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2024年12月30日，文/编辑：测
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老章向来注重养生生活习惯也蛮好然而血尿酸还是高儿子小章是高考那年体检发现高尿酸的当时为440耻尘辞濒/尝
哥们，你这胆子也太大了吧首诊社区，效率更高了
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我也是最近因为开始写一些对于我父母婚姻的文章，才去问我妈一些问题，以前我根本不敢问，比如她的膝盖是怎么回事，她说是我父亲有一次从后面顶她的膝盖，因为她个子很小，不到1米5，就直接跪在了地上，她的半月板就碎了，这直接影响了她整个后半生的生活品质，现在她也没办法走很长的路。本身就惊悚的案子，在社会上被传得更恐怖。...欧美黑人又粗又大久久久,肉色超薄丝袜脚交一区二区
五款家用新能源SUV动态测试：注重舒适性的同时能否兼顾操控原创2023-11-25 13:49·猫眼看車现在市场上出现了很多侧重家用需求的新能源SUV比如新岚图FREE、理想L7、领克08、问界M7和小鹏G9空间大、智能体验良好但作为驾驶者来说可能会看重它们在驾控层面的体验也就是好不好开、有没有乐趣也直观反映车辆在各种操控状态下的安全性11月24日懂车帝对新岚图FREE、理想L7、领克08、问界M7和小鹏G9五款车进行了多项目测试涵盖转弯、加速、制动、麋鹿测试、侧斜坡等6个大项下面我们具体来看看各个车型在本次测试当中的表现动态U型弯测试车辆以80km/h时速进入U型弯主要是看车辆在高速过弯期间车内侧倾角度和操控的灵敏度如果车身控制的好驾驶员会感觉更有信心、更安全该项测试与车辆悬架、轮胎、车身高度等都有关系理想L7和问界M7都是中大型SUV理想L7车长5050mm、车高1750mm标配双电机四驱问界车长5020mm、车高1760mm两个大块头在该项测试中车身侧倾控制比较好作为以舒适性为主的中大型SUV它俩的表现不错对于坐在后排的家人来说不太担心弯道期间的舒适性和眩晕感新岚图FREE虽然也是中大型SUV但是车长只有4905mm、车高1645mm并配备了255/45的低扁平比轮胎弯道期间车身循迹性较好它和理想L7的倾角都是15-25度问界M7和小鹏G9在弯道期间ESP车身稳定控制系统会主动开启会弱化弯道的操控体验而且问界M7过弯侧倾幅度较大；领克08是传承了品牌操控基因悬架的反馈比较扎实倾角与问界M7、小鹏G9都是25-35度紧急制动这个项目的目的就是测试我们在紧急制动后车辆的刹停距离长短距离越长安全冗余就越小距离越短安全冗余量就越大领克08是仅有的一款中型SUV整备质量较小在100-0km/h紧急制动测试中它的刹停距离是38.09米这个数据是好是坏我们接着往下看其他车辆的成绩新岚图FREE在100-0km/h紧急制动测试中它的刹停距离是36.31米在整备质量略高于领克08的情况下这个制动距离还是不错的在相同测试调节下理想L7的制动距离是37.67米问界M7是38.11米小鹏G9是37.18米问界M7作为一款中大型SUV表现接近领克08但不如理想L7小鹏G9的表现也不错麋鹿测试这个项目主要测试车辆在高速状态下紧急避险、连续转向期间的车身稳定控制能力如果车辆在悬架调校方面不够强大很容易发生转向不足、转向过度、偏离车道甚至直接翻车的事故所以它直接关系车辆的安全性问界M7在时速65km/h变向时出现了后轮离地的现象这种体型偏高的SUV在麋鹿测试当中的表现是否都是这个结果接下来的理想L7虽然也出现车身侧倾明显的情况但至少四轮并未离地；领克08则是发挥了自己在操控方面的优势以69km/h通过测试但在进入B库后有向左位移的情况新岚图FREE则是以72km/h通过测试对于经常跑高速的朋友来说车辆时速一般维持80-100km/h区间这时候如果发现前方有施工路段、其他车辆急停等情况就需要进行紧急变道自救而高速状态下车辆稳定性的好坏直接关系到人身安全麋鹿测试通过时速越高、车身姿态控制越好安全性就越高侧斜坡这个项目的测试目的是通过车辆在大角度侧斜坡上的车身架构反应来观察车身钢性强弱也就是是否会发生变形在真实场景中遇到碰撞事故时刚性越高的车辆车身变形越小车内乘员就能获得更多的安全保障通过测试发现五款车在侧斜坡上面的车身架构均未发生形变比如后备箱左右侧缝隙宽度这个数据只有领克08是左侧4.5mm右侧5mm略有差异其余四款车则保持相同的缝隙宽度说明它们的车身刚性和抗变形表现都比较出色驼峰桥这个项目的测试目的是考验车辆在大坡度部位停车起步的表现像这几个SUV普遍的整备质量就挺大所以当我们驾驶车辆遇到这种路况尤其是后边有车辆跟随的情况就比较担心是否会向后溜车领克08、理想L7在坡道起步时均出现了后溜车现象虽然驾驶员及时踩刹车但对于后车跟的比较近的情况这种表现就容易向后碰到其他车辆相反新岚图FREE、问界M7、小鹏G9三款车均未出现坡道后溜车的现象顺利通过测试测试总成绩通过所有项目的测试后我们发现综合评分方面理想L7是4.6分问界M7是4.4分领克08和小鹏G9都是4.5分新岚图FREE则是4.7分不过总体来说这5款新能源SUV在此次测试中的表现都能称得上良好比如理想L7、问界M7更侧重于舒适性方面的表现新岚图FREE、领克08操控方面的表现略微好一些结束语最后想说的是随着我们对于多场景出行诉求的追求以大空间为特色的新能源SUV正在开始加强车辆在各种复杂场景下的应急反应能力比如高速过弯、急刹、连续变道、坡道起步等场景的表现除了可以带给我们良好的操控乐趣还能从根本上提升行驶安全性从测试结果来看目前主流国产新能源SUV在这方面的表现还是可圈可点的
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