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单词速记,不是梦2019-01-20 02:57·幸福开创新的生活——史上最有效的记忆大法提到记单词,我脑海中不禁浮现出一个场景:同学们盯着单词反复读背,像极了古时背四书五经的儒生,不断重复,死记硬背。结果呢,一个词重复上百遍终于装进了大脑,几日后却又溜出来了,如此在人们心中形成了一个结论:记单词难。这里存在一个概念偷换,大家是在“背”单词,而非“记”单词。“背”,是机械地往脑袋里装,“记”是经过加工,能动地转化为自己脑中的东西。我们要转变观念,是记单词,而非背单词。如何记忆才更高效呢?简言之,就是对单词进行再加工。我从三个大方面来具体介绍一些记忆法:点、线、面。点,就是从单词本身入手,从语音、语素、词形、词义等各方面挖掘。第一,音标法,即借读音记忆。首先根据音标将单词分段,一个音节一段,然后根据音标规律记忆每段字母。比如coordinate[k?u??:dineit],分段:co or di na te [k?u ??: di nei t],一一对应:c一般发[k]音,o就是发字母o本身的音,co[k?u]很容易就记住了,or就更好记了,它本身就是一个单词发[??: ]音,同理,di、na、te对应音标记忆字母组合。使用这种方法需要学生音标基础要打牢,不仅每个音标要记准而且常见字母组合的发音规律要记牢。在此罗列一些字母组合及读音:ou,ow /au/;ai,ay /ei/;ei,ey /ei/;oi,oy /?i/;ea,ee / i:/;ty /ti/;te /t/;ph /f/……第二,谐音法。比如strong“死壮”,hate“恨他”,holy“厚礼”(神圣的)等等。这个大家比较熟悉,不多讲。此法需要同学们多读,多思考。第三,联想法。发挥想象,让单词动起来,此法可于谐音法结合起来用。比如:slam死(s)拉(la)门(m):死劲拉门,[砰地关上];wander玩的儿子在街上[漫游][闲逛];panda n. 小熊猫〔小熊猫盼〈pan〉长大〈da〉〕;lung n. 肺〔近形词〕狼〈lang〉心狗肺(lung)等等。第四,词形法。由词形联想,利用单词中的字母或字母组合,并与汉语拼音结合起来。比如:journal j(几)+our(我们)+nal(拿了):几本杂志我们拿了;knit k(看)+ni(你)+t(他):看你为他编织毛衣;shoulder 应该(should)让儿〈er〉子肩负重任;banquet 宴会未过半〈ban〉,宾客却〈que〉退〈t〉席〕;等等。第五,英译法(paraphrase)。用英语解释英文单词,即同义转译。有很多英文单词翻译出来的中文涵义是不合适的,因为要考虑到适用的语境不同,正如很多同义词中文意思虽然完全一样,但适用的场景却大不相同。记英文涵义,要比记中文有效得多,既能保持长久不忘,又有利于深刻理解涵义,培养英语思维。第六,分列法。找一张白纸,将30单词写到纸上,分四列,中间留出空隙。四列分别罗列:单词、音标、英义、中义。将30个单词看过一遍后,分列回忆,看一列,遮上其余四列,从第一到第四列一一看过去,有回忆不起来的就做标记,这样一遍过去等于记了5遍。全部看—看第一列回忆—看第二列回忆—看第三列回忆—看第四列回忆—全部看,如此反复,直到将所有的单词记住为主。操作此法速度要快,切不可在一个单词上纠结太久。第七,卡片法。做很多每个卡片,每个卡片正面写上单词,反面写上中义。随身携带卡片,利用琐碎时间看,或放到房间各个能看到的角落,在日常生活中加深印象。第八,信封法。将单词装进信封,分周期记忆。一遍下来第一个信封中记不住或不牢固的单词,放到下一个信封,如此类推,反复轮回。
2024年12月07日,来门诊就诊时,该女士身高170cm,体重只有45.5kg,BMI 15.7kg/m2,自述睡眠差、深感体力差,面色发黄、偏食,蔬菜、水果摄入偏少。因为消瘦问题也影响到了她的生理期,月经不规律了,月经量近期偏少。生化结果显示:25羟基维生素D3 7.55ng/mL。目前这位女士到了一个“消瘦、月经不规律、维生素D缺乏”的状态。
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中国历史上第一所法国式大学
再说膜,膜是标的价值八百,是不知名的膜,关键还得本人去贴,不能代理,有点搞笑吧。不就是本人去了好忽悠,加钱贴贵的,其他人去了,不当家,就贴赠送的,店家不就赔了吗?谁又会做赔本的买卖?呵呵,又成功完成一个大单。又菜又难用的无线充电,为什么会被车企当成宝?2022-08-07 23:35·汽车扒一扒car我用过最难用的一个配置,就是无线充电。无线充电这种配置,其实是智能时代演化出来的产物,但即便在IT圈,无线充电也是“非必备品”,甚至都不会有几个人真正会用无线充电。这是一个服务移动终端的充电设备,目前的移动终端的补能有两个方向:高效率与低功耗。好巧不巧,无线充电是一个都没赶上,绝大多数无线充电效率都非常低,且伴随着无法散热还会继续降低原本不高的功率,本身散热差,更是无形中提升了功耗。把无线充电搬到车里,是为了方便手机充电。但事实上,绝大多数车载无线充电存在几个明显的问题:1、充电位置无法很好的设计,基本上都是占用此前的杯架、储物空间,所以有无线充电,一定会减少储物能力。2、无法很好的散热,绝大多数无线充电如果开始工作,20分钟都会高温,一部分手机甚至会提示高温暂缓充电,反而成为负担。3、本身车载充电功率就只有10W,如果带手机壳充电,发热之后功率一定会迅速降低,也就是说,其实使用起来正常的功率,只有6-7W。在这个有线快充都已经上升到120W的超级快充时代,无线快充可以说根本没有效率。4、使用不便利,往往充电一个小时,补电15%,想要看手机就要放弃充电,还需要拿到空调出风口降温。我体验过不下20款车,无线充电都不能完美的解决充电问题,可以毫不客气的说,无线充电就是一个非常鸡肋的配置,华而不实。事实上,在使用体验感受上,无线充电既存在占用储物空间,又存在暗中压缩充电口数量的问题,与其如此,不如省去这一配置,建议车企多设计几个Type-C插口,真不行买车送几根高速充电线。对于用户来说,效率、便捷、一针见血的解决痛点才是关键。USB Type-C技术分析,其可以提供超过45W的充电速度,这对于更多的移动设备来说,一个Type-C接口,某种意义上就可以代替220V充电口。也就是说,Type-C才是真正意义上为移动设备解决真正痛点的技术,不仅不占用空间,同时还能解决用户核心问题。之所以目前车企还在内卷无线充电,在我看来仍旧处于一个“拼配置”时代,有大量的公司思维认为“有”比“没有”强,而不是真正的站在用户角度考虑,是否换上两个Type-C接口更能解决用户问题。毕竟,无线充电这个设备,其实在数码圈都不是一个讨人喜欢的功能,看起来无线的便利性,却不能真正意义上解决充电的问题。更别提开车这种快节奏的生活方式,有可能从上车到下车只有30分钟时间,如果用户需要赶时间,就需要利用开车这30分钟时间,进行高效率充电。那么,无线充电可以给吗?