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2024年12月24日，新车 | 售价16.88万元，东南SEM DELICA换电版上市，9座大型纯电MPV2023-01-11 17:09·懂车帝视线文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产物] 日前，我们从东南汽车获悉，SEM DELICA新增换电版上市，官方指导价为16.88万元。同时，2022款SEM DELICA非营运标准版（9座）和营运标准版（9座）价格调整，均上浮1万元，调整后官方指导价分别为25.18万元和25.88万元。本文配图车型为2022款 营运 标准版SEM DELICA是由东南汽车与金龙客车联合推出的纯电大型MPV，该车基于金龙凯锐浩克开发，外观部分仅在前格栅、前保险杠和轮辋造型等细节方面有所调整。同时，SEM DELICA标配为9座版车型，可选装6座和7座布局。其中，6座和7座车型价差为500元，7座和9座车型价差为2000元。动力方面，SEM DELICA电机最大功率为80千瓦。除换电版外，该车匹配来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为70.479千瓦时，CLTC工况续航里程401公里。此外，SEM DELICA换电版匹配易动力提供的锂离子电池，电池容量为77.28千瓦时，换电版车型续航里程暂未公布。
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「微分享」你不得不懂的住宅精装修机电知识之给排水专业原创2021-12-22 21:43·机电人脉加群请私信：加群作者 朱峻授权发布机电人脉编辑上期分享：【微分享】你不得不懂的住宅精装修机电知识之电气专业精装修给排水专业应知晓规范知识给排水专业十大关注点给排水材料墙体剔槽管道试压管槽补槽明敷配管热水管保温排水试验#1给排水材料给排水材料可以概括为三类：冷热水管排水管配件辅材1、冷热水材料根据CB/T18742.2—2017 冷热水用聚丙烯管道系统PPR管规格S5系列：1.25兆帕(12.5公斤)PPR管规格S4系列：1.6兆帕(16公斤)PPR管规格S3.2系列：2.0兆帕(20公斤)PPR管规格S2.5系列：2.5兆帕(25公斤)因此选用冷水S5热水S3.2本项目设计说明中要求冷水管道1.25MPa热水管2.0MPa管材壁厚要求见GB18742.2-2017下表：规格壁厚S5S3.2DN20mm2.02.8DN25mm2.33.52、排水材料阳台、厨房采用普通排水管卫生间或对水流噪音要求高的场所则选用普通螺旋管、中空消音管以及双壁中空螺旋消音管送样材料要求则根据GB/T5836.1—2006 建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管材壁厚要求规格单位厚度DN100mm3.2DN150mm4雨水管选用4mm厚度#2墙体剔槽剔槽深度要求1、墙体面层厚度大于等于15mm剔槽深度=线管管径D2、墙体面层厚度小于15mm剔槽深度=线管管径1.5D考虑管道固定卡不深入抹灰层深度1.5D剔槽宽度要求单根管:宽度10mm+D+10mm保证管间左右10mm空隙满足补槽空间注：墙面PPR不设接头混凝土墙面压槽热水管热水管需保温、剔槽宽度、深度加大绝大数项目热水管保温只是在明敷管道保温暗敷管道无保温#3管道试压根据GB50242—2002 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范2次试压：补槽前与补槽后均试压#4墙体补槽剔槽宽、深度不足会造成补槽不便#5明敷配管管道支架最大间距根据GB50242—2002 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范给水管道敷设走天不走地热水管支架间距要更密采用专业支吊架#6热水管保温保温材料:橡塑燃烧性能：BI级厚度：16mm保温要求根据图集08K507-1/08R418-1现场示例#7排水试验通球试验灌水试验排水灌水试验堵水气囊
她不管多着急，萝卜快跑都按着自己的路线跑，对她的指示也是理解不了。并且事后，李涵还告诉女儿忍气吞声，不要去找他们的麻烦。
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动(顿辞苍驳)力(尝颈)方(贵补苍驳)面(惭颈补苍)搭(顿补)载(窜补颈)搭(顿补)载(窜补颈)了(尝颈补辞)1.5罢和(贬别)2.0罢发(贵补)动(顿辞苍驳)机(闯颈)，最(窜耻颈)大(顿补)功(骋辞苍驳)率(尝惫)分(贵别苍)别(叠颈别)为(奥别颈)188马(惭补)力(尝颈)和(贬别)261马(惭补)力(尝颈)，最(窜耻颈)大(顿补)扭(狈颈耻)矩(闯耻)分(贵别苍)别(叠颈别)为(奥别颈)300牛(狈颈耻)米(惭颈)和(贬别)405牛(狈颈耻)米(惭颈)，传(颁丑耻补苍)动(顿辞苍驳)匹(笔颈)配(笔别颈)了(尝颈补辞)7速(厂耻)双(厂丑耻补苍驳)离(尝颈)合(贬别)和(贬别)9速(厂耻)手(厂丑辞耻)自(窜颈)一(驰颈)体(罢颈)变(叠颈补苍)速(厂耻)箱(齿颈补苍驳)，悬(齿耻补苍)架(闯颈补)采(颁补颈)用(驰辞苍驳)了(尝颈补辞)前(蚕颈补苍)麦(惭补颈)弗(贵耻)逊(齿耻苍)+后(贬辞耻)多(顿耻辞)连(尝颈补苍)杆(骋补苍)组(窜耻)合(贬别)。
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吉(Ji)祥(Xiang)航(Hang)空(Kong)母(Mu)公(Gong)司(Si)造(Zao)车(Che)首(Shou)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)上(Shang)市(Shi) 云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)回(Hui)归(Gui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)市(Shi)场(Chang)原(Yuan)创(Chuang)2023-03-03 16:07·经(Jing)济(Ji)观(Guan)察(Cha)报(Bao)文(Wen)/濮(Zuo)振(Zhen)宇(Yu)2月(Yue)28日(Ri)，均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)入(Ru)主(Zhu)后(Hou)的(De)云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)正(Zheng)式(Shi)宣(Xuan)布(Bu)品(Pin)牌(Pai)焕(Huan)新(Xin)，同(Tong)时(Shi)发(Fa)布(Bu)了(Liao)旗(Qi)下(Xia)全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)SUV云(Yun)兔(Tu)和(He)全(Quan)新(Xin)云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)的(De)服(Fu)务(Wu)品(Pin)牌(Pai)“云(Yun)朵(Duo)” 。均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)创(Chuang)立(Li)于(Yu)1991年(Nian)，业(Ye)务(Wu)覆(Fu)盖(Gai)航(Hang)空(Kong)运(Yun)输(Shu)、金(Jin)融(Rong)服(Fu)务(Wu)、现(Xian)代(Dai)消(Xiao)费(Fei)、教(Jiao)育(Yu)服(Fu)务(Wu)、科(Ke)技(Ji)创(Chuang)新(Xin)五(Wu)大(Da)板(Ban)块(Kuai)。2006年(Nian)9月(Yue)，均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)打(Da)造(Zao)的(De)吉(Ji)祥(Xiang)航(Hang)空(Kong)实(Shi)现(Xian)首(Shou)航(Hang)。2015年(Nian)5月(Yue)，吉(Ji)祥(Xiang)航(Hang)空(Kong)在(Zai)上(Shang)交(Jiao)所(Suo)主(Zhu)板(Ban)上(Shang)市(Shi)，是(Shi)国(Guo)内(Nei)最(Zui)大(Da)的(De)民(Min)营(Ying)航(Hang)空(Kong)公(Gong)司(Si)之(Zhi)一(Yi)。云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)是(Shi)国(Guo)内(Nei)最(Zui)早(Zao)诞(Dan)生(Sheng)的(De)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)之(Zhi)一(Yi)，早(Zao)在(Zai)2017年(Nian)就(Jiu)发(Fa)布(Bu)了(Liao)首(Shou)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)，销(Xiao)量(Liang)在(Zai)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)中(Zhong)一(Yi)度(Du)仅(Jin)次(Ci)于(Yu)蔚(Wei)来(Lai)。但(Dan)2019年(Nian)后(Hou)，云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)大(Da)幅(Fu)下(Xia)降(Jiang)，逐(Zhu)渐(Jian)淡(Dan)出(Chu)公(Gong)众(Zhong)视(Shi)野(Ye)。转(Zhuan)机(Ji)发(Fa)生(Sheng)在(Zai)2022年(Nian)。当(Dang)年(Nian)4月(Yue)，云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)股(Gu)东(Dong)之(Zhi)一(Yi)海(Hai)源(Yuan)复(Fu)材(Cai)将(Jiang)所(Suo)持(Chi)11%股(Gu)份(Fen)转(Zhuan)让(Rang)给(Gei)珠(Zhu)海(Hai)宇(Yu)诚(Cheng)。同(Tong)年(Nian)6月(Yue)，珠(Zhu)海(Hai)宇(Yu)诚(Cheng)再(Zai)度(Du)增(Zeng)资(Zi)成(Cheng)为(Wei)云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)的(De)控(Kong)股(Gu)股(Gu)东(Dong)。而(Er)珠(Zhu)海(Hai)宇(Yu)诚(Cheng)的(De)控(Kong)股(Gu)股(Gu)东(Dong)，正(Zheng)是(Shi)均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)及(Ji)其(Qi)旗(Qi)下(Xia)的(De)无(Wu)锡(Xi)商(Shang)业(Ye)大(Da)厦(Xia)大(Da)东(Dong)方(Fang)股(Gu)份(Fen)有(You)限(Xian)公(Gong)司(Si)。在(Zai)均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)的(De)规(Gui)划(Hua)中(Zhong)，云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)与(Yu)吉(Ji)利(Li)航(Hang)空(Kong)将(Jiang)实(Shi)现(Xian)战(Zhan)略(Lue)捆(Kun)绑(Bang)。据(Ju)介(Jie)绍(Shao)，云(Yun)兔(Tu)车(Che)主(Zhu)将(Jiang)享(Xiang)受(Shou)吉(Ji)祥(Xiang)大(Da)出(Chu)行(Xing)的(De)出(Chu)行(Xing)服(Fu)务(Wu)，车(Che)主(Zhu)入(Ru)手(Shou)云(Yun)兔(Tu)即(Ji)可(Ke)享(Xiang)受(Shou)免(Mian)费(Fei)3年(Nian)的(De)吉(Ji)祥(Xiang)大(Da)出(Chu)行(Xing)会(Hui)员(Yuan)权(Quan)益(Yi)，包(Bao)括(Kuo)积(Ji)分(Fen)互(Hu)换(Huan)、免(Mian)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)吉(Ji)祥(Xiang)航(Hang)空(Kong)金(Jin)卡(Ka)/银(Yin)卡(Ka)会(Hui)员(Yuan)等(Deng)吉(Ji)祥(Xiang)航(Hang)空(Kong)的(De)权(Quan)益(Yi)。作(Zuo)为(Wei)均(Jun)瑶(Yao)集(Ji)团(Tuan)入(Ru)主(Zhu)云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)后(Hou)正(Zheng)式(Shi)推(Tui)出(Chu)的(De)首(Shou)款(Kuan)全(Quan)新(Xin)产(Chan)品(Pin)，此(Ci)次(Ci)上(Shang)市(Shi)的(De)云(Yun)兔(Tu)共(Gong)有(You)320km灵(Ling)动(Dong)款(Kuan)和(He)415km跃(Yue)动(Dong)款(Kuan)两(Liang)款(Kuan)车(Che)型(Xing)，售(Shou)价(Jia)分(Fen)别(Bie)为(Wei)8.58万(Wan)元(Yuan)起(Qi)和(He)9.58万(Wan)元(Yuan)起(Qi)。智(Zhi)能(Neng)化(Hua)方(Fang)面(Mian)，云(Yun)兔(Tu)搭(Da)载(Zai)了(Liao)云(Yun)度(Du)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)智(Zhi)慧(Hui)座(Zuo)舱(Cang)系(Xi)统(Tong)Amber OS。硬(Ying)件(Jian)上(Shang)，云(Yun)兔(Tu)搭(Da)载(Zai)高(Gao)通(Tong)骁(Zuo)龙(Long)八(Ba)核(He)64位(Wei)高(Gao)算(Suan)力(Li)ARM芯(Xin)片(Pian)以(Yi)及(Ji)京(Jing)东(Dong)方(Fang)出(Chu)品(Pin)的(De)超(Chao)窄(Zhai)边(Bian)框(Kuang)12.3英(Ying)寸(Cun)屏(Ping)幕(Mu)。据(Ju)介(Jie)绍(Shao)，云(Yun)兔(Tu)支(Zhi)持(Chi)智(Zhi)能(Neng)远(Yuan)程(Cheng)空(Kong)调(Diao)功(Gong)能(Neng)，车(Che)主(Zhu)可(Ke)在(Zai)用(Yong)车(Che)前(Qian)远(Yuan)程(Cheng)开(Kai)启(Qi)空(Kong)调(Diao)。随(Sui)着(Zhuo)系(Xi)统(Tong)的(De)迭(Die)代(Dai)升(Sheng)级(Ji)，云(Yun)兔(Tu)后(Hou)续(Xu)还(Huan)将(Jiang)逐(Zhu)步(Bu)增(Zeng)加(Jia)智(Zhi)能(Neng)预(Yu)约(Yue)充(Chong)电(Dian)、智(Zhi)能(Neng)电(Dian)池(Chi)保(Bao)温(Wen)等(Deng)智(Zhi)能(Neng)预(Yu)约(Yue)出(Chu)行(Xing)功(Gong)能(Neng)。在(Zai)核(He)心(Xin)的(De)三(San)电(Dian)系(Xi)统(Tong)上(Shang)，云(Yun)兔(Tu)采(Cai)用(Yong)CTP电(Dian)池(Chi)技(Ji)术(Shu)方(Fang)案(An)，70kW和(He)165NM的(De)三(San)合(He)一(Yi)高(Gao)效(Xiao)驱(Qu)动(Dong)总(Zong)成(Cheng)，使(Shi)云(Yun)兔(Tu)能(Neng)实(Shi)现(Xian)320公(Gong)里(Li)和(He)415公(Gong)里(Li)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)（CLTC工(Gong)况(Kuang)）。安(An)全(Quan)方(Fang)面(Mian)，云(Yun)兔(Tu)拥(Yong)有(You)高(Gao)强(Qiang)度(Du)笼(Long)式(Shi)车(Che)身(Shen)，配(Pei)备(Bei)的(De)倒(Dao)车(Che)影(Ying)像(Xiang)、倒(Dao)车(Che)雷(Lei)达(Da)、电(Dian)子(Zi)驻(Zhu)车(Che)系(Xi)统(Tong)等(Deng)多(Duo)项(Xiang)主(Zhu)被(Bei)动(Dong)安(An)全(Quan)配(Pei)置(Zhi)。目(Mu)前(Qian)，全(Quan)新(Xin)云(Yun)度(Du)汽(Qi)车(Che)的(De)第(Di)二(Er)款(Kuan)车(Che)型(Xing)已(Yi)经(Jing)曝(Pu)光(Guang)，预(Yu)计(Ji)将(Jiang)于(Yu)明(Ming)年(Nian)正(Zheng)式(Shi)亮(Liang)相(Xiang)。
于上市首日，该公司与尚乘签订了一份资产管理协议，将合共7080万美元存入投资组合账户。该公司向尚乘支付了相等于投资金额5%的预付款。该公司的招股章程没有披露此协议，而该公司亦未有遵守对主要交易的规定。尤其是进入21世纪后，超模在秀场上演绎着“诸神之战”，维密在线下赚得盆满钵满。豚鼠系列之1:恶魔试验冲购票冲剧情介绍冲演职人员冲图集...
雅阁值不值得买网上有喷雅阁内饰老气配置低的我看是真的因为我也这么觉得哈哈哈我开雅阁两年多了吧买的1.5罢幻夜尊贵版至今开了两万多公里总结一下这两年的用车感受有些缺点还是令人挺恶心的
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