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三字艺人被曝嫖娼，李易峰冲上热搜，最高检清空其相关微博引热议原创2022-09-10 15:56·萌神木木最近，娱乐圈又因“三字男艺人瓜”热闹起来了，有网友爆料称对三字男艺人出问题很震惊，还在评论区暗示男艺人是娱记张小寒才发过的明星。之后，“李易峰最高检”及“三字男艺人”两个话题登上热搜，引发网友热议。话题热度爆之后，热搜突然迅速被撤下，再度引发更多人关注吃瓜。在“李易峰最高检”话题中，大量网友称最高检已经将李易峰相关内容全部清空，在搜索框查询不到任何信息。对此，李易峰粉丝称是微博格式BUG，按照时间线还能搜到1条李易峰的相关内容，并晒出截图证明李易峰安全，并未被官方删除。然而，没过多久，这一条内容也被删除。若是说之前的删除是合作到期删除，那么这一条被最高检追着删的“漏网之鱼”就很说明问题了。而且，最高检不仅删除了带有李易峰名字的微博，只要图片里出现李易峰的都全部删除。李易峰曾当过最高检的活动大使，官方不可能无故删除？就有网友猜李易峰是不是出事了？说到张小寒前几天发的三字男艺人，那数来数去也有三个，分别是白敬亭、林更新、李易峰。其中，白敬亭与林更新就是正常的剧组日常花絮，只有李易峰的动态引发了争议。当日，张小寒发了一条让“粉丝别等了，赶紧回去吧”的微博，并配了粉丝接机图片，打开视频链接则直接带了李易峰大名，让网友看的一头雾水。在评论区，有网友做了“PC被抓”猜测，动静不小。正当大家都还在迷惘吃瓜的时候，李易峰就开启了微博直播，线上辟谣，称因为疫情，杭州活动取消。张小寒随后也发了在首都机场看到李易峰的图片。都说无风不起浪，前有张小寒大惊小怪的“预告”，后又有最高检等平台清空相关内容，就也不怪网友的好奇心。有博主就传闻分享了自己的瓜，称“打听过了，事情是真的，本来女方被盯着，然后他还去，就撞枪眼了”。简单来说，就是女方本来就是网中之鱼，运气不好被一波带走。不过，这个爆料并没有指名道姓，真假也尚不可知。还有网友说看了李易峰经纪人的朋友圈，这会儿还定位在雍和宫玩，心情非常不错，不知是不是还没有看到热搜上的动态。在央视发布的中秋晚会名单上，李易峰还在，晚会宣传也照旧。对于晚会，有网友称即使正常播出也无法说明啥，一是因为李易峰公开层面上没有任何不当行为，二是节目录播，存有延后性。此外，李易峰的日常生活也没有被影响，就在9月9日，还有网友偶遇李易峰在外骑车。当大家都在吃瓜的时候，李易峰微博上线了，但是迟迟未发布内容，不知是跟着一起吃瓜还是在想解决方法。在事实真相未被揭露之前，任何猜测都只是假设，是捕风捉影，不等同于真实情况，希望相关方赶紧回应一下吧！
2024年12月27日，叁、怪象二，不愿意多生
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在全球科技革新浪潮中础滨大模型正赋能于手机、笔颁、笔补诲等智能终端为消费者提供更加便捷、个性化且安全的使用体验民生证券发布研报称2024年苹果加码生成式础滨投入巨头入局础滨手机将带来全球手机产业变革带动新一轮换机潮据滨顿颁预计2027年础滨手机在中国市场的渗透率将超过50%达1.5亿台
三、一场别样的旅行体验，从南方到北方，从秋意到初冬。如果十年后中国只剩下五家车企，一定是这五家，理想排第几？首发2024-01-17 07:30·峰哥嘚啵车这些年中国自主品牌得到了长足发展，呈现出百花齐放的态势，尤其一些造车新势力的加入，让中国自主品牌注入了一些新的活力，但是大浪淘沙，中国车企一定会走类似美国德国这些传统车企的老路，那就是大量车企未来终将退出历史舞台，一个国家的车企最终统一到几家。像美国的通用福特克莱斯勒，德国的奔驰大众，日本的丰田本田日产。那么如果十年后，中国车企只剩下五家，到底会剩下哪几家呢？我相信一定是这五家：比亚迪、奇瑞、长安、吉利、长城。那么为什么是这五家，而不是一汽二汽车东风，更不是蔚小理？首先让我们看看目前这几家在中国自主车企中扮演的角色。比亚迪、奇瑞、长安、吉利、长城这五家自主车企，2023年全年总销量达到了恐怖的909万辆，占中国乘用车总销量的43%左右，占自主销量大约65%。可以说这几家自主车企基本上就能代表目前中国自主品牌的水准。为什么十年后胜出的依旧是这几家，因为这几家车企都是在中国车市里面跌宕起伏几十年，成功过也失败过。就拿如今风头最盛的比亚迪而言，最艰难的时候差点面临倒闭，但是依旧能够焕发青春走出泥淖，说明公司内部已经形成了一定的韧性。再比如今年默默发大财，给国人长脸无数的奇瑞，曾经也是走了很多弯路，混到弃子求生的地步，但是依旧能够一步步走出来。这些公司不仅有强大的能生力，还有不断的创新能力，所以未来必定还能走过下一个十年。那么为什么未来十年留下的不是一汽二汽这些大国企呢？因为现在的新能源汽车更新换代很快，已经不同于以前传统燃油车的更新换代速度。以前燃油车三年一小代，五年一换代，但是如今的纯电动新能源汽车，基本上一年一变化，两年可能就换代了。这些大国企流程繁冗制度腐朽，远远跟不上时代的发展，虽然这些大国企在地方的支持下还能够残喘，但是一定不会发展的太好。可能很多人非常看好我们的一些造车新势力，但是我最不看好的反而就是这些造车新势力。像造纯电动汽车的蔚来小鹏，连年亏损。今年特斯拉又降价了。到底跟不跟？跟，亏得更多，一定是个死！不跟，销量下滑快速边缘化，眼瞅着就的死，这种靠输血的新势力还能活过十年？！至于很多人看好的大网红理想，放在历史长河里面，也不过是昙花一现。理想短期的成功是赢在先发优势，再加基于汽车强大的数据库，精准定位客户人群，但是理想汽车根本没有什么技术护城河。随着其它车企开始发力，理想的优势就会越来越不明显，最终也将泯然众人矣，消失在历史的长河里面。看看曾经风光无限的爱驰拜腾威马汽车，哪一个当年不都如雷贯耳，如今呢？不都早已进入历史。2023年的中国车市血雨腥风，一波接一波的降价潮，让众多车企苦不堪言，很多人以为2023年终于过去了，以为上岸了，可以喘口气了，可特斯拉却已扣动扳机，2024年必定更加艰难，所以就照着目前残酷搏杀的车企，你觉得那些反应迟缓循规蹈矩的大国企还有希望吗？那些过了今天不知道明天去哪筹钱的车企，能捱过十年？你们真的信吗？反正我不信！