另外，公司董事会已批准特别现金股息，为每股普通股及美国存托股0.85美元，将以美元支付给于北京/香港时间及纽约时间2023年6月26日休市时登记在册的普通股持有人及美国存托股持有人。
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据悉，本次学术会议致力于为学者和业界精英搭建对于可持续金融的前沿研究和思想交流平台，令其广泛讨论、交流最新的研究成果、应用进展、相关经济策略的制定与实施情况。会议议题涵盖机器学习在可持续金融中的应用、文本分析在可持续金融中的应用、各国央行和国际金融组织对于可持续金融的共识、可持续金融政治经济学、绿色金融等。安驰科技目标国内磷酸铁锂装机量前三 2025年产能规划100GWh2022-12-21 13:56·电池网摘要：安驰科技的进军“路线图”显示，2023年公司目标产能10GWh，营收30亿元；2024年与2025年产能分别达到30GWh与100GWh。在市场定位上，安驰科技目标国内市场磷酸铁锂装机量前三甲，同时还将跟随储能出海的大潮，加快全球市场的布局。从市场方面看，材料化学优化+结构创新使磷酸铁锂电池的能量密度与低温性能持续提升；车企及动力电池公司降本压力巨大的背景下，磷酸铁锂电池成本优势突出。在即将过去的2022年，磷酸铁锂电池持续“攻城略地”。今年前三季度，磷酸铁锂动力电池装机量约98.14GWh，同比增长184%。在新能源乘用车和商用车领域分别占比53%和96%。而海外储能市场的集中爆发，更是带动安全与循环性能更优的磷酸铁锂电池需求增加。作为磷酸铁锂电池代表公司，安驰科技在今年获耀宁科技入股加持后，在上游资源、资本规模、产能建设上展现了强劲实力，积极备战新一轮动力及储能市场的竞逐。12月15-16日，以“拥抱新机遇 聚势迎未来”为主题，安驰科技2022年供应商大会在江西上饶举行，来自上游产业链的200位业内领袖共同参与。此次大会上，耀宁科技集团CEO & 安驰科技董事长郑鑫、安驰科技总经理徐小明、安驰科技总工程师白科、安驰科技运营及营销副总经理查秀芳等进行了发言，传达了安驰科技面向新时代的战略布局及规划。背靠主机厂战略协同发展 多维度实现精准赋能耀宁科技集团CEO & 安驰科技董事长郑鑫表示，国际格局动荡、上游资源趋紧的大背景下，供应链安全是摆在首位的战略问题。而新时代供应链体系的建设思维，也将从高速发展走向精雕细琢、从增量发展走向存量竞争，从追求规模与速度走向追求质量与效率。最终的目标，是建设稳定安全、绿色低碳、高效协同的供应链关系。自今年1月耀宁科技收购安驰科技股份后，双方形成战略协同发展新局面。耀宁科技脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心，目前已陆续布局了新能源、新材料、智能座舱和智能视觉等业务，客户包括吉利、领克、沃尔沃、路特斯、Smart等中外整车公司。郑鑫提到，耀宁科技具备主机厂背景，能够在发展战略、产业资源、技术研发上对安驰科技精准赋能。同时也始终秉持股东会-董事会-经管会三层治理结构，授权安驰团队自主运营，形成高度互信、战略协同的发展格局。专注发展磷酸铁锂电池 车用/储能领域应用成效显现安驰科技总经理徐小明分享了自己二十年的电池之路及安驰科技的创业历程。徐小明认为创业者一方面要有坚持的信念，不为一时的困顿停步；另一方面也要有清晰的研判，不为短暂的机遇诱惑，坚守品牌的定位与风格。回顾磷酸铁锂电池的十年发展，在倾向于高能量密度的补贴政策出台后，市场曾经历过相当长的一段至暗时期。2021年成为磷酸铁锂电池市场的转折点，电芯结构的技术突破叠加市场需求旺盛，磷酸铁锂电池装机实现了1年超4倍的增长。安驰科技在磷酸铁锂市场萎靡之时，选择了修炼产物及技术的内功，并且精准挖掘市场痛点，针对磷酸铁锂各细分领域进行差异性开发，方才在磷酸铁锂“第二春”到来之时积累了足够的沉淀与储备。在车用动力电池领域，安驰科技在电动货车领域装机量位列国内前十，同时，还为吉利、长安、东风等品牌的乘用车畅销车型提供电池配套。储能电池领域，早在2020年，安驰科技就为中国移动5G基站储能规模配套，此外还进行了电网储能、独立/并网微网、家庭储能、便携储能等全方位布局。2023年安驰科技将释放产能10GWh，产物覆盖乘用车、商用车、工商业储能、家储等多个领域。对于供应商体系的重要性，徐小明还强调道，供应商决定了电池公司的创新空间、产物一致性及客户满意度。在“保供”压力巨大的行业背景下，电池公司为下游整车客户提供的不仅仅是电池产物，更是整个供应链体系的服务能力。拥有高质量和稳定安全的供应链，才能够对客户做到快速响应。聚力工艺制造环节创新 积极储备研发下一代电池安驰科技总工程师白科介绍了安驰科技在工艺制造环节的一系列创新，包括高效连续制浆、高速涂布、高压密连续辊分、高速激光制片、低能耗干燥等，这些技术对于大规模制造的提效降本有极大助益。安驰科技耗时三年，建立全新particle管控系统，彻底告别粉尘，超声波共振除尘为核心的微粉尘整线控制体系，实现360°清洁制程中极片、卷芯粉尘。秉持“针对细分领域差异性开发”的思路，针对商用车，安驰科技推出能量密度≥180Wh/kg的电芯产物，可满足50°C高温下的持续1.5C充放电。针对乘用车，安驰科技推出5000次循环的长寿命电池，符合换电模式对于电池寿命的要求。安驰科技长寿命乘用车电池在材料方面采用了高纯度、低杂质、颗粒均一铁锂，各向同性焦、低膨胀式长寿命石墨，及高浸润、SEI修复型电解液；在制造工艺上采用了防褶皱极片工艺，结构梯度厚电极，自适应“储-释”电解液极片技术等特色技术。针对储能应用，安驰科技研发的280Ah叠片电池，其单位容量散热面积是280Ah卷绕电池散热面积的两倍。在电池外短路测试中，280Ah叠片电池最高温升较280Ah卷绕电池降低50%。有效防止热失控，显著提升大规模储能电芯集成场景的安全性。白科提到，安驰科技目标于2025年分别推出储能大容量长寿命650Ah/12000次；高比能220wh/kg；超级快充6C等三个技术平台的磷酸铁锂电池。同时安驰科技在积极储备研发钠离子电池/全固态等下一代电池，2023年到2025年将实现钠离子电池从容量280Ah、寿命8000次，到容量570Ah、寿命9000次的升级。目标国内磷酸铁锂装机量前三 2025年产能规划100GWh安驰科技运营及营销副总经理查秀芳则给出了安驰科技的进军“路线图”：2023年产能10GWh，营收30亿元；2024年与2025年产能分别达到30GWh与100GWh。在市场定位上，安驰科技目标国内市场磷酸铁锂装机量前三甲，同时还将跟随储能出海的大潮，加快全球市场的布局。12月16日，安驰科技鹰潭基地一期4GWh电池项目奠基仪式顺利举行，标志着安驰科技产能释放全面加速。查秀芳提到，稳健的供应商体系是产能扩建与市场升级的必要条件。对于供应商关系的维护，安驰科技坚持“安全第一、质量为王”的底线思维，与“携手成长、互相扶持”的未来视角。安驰科技的目标，是在动力及储能领域打造优质研发、优质产能、优质客户、及优质的供应链体系。针对不同供应商伙伴的具体发展情况，安驰科技力图构建多元化的合作模式，包括产物合作开发、股权投资、市场互换、特殊产线定制等。可以看出，在清晰的战略目标、强大的供应链生态、扎实的产物及技术储备的支撑下，安驰科技正在以极强的增长后劲快速向上，制造磷酸铁锂电池“龙卷风”。老司机精品无码免费视频冲在线无码础痴一区二区叁区冲无码...
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