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中国通号(688009)9月26日晚间公告，近期中标共计五个重要项目，其中铁路市场一个，为新建襄阳至荆门高速铁路“强电”、“弱电”系统集成及相关工程齿闯搁顿标段项目，中标金额2.4亿元。中标武汉市轨道交通12号线工程信号系统采购项目，中标金额6.38亿元;中标苏州市轨道交通11号线与3号线贯通运营改造工程3号线全自动改造系统集成项目，中标金额3.03亿元;中标地铁1号线一期通信系统无线、传输及视频监视子系统中修项目，中标金额1.17亿元;中标贵阳市轨道交通厂1线一期工程通信系统集成、设备采购及相关服务项目，中标金额1.17亿元。
2025年01月05日，造车9年成交7辆，卖掉在美唯一工厂后，贾跃亭二次创业已穷途末路首发2023-12-11 18:27·李砍柴仓促赴美9年之后，永远“下周回国”的贾跃亭，似乎已经交出了自己在智能汽车领域的最后一份答卷。今年九月份，贾跃亭以个人身份投资的新能源汽车公司“法拉第未来”，发布了一封致股东们的全员信，通报了新产物成功交付车主的喜讯。加上这三辆车，公司自2014年建立之后，9年内卖出的产物总数已达7辆。显然，这一好消息并未起到振奋人心的作用。在此后的Q3季度，法拉第未来的股价可谓是“跌跌不休”，截至目前已经从巅峰期的每股1660元暴跌至不足两块钱，跌幅超过99%。一个更直观的数据，这家曾经吸引了超过30亿美元现金投资的新能源汽车公司，当下的市值仅剩3000万美元，账上现金更是已经不足700万。为了缓解现金流压力，最近贾跃亭想出了一个“绝佳”的办法。他卖掉了在美国加州唯一的生产工厂，换回了8600万元现金，暂解燃眉之急。然后，再通过租赁的形式拿回工厂的使用权，保证生产线继续运营。这场“拆东墙补西墙”的闹剧似乎也在证明，贾跃亭的新一轮创业之路，已经再一次走上了无法转身的钢丝桥，退无可退。也许是因为“下周回国”这个热梗太过出名，如今每每提起贾跃亭，网友们难免会在第一时间想到6年前资金链暴雷的乐视。但实际上，“狠人”贾跃亭最早起家，靠的是电信行业。1995年毕业之后，贾跃亭被分配到家乡税务局做起了网技专员，过起了旱涝保收的安逸日子。可仅仅做了两年之后，这个不安分的青年就毅然辞职，决心下海经商。此后几年里，贾跃亭在山西老家“倒过煤”，也靠着老本行开过电脑技术培训班，但都没能实现他“迅速暴富”的心愿。直到2002年，贾跃亭踩准了“电信基站配套设备”这片蓝海。随着3G时代的来临，国内电信行业迎来了新千年以来的第一次高速发展，眼光敏锐的贾跃亭也顺势入局，做起了网络覆盖和3G增值相关业务。靠着一股子闯劲儿和过人的酒量，短短两年时间内，贾跃亭就拿下了联通公司在家乡的半数业务量，赚了个盆满钵满。2004年，已然手握第一桶金的贾跃亭再度回归老本行，决心进一步拓展电脑端业务。这一次，他选择的是彼时在国内刚刚兴起的UGC视频网站，邀请或吸引博主入驻，上传自制或二创视频内容。但与当时的主要竞品土豆网、优酷视频选择的路线不同，乐视网并没有把钱全花在邀请大V入驻上，而是选择了花大价钱购买影视版权，丰富站内正版内容。要知道，就在二十年之前，包含影视、音乐、摄影图片在内的各行业版权意识还相当薄弱，即便不专门购买版权，将一部影视剧上传到视频网站上也不会有人追责，这似乎社会各界是默认的共识。也正因如此，众多同行对贾跃亭和乐视的此番操作大为不解，甚至认为这个山西小伙脑子不灵光，甘愿花冤枉钱。但很快，随着一系列版权相关法案的颁布，一众竞品开始悔不当初。由于广电对于版权的要求越来越严格，土豆、优酷等大流量视频平台开始陆续面临棘手的选择：要么直面用户流失的风险，将站内高热度的内容下架，要么就得花远高于几年前的价格，从乐视网手中购买版权。两害相权取其轻，尽管肉疼不已，竞品还是只能乖乖的给乐视上贡，花高价购买有年限的播放权，从而继续维系站内日活。据统计，仅花2000万买下的《甄嬛传》这一部大爆剧，就为乐视带来了超过20亿的流量，以及源源不断的用户增长，至今每年仍能为乐视创收上千万元。永远比同行看得更远，是贾跃亭在创业前半程顺风顺水的关键所在，自然也成为了他在投资人眼中最具竞争力的卖点。2016年，贾跃亭斥资7000万元，在当年的央视春晚上抢下了30秒的独家广告时段，让乐视在全球华人面前“大秀肌肉”：这一年，乐视旗下体育赛事板块获A轮融资8亿，领投者是当年“福布斯中国富豪榜”位居前两名的马云和王健林。这一年，乐视迎来了诸多一线明星的加盟，邓超夫妇带着上亿投资跻身股东行列，刘涛的个人投资也增至6000万元，陈坤、周迅、孙红雷等大咖同样大手笔入局。也是在这一年，乐视股价来到巅峰的179元，总市值直逼1500亿元人民币，在UGC网站行业风头无两。如果乐视能继续维持这一运营状态，或许如今的贾跃亭已经如胡润所预测一般，成为中国首富的候选人之一。只可惜没有如果。从贾跃亭开始跨界生产手机的那一刻起，属于贾跃亭“战无不胜”的传奇故事便已戛然而止。乐视手机，曾是被贾跃亭寄予厚望的新“增长点”。早些年，凭借着一套“无畏亏损”的销售打法，乐视推出了远低于业内普遍售价的60寸智能电视，成功登上了电视制造行业的餐桌，赢得了与老牌巨头们一起分肉吃的机会。2015年，贾跃亭试图复制这一成功道路，大规模生产智能手机，再度采取低价销售的策略抢占市场。然而这一次，贾跃亭失手了。由于乐视手机的销量远远不及预期，回款速度太慢，供应商们只好集体断货止血。现金流断裂，仿佛是被推倒的第一块多米诺骨牌，随着一系列债务问题接连暴雷，败絮其内的乐视帝国迅速垮塌。2017年6月，撂下一句“去洛杉矶短期出差，下周回国”的声明后，贾跃亭辞去CEO职位落寞赴美，至今未归。严格来说，贾跃亭的新能源汽车梦发起，甚至比当今国内电车三巨头“蔚小理”还要早些。早在2014年，贾跃亭就只身来到加利福尼亚州，从0开始构建起了“Faraday Future”的发展蓝图，亲眼目睹了FF大楼的拔地而起。2017年初，法拉第未来推出了旗下首款豪华车型FF91，订单迅速在48小时内暴增至6.4万辆，在国内引起轰动。然而直到6年之后，法拉第未来才终于将当年的设计图变为现实，成功交付了7辆单价高达220万元的FF91。并且声称，公司在未来将以每周两辆的速度完成订单交付，计划在明年将产量达到1000辆。尽管如此，市场似乎对法拉第未来并不买账，自Q3季度财报发布后，股价依旧持续下跌，截至今天最新数据，法拉第未来股价已跌至0.296美元/股，总市值不足3000万美元，当年的30亿美金投资已经见底。近日，有媒体爆料法拉第未来收获了一笔8600万元的“神秘资金”，引发了多方猜测和讨论。然而，最终的调查结果却令人大跌眼镜，这笔钱竟是贾跃亭卖掉了在美国加州唯一的制造工厂，换来解燃眉之急的救命钱。卖掉工厂换钱，再租回工厂继续生产，法拉第未来的这波迷惑操作似乎也间接证明，此时的贾跃亭已然山穷水尽。按照先前公布的计划，法拉第未来旗下的FF91将在明年实现量产，重点突破中东地区的高端市场。但自古“巧妇难为无米之炊”，已然弹尽粮绝的贾跃亭，还能想到什么办法来维持生产线正常运营呢？幸好，这不是我们该考虑的问题。-END-作者：路遥编辑：一乙木
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老余说：在火车站我去外地打工回来看到有个兜子没人要我就拎回来了
2024-07-08 21:41·云南网花生、腰果、巴旦木等美味坚果中，既含有20%以上的蛋白质，又含有40%以上的脂肪，还含有20%左右的碳水化合物。它们组合在一起，是受热之后充分发生美拉德反应的理想基质。