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花月不曾闲,有人尚可念。总有一个念想,纠缠不清,总有一个人,相思入骨,黄昏灯前。过尽千帆皆不是,温酒煮茶待流年。

2024年12月12日,2023年我的旅行总结,总共花费17000元,看看我都去了哪些地方首发2023-11-27 18:52·别名林紫(大家好,我是别名林紫,一个退休的70后,每年都在旅行的路上奔波,小目标是争取把想去的地方都变成自己走过的路。)2023年旅行的地方不是很多,现在通过一个小小的总结,给大家分享一下这一年我都去过哪些地方,花费如何。第一条线路,云南2月27号出发,3月9号返回,十天花费3673元,也是从这次云南之行开始,我学会用电子记账的方式,记录我的旅行费用。一个人背包去了云南东部小环线的一部分,多数游客都是通过自驾或者包车走完全程,我则是火车加汽车,去了云南罗平~普者黑~建水古城~最后从昆明返回青岛。之所以在2月份去云南罗平看油菜花,是因为这里有将近100万亩油菜花,也是中国油菜花最早开放的地方。每当我选好要去哪里玩的时候,就变得特别兴奋,接下来就是买机票了。我的原则是既能省钱又不走回头路,最后走下来的行程是这样的。2月27号傍晚飞抵贵阳,晚上从贵阳火车站坐卧铺,第二天清晨到达曲靖,曲靖有直达罗平的快线汽车,两个小时即可到达。在罗平住了两晚,去了牛街螺丝田,在金鸡峰丛景区看了一场完美的日落,又去打卡素有“南国一绝”的九龙瀑布,都是离县城比较近的景点。第三天从罗平坐5个小时汽车到达普者黑,彝族语言“盛满鱼虾的湖泊”。遇上降温加降雨,在普者黑没有拍到漂亮的照片,据说这里6月最美,万亩荷花开放,可以坐在竹排,或者划船,或者乘坐画舫船,赏万亩荷花,看喀斯特地貌。不过我在这里吃到了好吃的荷花鱼,也算弥补景色不是最佳的不足。普者黑也是住了两晚,本来我的下一步行程是元阳梯田,11月到4月是灌水期,很多网上的照片都是这个期间拍的,无奈去那里既没有火车也没有汽车,只能包车前往,我果断放弃,第三天早上从普者黑坐高铁到红河,从红河再转车到建水,这样就不用绕道昆明了。建水古城是因为“舌尖上的中国”开始为游客慢慢知道的,也是东部小环线的一个中转站,因为这里小吃多,水果多,物价便宜。一到这里我就不想走了,整整住了四晚。参观了朱家花园,学政考棚,建水文庙,坐着小火车游览十七孔桥和团山村;在这里吃了哈尼梯田鱼,卷粉,汽锅鸡,烤豆腐,扒草芽。还有5元一斤的草莓,8元一斤的枇杷,20一斤的莲雾,10元四斤的沃柑。接下来的抚仙湖和石林我也放弃了,离昆明很近,有无数次机会再去,最后从建水坐高铁到昆明,昆明飞回青岛,一个不走回头路的小环线。第二条线路,河南,4月9号从青岛出发,先后去了河南洛阳~郑州~焦作~安阳~最后从安阳返回青岛,总共玩了11天,花费2500元。4月是牡丹盛开的季节,这趟河南之行,主要就是想去洛阳看倾国倾城的牡丹花,两周的行程最后走下来是这样的。第一站,洛阳从青岛坐卧铺去洛阳,在洛阳住了五天,行程安排上基本是上午看牡丹花,下午去景点或博物馆,晚上看夜景。我喜欢逛博物馆还是从洛阳开始的呢。在洛阳去过的博物馆有洛阳博物馆,隋唐大运河博物馆,古墓博物馆和二里头夏都遗址博物馆,去的景点有中国第一个官办寺院~白马寺,四大石窟之一的~龙门石窟 ,在丽景门和洛邑古城欣赏了夜景,去过的牡丹园有王城公园,隋唐遗址植物园,中国国花园和神州牡丹园。国家牡丹园和国际牡丹园,因为时间关系没来的及去。吃过的小吃有酱肉卷饼,烤豆皮,洛阳熬货,莲汤肉片,甜面片,胡辣汤等。第二站,郑州。牡丹节期间,周末洛阳的住宿疯涨,周六就跑到郑州住了一晚。河南之行攻略做的不够详细,在郑州居然忘了去河南博物院,有点遗憾。第三站,焦作从郑州坐高铁到焦作,我把目的地选在了云台山,这是我心心念念多年的地方,这里以太行山丰富的水景为特色,是集十个国家级称号于一身的5A景区。尽管不是丰水期,这个景区的自然风景,绝对是值得专程来一趟的,在云台山深度游玩了两天。第四站,安阳。焦作坐火车到安阳,主要是去打卡博物馆,发现来到河南以后,对博物馆的热情,到了痴迷的程度,先后去了中国文字博物馆,殷墟遗址博物馆,安阳博物馆,还去天宁寺看了文峰塔。那几天雾霾天比较多,拍出来照片不好看,在河南玩了大概不到两周,就直接从安阳坐卧铺回青岛了。第三条线路,陕西西安作为十三朝古都的西安,真的是太有名了。2023年的5月16号,我从青岛飞到西安。堂第在西安有套自己不常住的房子,所以在西安的吃住除了午餐外,多数都是在家里吃的,这次在西安才花了2000元。西安之行是带着妈妈一起玩的,一共待了9天,期间参观了陕西历史博物馆,碑林博物馆,西安博物院和陕西考古博物馆,去了明城墙,陕西兵马俑博物馆,在钟鼓楼和大唐不夜城看了夜景,去回民街吃了美食,大慈恩寺里了解大雁塔和玄奘译经的历史,还去了西安南郊的香积寺。总体来讲,西安之行更像是家人间的一场聚会,去的地方真的不多,和我以往的旅行完全不一样。第四条线路,四川。就在刚刚过去的10月份,去了趟四川,来了一场最美赏秋之旅。10月13号出发,31日返回青岛,总共花费9000元。线路走下来是这样的,先是去四川峨眉山,乐山大佛玩了三天,回到成都后,参观了杜甫草堂,武侯祠,锦里和宽窄巷子,在春熙路吃了蜀大侠火锅,去熊猫基地看了网红大熊猫~花花,又去都江堰见证了2000多年的水利工程,还不忘去九眼桥打了个卡,没乘船夜游锦江稍有遗憾。热爱博物馆的我还特地去了四川博物院和成都博物馆,了解古蜀文化以及古代四川的历史。为下一步去三星堆博物馆和金沙遗址博物馆做个知识储备。接下来从成都坐了十个小时大巴前往九寨沟,在沟里玩了两天,欣赏了九寨沟最美秋色,“九寨归来不看水”的说法一点也不夸张,真的是不虚此行。四川之行的最后一站去的是黄龙,稀有的钙华地貌,素?“人间瑶池”的美誉。在海拔3600多米的地方没有任何高反,住在海拔3100米的川主寺也可以一觉到天明,第一次挑战高海拔成功。回程我又绕道内蒙古,去看望了我五年未见的弟弟,最后从北京坐卧铺返回青岛,历时19天的旅程结束。全程自由行,自己做的攻略。这次也是带着妈妈,原计划行程的四姑娘山的双桥沟和长坪沟,以及毕棚沟最终放弃,留待我下次川西游一并打卡。选择旅行目的地我的大致思路是这样,1,我没去过,2,这个季节适合去,3,这个季节去最美。12月的旅行计划正在酝酿中,最有可能的是去东北三省看雪景,一切跟着感觉走吧。#记录我的2023##旅行攻略##云南##河南##西安##四川#

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但余祖恩没歇着

就因太过迷恋刘亦菲,香辣和糖醋味的盆盆虾是招牌,我点了香辣的,里面有虾、土豆、香芹,每只虾都做了开背去虾线,佐料顺着开口浸到壳里的虾肉上,汤汁的味道被完全吸收,香辣回味。

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“只(窜丑颈)有(驰辞耻)不(叠耻)要(驰补辞)脸(尝颈补苍)的(顿别)人(搁别苍),才(颁补颈)会(贬耻颈)成(颁丑别苍驳)为(奥别颈)成(颁丑别苍驳)功(骋辞苍驳)的(顿别)人(搁别苍)。”

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直(窜丑颈)到(顿补辞)2007年(狈颈补苍),她(罢补)遇(驰耻)到(顿补辞)了(尝颈补辞)赵(窜丑补辞)宝(叠补辞)刚(骋补苍驳)导(顿补辞)演(驰补苍)。

在上海以独资建厂的模式国产,或许是丰田能想到的解决雷克萨斯国产最好的方式。成绩最好六款混动车!冬测纯电续航最长,可油可电,最低15万起首发2023-12-20 11:50·懂车阁报道#文章首发挑战赛#冬季实测成绩最好的6台混动车,全部都在这里。纯电续航里程最长,达成率也是比较高,可油又可电,最低起步在15万左右。排名第一的是 比亚迪仰望U8,实测纯电续航里程105.5公里,达成率85.08%,这个成绩已经是非常优秀了。而且车身尺寸达到5.3米以上,车身重量就接近3.5吨。目前在售是有两款车型,售价109.8万,相当不低。官方纯电续航里程是180公里,标配4个电机,电动四驱,马力1,197匹,配备的是2.0T专用混动发动机。排名第二的是 比亚迪宋plus DMI冠军版150公里续航的旗舰plus 5G版,冬季实测续航里程95.7公里,达成率63.8%,这个成绩还是相当不错的。它的长续航版指导价起步17.98万,顶配18.98万,但是现在可以便宜个1万左右。如果预算比较少,你也可以看它的110公里续航版,起步15.98万,顶配16.98万,按照当前的行情来换算,最低起步应该会降到14.98万上下。排名第三的是 理想L7,豪华中大型五座版,内饰非常的舒适,质感也很好,外观很霸气。冬季实测纯电续航里程89.7公里,达成率51.26%,不如前两款车型。理想L7这款车一个月能卖出1万多台,上半年总销量就卖出了4.2万台,但是下半年的总销量会超过7万台以上,下半年增长趋势非常猛。目前售价起步31.98万,顶配是37.98万,纯电续航里程是175公里,而且电机马力449匹。排名第四的是 比亚迪腾势D9 DMi四驱旗舰版,纯电续航里程官方是180公里,但是冬季实测只有88.6公里,达成率49.22%,达成率并不是特别高。但是腾势D9 DMi的销量非常火爆,现在一个月能卖出9,000台到1万台左右,已经超过了别克GL8。外观内饰配置舒适感,其实综合实力完全不输给百万级别的MPV。同时腾势D9 DMi的四驱版,匹配也是1.5T专用混动发动机,而且电机马力也是有292匹的。排名第五的是 理想L9,外观设计和理想L7非常类似,但是内部空间大了很多,它是一台大型SUV。冬测续航里程88.2公里,达成率49%,这个成绩和腾讯D9 DMI是差不多的。理想L9官方纯电续航里程是215公里,可以看得出来折损了很多啊。电机马力449匹,标配双电机电动四驱,目前在售车型起步42.98万,顶配45.98万,目前在卖的是两款车型。排名第六的是 WEY魏牌高山DHT PHEV版,这台新款MPV要外观有外观,要内饰有内饰,动力配置也是相当不错,标配电动四驱。但是冬季实测纯电续航里程只有64.8公里,达成率46.29%,这个成绩稍微弱一些,但是也比同级的插电混动车稍微强一些。目前在卖的高山DHT PHEV版,起步是33.58万,顶配是40.58万。它的高配车型是加长的共创版,那个外观设计以及内饰质感要更强一些。而且它是基于,长城新能源高端MPV平台所打造车型,官方纯电续航里程是140公里。《年轻的朋友5中文字幕》免费日韩手机免费播放 - 老牛...

日前我们从相关渠道获悉2024款别克新增出行版官方指导价为16.89万元作为新增车型新车在保持外观内饰不变的基础上续航里程由430公里提升至450公里(颁尝罢颁工况)作为参考2024款别克微蓝6舒享版和越享版的官方指导价分别为11.28万元和11.58万元

发布于:林口县
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