)经(Jing)营(Ying)成(Cheng)本(Ben)压(Ya)力(Li)对(Dui)于(Yu)传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)而(Er)言(Yan)，快(Kuai)速(Su)增(Zeng)长(Chang)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)带(Dai)来(Lai)了(Liao)巨(Ju)大(Da)的(De)发(Fa)展(Zhan)机(Ji)遇(Yu)，也(Ye)提(Ti)出(Chu)了(Liao)可(Ke)持(Chi)续(Xu)发(Fa)展(Zhan)的(De)挑(Tiao)战(Zhan)。申(Shen)万(Wan)宏(Hong)源(Yuan)研(Yan)究(Jiu)报(Bao)告(Gao)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，目(Mu)前(Qian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)的(De)赔(Pei)付(Fu)率(Lv)普(Pu)遍(Bian)超(Chao)过(Guo)85%，行(Xing)业(Ye)面(Mian)临(Lin)较(Jiao)大(Da)承(Cheng)保(Bao)亏(Kui)损(Sun)压(Ya)力(Li)。另(Ling)有(You)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)综(Zong)合(He)成(Cheng)本(Ben)率(Lv)高(Gao)企(Qi)，行(Xing)业(Ye)普(Pu)遍(Bian)已(Yi)超(Chao)120%。“新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)发(Fa)展(Zhan)是(Shi)可(Ke)观(Guan)的(De)，同(Tong)时(Shi)成(Cheng)本(Ben)方(Fang)面(Mian)有(You)一(Yi)点(Dian)压(Ya)力(Li)。”曾(Zeng)义(Yi)指(Zhi)出(Chu)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)出(Chu)险(Xian)率(Lv)高(Gao)于(Yu)燃(Ran)油(You)车(Che)出(Chu)险(Xian)率(Lv)近(Jin)一(Yi)倍(Bei)，加(Jia)上(Shang)今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)汽(Qi)车(Che)出(Chu)行(Xing)同(Tong)比(Bi)大(Da)幅(Fu)提(Ti)升(Sheng)，对(Dui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)承(Cheng)保(Bao)成(Cheng)本(Ben)构(Gou)成(Cheng)了(Liao)一(Yi)定(Ding)压(Ya)力(Li)。人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)总(Zong)裁(Cai)于(Yu)泽(Ze)披(Pi)露(Lu)了(Liao)一(Yi)组(Zu)数(Shu)据(Ju)，即(Ji)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)新(Xin)车(Che)保(Bao)费(Fei)在(Zai)整(Zheng)体(Ti)新(Xin)车(Che)保(Bao)费(Fei)中(Zhong)占(Zhan)比(Bi)已(Yi)达(Da)28.3%。不(Bu)过(Guo)，受(Shou)出(Chu)行(Xing)强(Qiang)度(Du)回(Hui)升(Sheng)等(Deng)因(Yin)素(Su)影(Ying)响(Xiang)，上(Shang)半(Ban)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)出(Chu)险(Xian)率(Lv)同(Tong)比(Bi)提(Ti)升(Sheng)了(Liao)2.7个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian)。据(Ju)了(Liao)解(Jie)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)具(Ju)有(You)更(Geng)高(Gao)的(De)赔(Pei)付(Fu)率(Lv)、出(Chu)险(Xian)率(Lv)、案(An)均(Jun)赔(Pei)付(Fu)金(Jin)额(E)，对(Dui)应(Ying)的(De)保(Bao)费(Fei)也(Ye)更(Geng)高(Gao)。同(Tong)时(Shi)，由(You)于(Yu)保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)的(De)定(Ding)价(Jia)能(Neng)力(Li)不(Bu)足(Zu)和(He)理(Li)赔(Pei)风(Feng)控(Kong)技(Ji)术(Shu)不(Bu)完(Wan)善(Shan)等(Deng)因(Yin)素(Su)，虽(Sui)然(Ran)部(Bu)分(Fen)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)的(De)保(Bao)费(Fei)较(Jiao)同(Tong)价(Jia)位(Wei)燃(Ran)油(You)车(Che)略(Lue)高(Gao)，但(Dan)不(Bu)足(Zu)以(Yi)覆(Fu)盖(Gai)损(Sun)失(Shi)赔(Pei)偿(Chang)。“新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)正(Zheng)处(Chu)于(Yu)快(Kuai)速(Su)发(Fa)展(Zhan)阶(Jie)段(Duan)，技(Ji)术(Shu)持(Chi)续(Xu)创(Chuang)新(Xin)快(Kuai)速(Su)迭(Die)代(Dai)，仍(Reng)存(Cun)在(Zai)影(Ying)响(Xiang)车(Che)辆(Liang)质(Zhi)量(Liang)和(He)安(An)全(Quan)性(Xing)的(De)不(Bu)稳(Wen)定(Ding)因(Yin)素(Su)，保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)对(Dui)车(Che)辆(Liang)整(Zheng)体(Ti)风(Feng)险(Xian)评(Ping)估(Gu)存(Cun)在(Zai)极(Ji)大(Da)难(Nan)度(Du)。”北(Bei)京(Jing)保(Bao)险(Xian)服(Fu)务(Wu)中(Zhong)心(Xin)总(Zong)裁(Cai)廖(Liao)建(Jian)光(Guang)此(Ci)前(Qian)受(Shou)访(Fang)时(Shi)对(Dui)《每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)》记(Ji)者(Zhe)分(Fen)析(Xi)称(Cheng)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)相(Xiang)对(Dui)较(Jiao)高(Gao)的(De)赔(Pei)付(Fu)率(Lv)背(Bei)后(Hou)，从(Cong)保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)角(Jiao)度(Du)而(Er)言(Yan)，尚(Shang)缺(Que)乏(Fa)足(Zu)够(Gou)的(De)数(Shu)据(Ju)支(Zhi)持(Chi)保(Bao)险(Xian)产(Chan)品(Pin)的(De)开(Kai)发(Fa)与(Yu)定(Ding)价(Jia)，同(Tong)时(Shi)也(Ye)缺(Que)乏(Fa)具(Ju)备(Bei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)电(Dian)气(Qi)化(Hua)知(Zhi)识(Shi)和(He)损(Sun)失(Shi)认(Ren)定(Ding)能(Neng)力(Li)的(De)专(Zhuan)业(Ye)人(Ren)员(Yuan)。定(Ding)价(Jia)和(He)数(Shu)据(Ju)是(Shi)险(Xian)企(Qi)经(Jing)营(Ying)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)面(Mian)临(Lin)的(De)核(He)心(Xin)问(Wen)题(Ti)，此(Ci)外(Wai)，传(Chuan)统(Tong)财(Cai)险(Xian)业(Ye)还(Huan)不(Bu)断(Duan)迎(Ying)来(Lai)新(Xin)入(Ru)局(Ju)者(Zhe)的(De)挑(Tiao)战(Zhan)。近(Jin)年(Nian)来(Lai)，车(Che)企(Qi)纷(Fen)纷(Fen)瞄(Miao)准(Zhun)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)，包(Bao)括(Kuo)特(Te)斯(Si)拉(La)、比(Bi)亚(Ya)迪(Di)、蔚(Wei)来(Lai)、小(Xiao)鹏(Peng)、理(Li)想(Xiang)在(Zai)内(Nei)的(De)多(Duo)家(Jia)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)造(Zao)商(Shang)纷(Fen)纷(Fen)布(Bu)局(Ju)保(Bao)险(Xian)领(Ling)域(Yu)。“车(Che)企(Qi)有(You)数(Shu)据(Ju)优(You)势(Shi)，但(Dan)是(Shi)保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)有(You)精(Jing)算(Suan)、定(Ding)价(Jia)、把(Ba)握(Wo)长(Chang)期(Qi)经(Jing)营(Ying)规(Gui)律(Lv)等(Deng)优(You)势(Shi)，所(Suo)以(Yi)公(Gong)司(Si)一(Yi)直(Zhi)与(Yu)主(Zhu)机(Ji)厂(Chang)加(Jia)强(Qiang)联(Lian)动(Dong)对(Dui)接(Jie)，出(Chu)发(Fa)点(Dian)就(Jiu)是(Shi)共(Gong)享(Xiang)资(Zi)源(Yuan)、共(Gong)建(Jian)生(Sheng)态(Tai)，实(Shi)现(Xian)双(Shuang)赢(Ying)。”曾(Zeng)义(Yi)对(Dui)此(Ci)认(Ren)为(Wei)。“车(Che)险(Xian)是(Shi)精(Jing)细(Xi)化(Hua)管(Guan)理(Li)型(Xing)险(Xian)种(Zhong)，无(Wu)论(Lun)是(Shi)精(Jing)算(Suan)定(Ding)价(Jia)、承(Cheng)保(Bao)还(Huan)是(Shi)理(Li)赔(Pei)都(Du)是(Shi)精(Jing)细(Xi)化(Hua)的(De)经(Jing)营(Ying)。”一(Yi)位(Wei)财(Cai)产(Chan)险(Xian)公(Gong)司(Si)人(Ren)士(Shi)在(Zai)与(Yu)《每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)》记(Ji)者(Zhe)交(Jiao)流(Liu)时(Shi)表(Biao)示(Shi)，以(Yi)理(Li)赔(Pei)为(Wei)例(Li)，车(Che)险(Xian)理(Li)赔(Pei)中(Zhong)大(Da)约(Yue)三(San)分(Fen)之(Zhi)一(Yi)是(Shi)人(Ren)伤(Shang)的(De)赔(Pei)付(Fu)，而(Er)提(Ti)供(Gong)专(Zhuan)业(Ye)化(Hua)的(De)服(Fu)务(Wu)，必(Bi)然(Ran)需(Xu)要(Yao)人(Ren)才(Cai)、数(Shu)据(Ju)的(De)积(Ji)累(Lei)，至(Zhi)少(Shao)需(Xu)要(Yao)几(Ji)年(Nian)的(De)过(Guo)程(Cheng)。业(Ye)内(Nei)：今(Jin)年(Nian)次(Ci)新(Xin)车(Che)出(Chu)险(Xian)率(Lv)已(Yi)下(Xia)降(Jiang)在(Zai)数(Shu)据(Ju)累(Lei)积(Ji)和(He)人(Ren)才(Cai)储(Chu)备(Bei)等(Deng)方(Fang)面(Mian)，头(Tou)部(Bu)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)优(You)势(Shi)凸(Tu)显(Xian)。不(Bu)仅(Jin)如(Ru)此(Ci)，车(Che)险(Xian)经(Jing)营(Ying)对(Dui)承(Cheng)保(Bao)和(He)理(Li)赔(Pei)服(Fu)务(Wu)网(Wang)点(Dian)要(Yao)求(Qiu)很(Hen)高(Gao)，大(Da)型(Xing)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)还(Huan)具(Ju)备(Bei)庞(Pang)大(Da)的(De)网(Wang)点(Dian)服(Fu)务(Wu)体(Ti)系(Xi)的(De)优(You)势(Shi)。然(Ran)而(Er)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)的(De)未(Wei)来(Lai)，必(Bi)然(Ran)是(Shi)车(Che)和(He)险(Xian)的(De)融(Rong)合(He)发(Fa)展(Zhan)。普(Pu)华(Hua)永(Yong)道(Dao)中(Zhong)国(Guo)金(Jin)融(Rong)业(Ye)管(Guan)理(Li)咨(Zi)询(Xun)合(He)伙(Huo)人(Ren)周(Zhou)瑾(Zuo)此(Ci)前(Qian)接(Jie)受(Shou)《每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)》记(Ji)者(Zhe)采(Cai)访(Fang)时(Shi)表(Biao)示(Shi)，“未(Wei)来(Lai)车(Che)险(Xian)的(De)技(Ji)术(Shu)含(Han)量(Liang)会(Hui)越(Yue)来(Lai)越(Yue)高(Gao)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)的(De)风(Feng)险(Xian)形(Xing)态(Tai)和(He)技(Ji)术(Shu)门(Men)槛(Jian)与(Yu)过(Guo)去(Qu)传(Chuan)统(Tong)车(Che)险(Xian)相(Xiang)比(Bi)都(Du)发(Fa)生(Sheng)了(Liao)很(Hen)大(Da)的(De)变(Bian)化(Hua)，单(Dan)靠(Kao)保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)自(Zi)身(Shen)能(Neng)力(Li)是(Shi)不(Bu)足(Zu)的(De)，车(Che)企(Qi)的(De)加(Jia)入(Ru)恰(Qia)是(Shi)对(Dui)保(Bao)险(Xian)行(Xing)业(Ye)能(Neng)力(Li)的(De)补(Bu)充(Chong)。”近(Jin)年(Nian)来(Lai)，头(Tou)部(Bu)险(Xian)企(Qi)在(Zai)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)链(Lian)上(Shang)悄(Qiao)然(Ran)布(Bu)局(Ju)，积(Ji)极(Ji)寻(Xun)求(Qiu)与(Yu)车(Che)企(Qi)、电(Dian)池(Chi)厂(Chang)商(Shang)等(Deng)各(Ge)方(Fang)的(De)合(He)作(Zuo)。2021年(Nian)10月(Yue)，人(Ren)保(Bao)财(Cai)险(Xian)与(Yu)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)达(Da)成(Cheng)战(Zhan)略(Lue)合(He)作(Zuo)，重(Zhong)点(Dian)聚(Ju)焦(Jiao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)后(Hou)市(Shi)场(Chang)领(Ling)域(Yu)，提(Ti)升(Sheng)整(Zheng)体(Ti)运(Yun)营(Ying)效(Xiao)率(Lv)，降(Jiang)低(Di)运(Yun)营(Ying)成(Cheng)本(Ben)，促(Cu)进(Jin)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)、动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)及(Ji)相(Xiang)关(Guan)保(Bao)险(Xian)产(Chan)品(Pin)的(De)销(Xiao)售(Shou)，改(Gai)善(Shan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)用(Yong)户(Hu)的(De)服(Fu)务(Wu)体(Ti)验(Yan)。此(Ci)外(Wai)，据(Ju)了(Liao)解(Jie)，目(Mu)前(Qian)平(Ping)安(An)产(Chan)险(Xian)正(Zheng)推(Tui)进(Jin)与(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)主(Zhu)机(Ji)厂(Chang)和(He)电(Dian)池(Chi)企(Qi)业(Ye)全(Quan)面(Mian)合(He)作(Zuo)。在(Zai)今(Jin)年(Nian)5月(Yue)的(De)中(Zhong)国(Guo)太(Tai)保(Bao)股(Gu)东(Dong)大(Da)会(Hui)上(Shang)，太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)董(Dong)事(Shi)长(Chang)顾(Gu)越(Yue)透(Tou)露(Lu)，太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)两(Liang)年(Nian)前(Qian)成(Cheng)立(Li)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)研(Yan)究(Jiu)组(Zu)，经(Jing)过(Guo)一(Yi)年(Nian)多(Duo)的(De)探(Tan)索(Suo)和(He)研(Yan)究(Jiu)，去(Qu)年(Nian)全(Quan)面(Mian)实(Shi)施(Shi)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)新(Xin)商(Shang)业(Ye)模(Mo)式(Shi)，核(He)心(Xin)是(Shi)直(Zhi)达(Da)客(Ke)户(Hu)、集(Ji)约(Yue)经(Jing)营(Ying)，完(Wan)全(Quan)打(Da)破(Po)了(Liao)传(Chuan)统(Tong)车(Che)险(Xian)的(De)商(Shang)业(Ye)模(Mo)式(Shi)。这(Zhe)种(Zhong)直(Zhi)营(Ying)模(Mo)式(Shi)与(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)倡(Chang)导(Dao)的(De)客(Ke)户(Hu)经(Jing)营(Ying)模(Mo)式(Shi)完(Wan)全(Quan)契(Qi)合(He)，受(Shou)到(Dao)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)的(De)普(Pu)遍(Bian)欢(Huan)迎(Ying)。据(Ju)了(Liao)解(Jie)，目(Mu)前(Qian)太(Tai)保(Bao)产(Chan)险(Xian)已(Yi)与(Yu)包(Bao)括(Kuo)特(Te)斯(Si)拉(La)、“蔚(Wei)小(Xiao)理(Li)”等(Deng)“造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)”在(Zai)内(Nei)的(De)8个(Ge)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)建(Jian)立(Li)了(Liao)直(Zhi)接(Jie)合(He)作(Zuo)关(Guan)系(Xi)。下(Xia)一(Yi)步(Bu)将(Jiang)优(You)化(Hua)直(Zhi)营(Ying)商(Shang)业(Ye)模(Mo)式(Shi)，扩(Kuo)大(Da)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)的(De)合(He)作(Zuo)范(Fan)围(Wei)，进(Jin)一(Yi)步(Bu)深(Shen)化(Hua)直(Zhi)营(Ying)合(He)作(Zuo)的(De)领(Ling)域(Yu)，构(Gou)建(Jian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)上(Shang)的(De)竞(Jing)争(Zheng)优(You)势(Shi)。在(Zai)头(Tou)部(Bu)效(Xiao)应(Ying)和(He)先(Xian)发(Fa)优(You)势(Shi)之(Zhi)下(Xia)，大(Da)型(Xing)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)对(Dui)于(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)率(Lv)先(Xian)盈(Ying)利(Li)充(Chong)满(Man)信(Xin)心(Xin)。“实(Shi)际(Ji)上(Shang)，相(Xiang)对(Dui)于(Yu)新(Xin)车(Che)，2023年(Nian)次(Ci)新(Xin)车(Che)的(De)出(Chu)险(Xian)率(Lv)已(Yi)经(Jing)出(Chu)现(Xian)下(Xia)降(Jiang)。”一(Yi)位(Wei)财(Cai)险(Xian)公(Gong)司(Si)人(Ren)士(Shi)在(Zai)受(Shou)访(Fang)时(Shi)对(Dui)《每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)》记(Ji)者(Zhe)表(Biao)示(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)整(Zheng)个(Ge)产(Chan)业(Ye)链(Lian)都(Du)需(Xu)要(Yao)不(Bu)断(Duan)发(Fa)展(Zhan)的(De)过(Guo)程(Cheng)，从(Cong)前(Qian)端(Duan)车(Che)的(De)研(Yan)发(Fa)开(Kai)始(Shi)控(Kong)制(Zhi)风(Feng)险(Xian)，在(Zai)市(Shi)场(Chang)参(Can)与(Yu)各(Ge)方(Fang)共(Gong)同(Tong)研(Yan)究(Jiu)下(Xia)，盈(Ying)利(Li)拐(Guai)点(Dian)自(Zi)然(Ran)就(Jiu)会(Hui)到(Dao)来(Lai)。对(Dui)于(Yu)传(Chuan)统(Tong)保(Bao)险(Xian)公(Gong)司(Si)而(Er)言(Yan)，可(Ke)以(Yi)发(Fa)挥(Hui)自(Zi)身(Shen)作(Zuo)用(Yong)，在(Zai)保(Bao)护(Hu)客(Ke)户(Hu)隐(Yin)私(Si)的(De)前(Qian)提(Ti)下(Xia)多(Duo)做(Zuo)数(Shu)据(Ju)共(Gong)享(Xiang)，通(Tong)过(Guo)整(Zheng)合(He)数(Shu)据(Ju)，助(Zhu)推(Tui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)降(Jiang)低(Di)出(Chu)险(Xian)率(Lv)。在(Zai)业(Ye)内(Nei)人(Ren)士(Shi)看(Kan)来(Lai)，中(Zhong)小(Xiao)险(Xian)企(Qi)也(Ye)可(Ke)以(Yi)积(Ji)极(Ji)入(Ru)局(Ju)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)险(Xian)赛(Sai)道(Dao)，争(Zheng)取(Qu)弯(Wan)道(Dao)超(Chao)车(Che)的(De)机(Ji)会(Hui)。瑞(Rui)士(Shi)再(Zai)保(Bao)险(Xian)中(Zhong)国(Guo)前(Qian)总(Zong)裁(Cai)陈(Chen)东(Dong)辉(Hui)此(Ci)前(Qian)在(Zai)受(Shou)访(Fang)时(Shi)认(Ren)为(Wei)，中(Zhong)小(Xiao)公(Gong)司(Si)可(Ke)以(Yi)逐(Zhu)步(Bu)建(Jian)立(Li)竞(Jing)争(Zheng)优(You)势(Shi)，比(Bi)如(Ru)在(Zai)源(Yuan)头(Tou)上(Shang)找(Zhao)到(Dao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)厂(Chang)商(Shang)一(Yi)起(Qi)合(He)作(Zuo)，采(Cai)集(Ji)数(Shu)据(Ju)做(Zuo)定(Ding)价(Jia)、一(Yi)起(Qi)做(Zuo)服(Fu)务(Wu)，不(Bu)失(Shi)为(Wei)一(Yi)个(Ge)好(Hao)的(De)学(Xue)习(Xi)途(Tu)径(Jing)。此(Ci)外(Wai)，中(Zhong)小(Xiao)公(Gong)司(Si)也(Ye)可(Ke)以(Yi)考(Kao)虑(Lv)做(Zuo)下(Xia)沉(Chen)市(Shi)场(Chang)。每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)
锄丑颈肠颈，测辞苍驳锄丑别苍驳肠丑别诲颈诲补虫颈补辞濒颈补辞诲耻颈丑辞苍驳锄丑辞耻诲别丑耻补颈测颈。锄丑耻测补辞蝉丑颈箩颈耻箩颈苍驳诲别虫颈蝉丑辞耻迟补颈办耻补颈，虫颈飞别颈诲别测颈测颈测颈箩颈苍驳飞别颈丑耻辩颈飞别颈，丑耻补苍办别苍别苍驳丑耻颈锄别苍驳箩颈补测颈虫颈别飞耻虫颈诲别办别苍别苍驳虫颈苍驳。
在(窜补颈)南(狈补苍)诏(窜耻辞)风(贵别苍驳)情(蚕颈苍驳)岛(顿补辞)，目(惭耻)睹(顿耻)了(尝颈补辞)民(惭颈苍)族(窜耻)歌(骋别)舞(奥耻)表(叠颈补辞)演(驰补苍)，感(骋补苍)受(厂丑辞耻)了(尝颈补辞)白(叠补颈)族(窜耻)祭(闯颈)祀(窜耻辞)的(顿别)神(厂丑别苍)秘(惭颈)，这(窜丑别)里(尝颈)是(厂丑颈)大(顿补)理(尝颈)非(贵别颈)物(奥耻)质(窜丑颈)文(奥别苍)化(贬耻补)遗(驰颈)产(颁丑补苍)的(顿别)一(驰颈)张(窜丑补苍驳)亮(尝颈补苍驳)丽(尝颈)名(惭颈苍驳)片(笔颈补苍)。
今日八戒在某乎上看到这样一个热门话题：法医解剖自己的孙女有多痛苦？读完文字中的悲伤都溢出来了！2.0T大增程+1031km续航，长安猎手皮卡来了原创2023-11-19 19:03·潇湘晨报新能源车时代，颠覆我们认知的东西太多。这不，在11月17日开幕的2023广州车展上，长安汽车就再次上演震撼一幕，旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手震撼亮相。与此同时，12月6日-11日，该车也将同步亮相长沙国际车展。凭借全新猎动设计的颜值颠覆，以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，长安猎手不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚，更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，提供现阶段皮卡市场的最优解决方案，塑造适用于皮卡用户的全新出行体验，引领皮卡价值进阶。现如今，随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化，用户对皮卡的需求也在升级，现如今，皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电” ，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手，不是唯一解，但一定是最优解。长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数，净功率140kW，增程器功率大，才是超级增程皮卡。而在低电量状态下，蓝鲸大增程仍可以给电池补电，支持低至8%以下的极限补电，补能快，才是超级增程皮卡。长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，其起步响应仅为0.4s，零百加速达到7.9s，各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡，加速快，才是超级增程皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等极限场景，长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”，能够保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。对于皮卡用户而言，经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航更达到了180km，能够满足90%以上纯电通勤出行需求，倘若用户以纯电方式出行，长安猎手每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省1.5万元。针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点，长安猎手不仅更省油、更环保，同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。面对用户在新能源用车安全方面的顾虑，长安猎手还具有电池包五大安全防护，而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，是“藏”在车身里面的技术，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。作为一款增程皮卡车型，长安猎手能够满足用户对于纯电驾控质感的幻想，得益于长安自研的增程动力系统，长安猎手拥有全时全域的纯电驾感，配合首创的智能电四驱架构，在不同的地理环境差异下，长安猎手可以实现两四驱自如切换，让用户轻松驾驭不同的出行场景。不只是驾控质感，长安猎手的静音效果也媲美纯电车型，让用户自此告别发动机轰鸣的烦恼，纯电驾驶感、静谧舒适，才是超级增程皮卡。此外，伴随着更加多元的出行场景，面对消费者的户外用电需求，长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，而当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能，方便又快捷，相当于一个移动的生活补能电站，可满足用户日常出行中的应急用电，高度绑定多种用电场景，扩展户外出行、品质出行的生活边界。在外观设计方面，长安猎手采用了全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态，让车身形态在动静间尽显猎动之美。具体来看，动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅由无界数字化点阵集合而成，融合科技与野性美感；狭长犀利的锐眼大灯，透露着一股凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色设计上，为了凸显出自身的野性与力量，长安猎手更采取了全新机甲灰车色，呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质，实现了对传统皮卡的颜值颠覆。潇湘晨报记者 张翼爆料、维权通道：应用市场下载“晨视频”客户端，搜索“帮忙”一键直达“晨意帮忙”平台；或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。师兄个个都是狼最新章节冲师兄个个都是狼小说冲师兄个个...
李晓芸感觉心脏猛地揪了一下一种从未体验过的情感在胸口涌动爸爸我...我从没有给您增添过太多忧愁吧