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充电5分钟跑207公里试驾广汽AION V Plus变化得很彻底原创2021-09-24 09:54·优视汽车广汽埃安作为广汽集团下面的新能源车子品牌它很争气它没有浪费广汽集团这么好的平台最近几个月的终端销量都还不错譬如8月份就以11631辆圆满收官在传统车企中可以排前3名正是因为它表现好所以广汽集团也很重视它有什么新技术和黑科技都喜欢给它先用上这一次笔者试驾的广汽埃安AION V Plus作为AION V的改款兼升级车型广汽集团就给它用上了超倍速电池技术的黑科技超倍速电池技术确实有点厉害官方实测后宣称搭载该技术的车型有两个版本其中第一个版是充电5分钟纯电续航可达207km以上另外一个版本也是充电5分钟纯电续航里程则是112km这也就意味着即便广汽埃安AION V Plus是纯电动车但是用户也不用在充电这事上花太多的时间而且里程焦虑也不用太严重对于广汽埃安AION V Plus上的黑科技就说这么多下面笔者要重点关注这款车众所周知广汽埃安AION V Plus就是AION V的改款兼升级版车型经过笔者的试驾后给我的明显感觉就是这次是全面进化变的很彻底首先是它的外观造型很有特点可能是广汽埃安的设计师认为AION V的前脸设计还不够简洁所以他们又在其前脸上动了刀子镀铬饰条变少了前脸的线条也变少了官方给的名称是星际弹头前脸但笔者认为家族无脸设计这个形容词更适合它虽然的确有种战斗和蓄势待发的感觉但是喜不喜欢还得看个人毕竟笔者也不能强迫你喜欢这种全新的设计理念广汽埃安AION V Plus的侧面和尾部的变化其实不大不过电动车该有的简约感和科技氛围是一样没落下值得一提的是它车身新增的幻彩绝绝紫和星漫绿的配色不仅让人眼前一亮广汽埃安AION V Plus更能靠配色去打动更多的年轻有个性的消费者并开拓更细分的市场除了外观和内饰上的变化外广汽埃安AION V PLUS它的内饰变化也很大双连屏的设计被全液晶仪表盘和多媒体中控屏取代其实当双连屏的设计烂大街时广汽埃安AION V Plus反其道而行之不失为一种好选择这反而都凸显出它的不同而且科技感和实用性都没有落下至于它的配置部分也有惊喜譬如有超视距召唤泊车你不在旁边和车内时车可以自己找车位停车高不高级另外它还有NDA智能领航辅助系统用户在开车时可以更轻松且有安全感对于这台车的车内更值得注意的还有它的后排空间广汽埃安AION V Plus的长宽高分别为4586mm、1920mm、1728mm轴距为2830mm按理说它也算不上特别大但是它的后排乘坐空间却相当的充沛笔者当时坐在后排时腿部空间差不多有半个手臂的距离至于头部空间也有2拳多而且广汽埃安AION V Plus后排的地台也是纯平没有凸起部分通过性和舒适性都不错再就是广汽埃安AION V Plus的试驾感受了因为笔者以前也试驾过AION V那么这款车既然是Plus版本那肯定是有亮点所在它给笔者的最直接的印象是在日常驾驶时它的动力响应会比老款车型更快无论是初段还是中后段可以做到随踩随到让你有信心去完成超车和你自己想做的动作这点笔者深有体会其次就是ECO\ECO+\I-PEDL\NORMAL\SPORT这5种驾驶模式其实除了ECO+模式的动力不像那么回事外其它的4种模式用起来都还容易上手动力在市区也够用不会出现踩电门了车不走的尴尬情况至于转向手感和底盘悬架部分也可以说道说道虽然转向手感轻盈符合大部分人的开车习惯但还是有点虚位存在有提升空间悬架部分的高级感营造的不错整体而言比较舒适是一款家用纯电动SUV该有的表现总结：广汽埃安AION V Plus这次升级的很彻底从外观到内饰再到动力和底盘悬架的调校都能给人一种全新的感觉其竞争力在这个级别的纯电动SUV市场中不可小看如果你有买一辆纯电动SUV的需要可以关注它它的价格会在本月底正式公布（文/优视汽车 向前）注：配图来自网络权利归原作者所有一并感谢
新款福特烈马 Bronco：荒野驰骋的不羁之魂不过无论结局如何，这都是一个漫长的过程，漫长到那时候的物种和现在的，在遗传上存在巨大的差异，只能划分为不同物种。