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新能源车渗透率的宏观属性：补贴之下，无视高通胀和高利率2022-07-20 08:44·金融界1）无视PPI高通胀环境：新能源车渗透率与PPI正相关，背后反映的一是高油价产生的替代效应；二是由于燃油车传统原材料（铜铝）成本占比更高，可变成本敏感性更高；2）免疫高利率环境：利率水平抬升阶段，新能源车渗透率同样没有受到干扰。本质而言，新能源车能够抵御高通胀和高利率的核心因素在于政策优惠。税收成本角度，虽然近几年新能源车优惠政策有所退坡，但依然维持免征购置税，因此其余的可变成本角度，传统燃油车受到原材料上涨（公司端）和利率提升（居民端）的边际影响较大，而新能源车的可变成本大头在于锂电设备，因此只有在锂价高企阶段才会出现一定程度的挤压，其景气度独立于经济周期。新能源车全链条景气度扫描：上游与中游，新能源车成本更依赖新材料。上游原材料（钢铁、铜铝）景气度与通胀环境相关性较高，锂价取决于自身产能周期，具有独立景气。锂电是新能源车的核心，锂电池成本占整车的40％。从内需角度看，锂电池的下游主要分布在新能源车和3C产物，近几年的边际增量主要在新能源车；从外需角度看，除去国内3C产物爆发的2016~2017年，锂电池景气度与出口存在一定的相关性；下游充电桩：车桩比逐步下降，充电桩发展空间巨大。汽车产销与充电桩建设节奏基本一致，过去几年汽车产销略有领先，而2022年充电桩走出独立景气，主因政策对于新基建“适度超前建设”的定调。往后看，车桩比逐年下降的大趋势决定了充电桩的发展空间更大。新能源车全产业链占GDP比重目前约1.6％，支柱性作用将逐步加强。新能源车新老产业链条如何影响GDP？1）基于投入产出表测算传统燃油车全产业链的贡献：直接贡献1.7％，间接拉动中上游3.0％，按照新能源车的渗透率（25％）折算得到这部分贡献约1.18个点；2）估算新能源车特有的产业链条（核心是锂电池、充电桩）占GDP比重约0.37个点。预计2022年全产业链产值占GDP比重约1.6％，考虑到新能源车的高增长性，这一比重在未来会逐年提升。若新能源车渗透率提升至80％，则对于GDP的拉动保守估计将达到5％左右，支柱性作用不断加强。本文源自金融界
2024年12月03日，（2022年骑马的我）
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从湖南长沙回到贵州遵义谈谈我表姐的一些个人感受首发2024-01-05 13:03·卫言戈标题：《家乡情心归处——述我表姐回到贵州遵义的深刻感受》从湖南长沙回到贵州遵义是一次跨越城市边界的回归之旅表姐一个充满活力和智慧的女孩在这段回乡的经历中收获了许多珍贵的感悟和体会回到贵州遵义表姐首先被家乡的山水所打动她在湖南长沙度过了多年城市的喧嚣与繁华让她体验到了现代都市的生活然而故乡的宁静与自然让她仿佛找回了心灵的栖息地她发现遵义的山峦叠嶂、河水潺潺每一处风景都充满了浓厚的乡土气息仿佛是一幅幅动人的画卷勾勒出家乡的深厚历史和文化底蕴与此同时表姐也在回乡的过程中重新审视了自己的成长轨迹她回忆起童年时在遵义的点点滴滴那些无忧无虑的日子家人间的淳朴情感都让她感慨良多在城市的喧嚣中她曾一度迷失了自己而这次回归让她明白了家乡才是她心灵的根源是她成长的土壤表姐在遵义的亲友间重新建立起深厚的人际关系这让她感受到了家乡人的热情和真挚无论是邻里之间的问候还是朋友间的相聚每一次交往都让她感到温馨而愉悦这种淳朴的人际关系让她更加珍惜人与人之间的情感纽带也激发了她对家乡社区建设的热切关注回到遵义表姐还积极参与了一些当地社区的公益活动她发现家乡的社区活动更加贴近民生更注重传承和弘扬当地的文化传统通过参与这些活动表姐感受到了家乡社区的凝聚力和向心力她深信这正是一个社会稳定和谐的重要支撑表姐的回归并非简单的地理距离的缩短更是心灵的回归她通过这次回乡之旅重新找到了自己在这个世界上的定位感受到了家乡深沉的文化底蕴和人情味这不仅是一次个体的成长更是对家乡的深刻热爱和对家乡文化的传承在表姐的经历中我们看到了回归家乡的力量这不仅是对过去的回忆更是对未来的期许家乡是心的归处是灵魂的滋养我们应该珍惜这份深厚的家国情怀让回乡成为每一个人都能体验的人生之旅
新车前脸设计灵感源自概念车，封闭式前格栅搭配镰刀形LED大灯，营造出既庄重又不失现代科技感的视觉效果。据悉，EHS7将配备HAC智驾高级安全底盘系统、全时四驱技术及可调节的空气悬架等配置，提升了驾驶的舒适性与安全性。车身尺寸方面，其长为4925mm、宽为1950mm、高为1680mm，选装空气悬架时高度降至1665mm，轴距为3000mm。现在都开始喷宝马奥迪2.0T了？雷克萨斯2.0自吸都够用 250马力反倒成垃圾 什么世道