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2024年12月14日，“这些银行的处置程序所造成的损失不由纳税人承担，”她补充说，“对存款的保护由存款保险基金提供，而该基金的资金来源是受保银行的保费。”
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我觉得玫瑰说得一点也没错白晓荷这番话既是试探也是一种表白
这就给管理埋下了隐患：因为贾母的疏忽大意，没有做到论功行赏，使得整个环境失去了良性竞争，大家只想着如何通过关系往上爬，而那些缺乏关系网的人，就只能私下抱怨或暗地里使坏下绊子。比亚迪有压力了！油耗0.98L，终身质保8.99万，带你看长安启源A05原创2023-10-26 22:45·探索车市这几年比亚迪在国内汽车市场可谓是呼风唤雨，原因就在于更早起步投身于混动领域，毕竟在大家都还在坚持纯油车的时候，比亚迪依靠“542”战略，虽然没有赢得销量，但起码混了脸熟，加上比亚迪的混动车型相比合资燃油车更低的价格，如今销量是终于起飞了。但说实话，无论是造车工艺品质，还是混动的性能效率，比亚迪还真不敢说自己无敌。比如这款刚刚上市的插混车型，续航1300km，零百6.8秒，终身质保才8.99万，比亚迪也有压力了！这款车型就是才上市的长安启源A05，继深蓝S7对比亚迪宋PLUS DM-i下手之后，长安启源A05又对比亚迪秦PLUS DM-i下了狠手，刚刚凭借9.98万元的“超低”混动起步价格成为焦点的秦PLUS，遇到的是完全不讲武德的只要8.99万起的长安启源A05，真正意义上的油电同价。更关键的是，不仅价格更低，长安启源A05在各方面都展现出了超越前辈的实力。一、车身尺寸作为家用轿车，大部分消费者还是希望车身尺寸越大越好，这不仅可以让车辆看起来更豪华更高级，而且内部空间也大，所以说没有大尺寸的不是。目前热销的秦PLUS DM-i就是凭借比合资轿车更大一点的尺寸，让很多消费者也不再纠结尺寸空间，毕竟秦PLUS的长宽高达到了4765/1837/1495mm轴距2718mm，无论是朗逸还是轩逸，都比不过它。长安启源A05就更夸张了，长宽高来到4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，已经快进入B级轿车的门槛，即2米8轴距、4米8车长，所以算是大尺寸的A+级轿车，这也是深蓝S7成功的秘诀之一。二、外观设计秦PLUS DM-i外观更大的车身尺寸，更宽更低矮的车身比例，先天注定了启源A05可以采用轿跑化风格的设计思路，事实上也的确如此，0.79的高宽比，搭配细长的LED大灯，以及简洁的近乎封闭的中网设计，线条也是平直而立体，所以车头看上去非常简练时尚。侧面部分，最低配就是17英寸的铝合金轮毂对于这个尺寸规格的车型来说已经不小，隐藏式的门把手、门板下沿附近才有的腰线，都在降低车身重心视觉，LED大灯和尾灯延伸到了前后轮拱的中央位置，让侧面不至于显得单调。车尾部分，倒三角造型的LED大灯配上内凹的后备箱尾门，带出了小鸭尾的感觉，配上流畅的车顶弧线，整个车身给人非常动感年轻的效果，相比秦PLUS，启源A05更容易被年轻人所接受。三、内饰空间说实话，第一眼看到启源A05的内饰之时，我们和几个同行都觉得非常惊讶，很难想象在一辆8.99万的车上，能够有这么具有“国际范”的内饰，但一想到深蓝S7的内饰，也就释然了，只能说，长安的设计师真是请对了。秦PLUS DM-i内饰新车的内饰采用了棕色/白色双拼色搭配，还要黑色/棕色的双拼色，前者更加清爽时尚，后者更加豪华成熟，很容易选出自己喜欢的内饰配色。细节上，10.25英寸的全液晶仪表以及13.2英寸的竖向悬浮中控屏直接提升了整个内饰的科技感，贯穿式的空调出风口以及几乎没有实体按键的T字区域，非常干练。更多对的功能都集中在了大屏底部常态化显示，方向盘的多功能按键也不少，所以并不太影响实际操作的便利程度。除了适当的金属材质搭配以外，挡把区域和车门板音响附近还有清爽的哑光木纹饰板，搭配起来温馨而不油腻，确实设计功力更高级。座椅造型方面，前排为一体式椅背造型，头枕可以单独调节，丝毫不影响乘坐舒适度。前后组座椅都有菱形绗缝与打孔，看起来比较饱满厚实。空间部分，后排接近3圈的膝部空间完全足够家用，中央地台也接近纯平，满载也不是问题。而且没有采用全景天窗，一定程度增加了后排头部的空间，只不过因为电池的原因，后排地台到座椅的高度一般，大腿支撑不是很充分，这样也是所有新能源轿车面临的问题，即便是50万级别的蔚来ET7也好不到哪儿去。不过启源A05可以进行4/6放倒后排，扩展能力还是不错的。四、动力续航秦PLUS能够打得合资品牌没有还手之力，DM-i的省油、平顺加上可纯电续航优势是最直接原因，毕竟这个价位的消费者肯定希望用车成本越低越好。启源A05也搭载了1.5L自吸加电机的插混动力总成，发动机最大功率81千瓦，低配电机为140Kw、330N·m，零百加速时间为7.9秒，高配电机为158kw，零百加速时间仅需6.8秒，相比宋PLUS，低配性能不输，高配明显更强。更难得是长安在续航和效率方面赢了比亚迪。启源A05低配电池为9.07kWh，CLTC纯电续航里程70km，WLTC工况百公里综合油耗1.98L，馈电油耗为4.58L。而秦PLUS低配版电池只有8.32kWh，纯电续航为55km，WLTC油耗为2.17L，馈电油耗为4.6L，即都是入门版的前提下，启源A05油耗更低、电耗更低、续航更长，几乎是完胜。当然有人可能会说实测呢？之前的试驾活动上，其他媒体实测基本也就4L左右，着实让人惊艳。至于中高配车型，电池升级到了18.99度，续航145km，WLTC综合油耗仅0.98L，满油满电续航高达1300km，换算下来每公里通勤成本不到1毛钱，加上还有首任车主三电系统终身质保，并支持3.3Kw对外放电功能，不论是DM-i，还是朗逸轩逸或者丰田双擎，长安这次都没留面子！五、配置价格配置往往不是国产车的短板，长安启源A05也是如此。在以超低价格就有如此强悍的混动动力基础下， 依旧标配了17英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、LED头灯、电加热外后视镜、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中央触控显示屏、语音交互、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机App远程控制、电子换挡杆、自动空调等配置，高配还有电动天窗、360度全景影像、L2级智能辅助驾驶系统等，车机也支持讯飞飞鱼OS4.0系统和语音助手，能够添加定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅等应用，哨兵模式也非常好用，可以更放心对自己的爱车进行监测，不用担心被人磕碰逃逸。至少以他的价位来说，确实找不到明显的短板。整体来说，长安启源A05以8.99万的惊爆价，再一次刷新了国产物牌混动家轿的性价比天花板，同时也是对目前10万级家轿市场的又一次“内卷”。当然，比亚迪秦PLUS还有口碑和名气的先天优势，那么大家觉得这车咋样，相比比亚迪秦PLUS谁更值得入手呢？