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2024年12月29日，新能源汽车检测维修应该知道的这些术语原创2022-11-30 20:21·河南凌云汽修学校很多新能源汽车维修的师傅，很多新能源汽车检测的师傅，很多新能源汽车制造厂师傅，很多新能源汽车电池修复中心，新能源汽车专业院校，新能源汽车检测站，新能源汽车维修中心，新能源汽车专业教师，机动车检测维修工程师，机动车检测维修士，机动车鉴定评估师，二手车鉴定评估师都需要知道这些术语。18高压配电箱（PDU）Power Distribution Unit，高压电源分配单元，将动力电池包的高压直流电分配给整车的直流高压用电器。19绝缘栅双极性晶体管（IGBT）Insulated Gate Bipolar Transistor，全控型半导体元器件，主要用来进行电源转换（逆变、整流、变频、辅助升压），是电机控制器的核心元器件。20加热器（PTC）PositiveTemperatureCoefficient，用来进行整车供暖或电池加热的高压用电器，有水加热器、风加热器两种。21高压（HV）High Voltage，国标GB/T3805-2008规定直流超过60V，交流超过25V的电压称为高压。22单体电池 cell以化学能形式存储、释放电量的基础单元。23荷电状态（SOC）state of charge，荷电状态是指电池剩余的电量对于电池全部电量的比例，范围0～100%。24动力电池pack（PACK）将多节单体电池按照一定的规格、形状进行封装。25容量 Capacity动力电池所能储存的电量用容量表示，单位Ah。26倍率 C-rate充/放电倍率是充/放电快慢的一种量度，指电池在规定的时间充/放出其额定容量时所需要的电流值。27健康状态（SOH）state of health，指电池寿命起始状态相比较的当前电池状态，即电池衰减率。28循环 Cycle电池完成一个充电-放电的过程称为一个循环。电池可以在不同功率、电压或者恒定倍率下进行充/放电。29内阻内阻指电池工作时电流流过电池内部所受到的阻力。与电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关。电池内阻越大会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短，对电池性能、寿命等造成严重影响。30串联series，通过正极与负极首尾相连接而形成的结构即为串联结构。串联是为了增加电池包的电压。31并联parallel，电池平行连接，即正极接正极、负极接负极形成的结构即为并联结构。并联是为了增加电池包的容量。32交流充电AC charging，通过交流充电设备连接电动汽车的国标交流充电口，并通过车载充电机（简称OBC）对交流电进行升压，然后通过OBC内部的整流模块整流成符合电动汽车所需要的电压对其充电，该过程称为交流充电。33直流充电DC charging，通过直流充电桩连接电动汽车直流的充电口，通过直流充电口上的S+、S-与车辆进行通讯，直流充电桩输出电动汽车所需要的电压对其充电，该过程称为直流充电。34充电桩Charging station，将电能输送到插电式混合动力、增程式电动汽车、电动汽车的固定设备（通常安装在家庭车库、工作地点、停车装置或公共区域）。充电设备分为：便携式交流充电器、壁挂式交流充电桩、落地式交流充电桩、直流充电桩、交直流一体式充电桩等。
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有人说退休后我就和一群姐妹们一起游玩感受一下山水的美景；
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