此番调整后，31省份省级党委“一把手”中已有叁位“65后”官员，分别是1965年4月出生的青海省委书记陈刚，1965年2月出生的陕西省委书记赵一德，1965年1月出生的福建省委书记周祖翼。他们中，今次履新青海的陈刚是目前31省份中最年轻的省级党委“一把手”。
2024年12月24日，可是当初同意父亲再找的两个亲生儿子，却怎么也想不到，是他们亲手将自己送到了水深火热的地狱之中。
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大历十四年元稹出生于河南洛阳；
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惠云钛业：上调公司各型号钛白粉销售价格精品：电子知识名词术语精讲2018-05-24 19:01·光头机电精品：电子知识常用名词术语精讲在电子知识中，有专门的名词术语，敢肯定，现在有很多老师傅都不一定全部了解，我认为，对名词术语的学习和撑握，还是很有必要的：比如说，电流，电压，电阻，欧姆定律，电源，负载，电路，电动势，周期，频率，电容，容抗。。。那些特别常见的我就不在叙述，只归纳比较要的，但出镜率不是特别高的介绍1，【容抗】交流电是能够通过电容的，但是电容对交流电仍然有阻碍作用。 电容对交流电的阻碍作用叫做容抗。电容量大，交流电容易通过电容，说明电容量大，电容的阻碍作用小，交流电的频率高，交流电也容易通过电容，说明率高，电容的阻碍作用也小。实验证明，容抗和电容成反比，和频率也成反比。如果容抗用Xc表示，电容用C表示，频率用f表示，那么Xc=1/2πfc容抗的单位是（欧）。知道了交电的频率f和电容C，就可以以用上式把容抗计算出来。2，【电感】电感是衡量线圈产生电磁能力的物理量。给一个线圈通入电流，线周围就会产生磁场，线圈就有磁通量通过。通入线园的电流越大，磁场就越强，通过线圈的磁通量就越大。实验证明，通过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。如果通过线圈的磁通量用Φ表示，电流用I表示，电感用L表示，那么L=Φ/I电感的单位是享（H），也常用毫亨（mH）或微亨（uH）做单位。1亨＝1000毫亨，1享＝1000000微享。3，【感抗】交流电也可以通过线圈，但是线圈的电感对交流电有阻碍作用，这个阻碍作用叫做感抗。电感量大，交流电难以通过线圈，说明电感量大，电感的阻碍作用大。交流电的频率高，交流电也难以通过线圈，说明频率高，电感的阻码作用也大。实验证明，感抗和电感成正比，和频率也成正比。如果感抗用XL表示，电感用L表示，频率用f表示那么XL=2πfL感抗的单位是（欧）。知道了交流电的频率f和线圈的电感L，就可以用上式把感抗计算出来。4，【阻抗】具有电阻、电感和电容的电路里，对交流电所起的阻得作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由电阻、感抗和容抗三者组成，但不是三者简单相加。如果三者是串联的，又知道交流电的频率f、电阻R、电感L和电容C，那么串联电路的阻抗阻抗的单位是欧。对于一个具体电路，阻抗不是不变的，而是随頻率变化而变化。在电阻、电感和电容串联电路中，电路的阻抗一般来说比电阻大。但在谐振的时候，感抗和容抗相等，互相抵销，电路的阻抗就等于电阻，也就是阻抗减小到最小值。在电感和电容并联电路中，谐振的时候阻抗增加到最大值，这和串联电路相反。5，【相位】相位是反映交流电任何时刻的状态的物理量。交流电的大小和方向是随时间变化的。比如正弦交流电流，它的公式是i＝Isin2πft。i是交流电流的瞬时值，是交流电流的最大值，f是交流电的频率，t是时间。随着时间的推移，交流电流可以从零变到最大值，从最大值变到零，又从零变到负的最大值，从负的最大值变到零，如图甲所示。在三角角函数中2πft相当于角度，它反映了交流电任何时刻所处的状态，是在增大还是在减小，是正的还是负的等等。因此把2rft叫做相位，或者叫做相。如果t等于零的时候，i并不等于零，公式应该改成i＝lsin（2πft＋4φ），如图乙所示。那么2πft＋φ叫做相位，φ叫做初相位，或者叫做初相。6，【相位差】两个频率相同的交流电相位的差叫做相位差，或者叫做相差。这两个频率相同的交流电，可以是两个交流电流，可以是两个交流电压，可以是两个交流电动势，也可以是这三种量中的任何两个。例如研究加在电路上的交流电压和通过这个电路的交流电流的相位差：如果电路是纯电阻，那么交流电压和交流电流的相位差等于零。也就是说交流电压等于零的时候，交流电流也等于零，交流电压变到最大值的候，交流电流也变到最大值。这种情况做同相位，或者叫做同相。如果电路舍有电感和电容，交流电压和交流电流的相位差一般是不等于零的，也就是说一般是不同相的，或者电压超前于电流，或者电流超前于电压。加在晶体管放大器基极上的交流电压和从集电极输出的交流电压，这两者的相位差正好等于180°。这利情况叫做反相位，或者叫做反相。7，【阻抗匹配】阻抗匹配是指负载阻抗从设备中获得最大功率的措施。最简单的例子是负载阻抗和电源的内阻抗都是纯电阻的情况。在这种情况中，如果负載电阻小于或者大于电源内电阻，负载电阻获得的功率都是比较小的，只有使负载电阻等于电源内电阻，负载电阻オ获得最大的功率。这种使负载电阻等于电电源内电阻，从而获得最大功率的措施就叫做匹配。如果负载阻抗和电源内阻抗不是纯电阻，要做到匹配就复杂一些，不但要求电阻部分相等，而且要求电抗部分大小相等符号相反。电抗包含感抗和容抗，在串联电路中，电抗等于感抗和容抗之差。在电子电路中，选择负载电阻，使电子器件处于最住工作状态下输出最大功率，通常也叫匹配。在传输线中，使负载阻抗等于传输线的特性阻抗，也叫做匹配。它的目的是消除负载引起的反射，使负载获得最大功率。电视天线的匹配就属于这种情况。8，【趋肤效应】交流电在导体中流过的时侯，各处的电流密度不是均匀的。导体内部，电流密度小，越接近导体的表面，电流密度越大。这是由于导体内层比外层有更大的电感，内层感抗大，对交流电的阻碍作用也就大。交流电趋向于从导体表面流过的现象叫做趋肤效应。交流电的频率越高，趋肤效应越显著。收音机磁性天线上的线圈要用多股线制，就是考虑到趋肤效应。用多股线可以增大表面积，高频电流就较容易通过。电视的室外天线一般是用金属管而不用金属棍制作，也是考虑到趋肤效应。对于粗细相同的金属管和金属棍来说，效果基本上是一样的，而金属管要轻得多。天线的金属管粗些比细些好，也和趋肤效应有关。如果大家觉得有用，请留言，点赞，下期继续！请关注我：光头机电，去获取更多有价值的机械电子知识！有哪些好看的悬疑凶杀案小说? - 知乎
南宁车主提了辆大众帕萨特新能源开了2900公里后直言有话要说原创2021-07-27 17:32·车无涯1南宁车主提了辆大众帕萨特新能源开了2900公里后直言有话要说我是南宁车主提的是2021款 430PHEV 混动豪华版裸车价格为22.3万元目前已经行驶了2900公里为什么选择这款车：我在大众选择帕萨特主要是喜欢这款车另外现在买混动车也是一种趋势持绿卡出行无需限制人数此外油耗也非常低虽然比燃油贵2-3万元但是以后混合使用还是比较划算的外观：车子的外观很好看很大气你买的白色的让它看起来更长内饰：内饰和外观一样有一些商务的气息中控台非常整洁布局看起来简单合理空间：至于空间我觉得前排的位置是挺丰满的但是车永远是车后排的位置不是很大还有几个储物格里面的容积也不大动力：动力是很满意的这款车有电机加持动力是很好的此外1.4T涡轮将发动机的最大马力提升至150匹混合动力的整体感觉要比燃油版的动力强很多操控：方向盘的手感很好刹车比较灵敏这款车开起来是没有任何问题的驾驶感受和燃油车没有太大的区别能耗：我觉得油耗是很好了现在在市区行驶了100公里油耗才5升多一点与燃油版相比这款混动相当不错舒适性：舒适性是很好了真皮座椅手感好车内减震也感觉很舒适性价比：这款车被认为很不错大众汽车的品质是相当让人放心的最满意：首先出行次数没有限制这是第一点第二点是帕萨特混动的动力很强有时候当你开始的时候你会觉得这辆车很特别最不满意：这让我有点不满意就是感觉后排空间有点小车内储物格也不多它的地板凸起比较高
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