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国航深夜再通报为何会发出紧急代码77002023-09-11 10:53·光明网9月11日凌晨中国国际航空官方微博再次发布通报称对于9月10日CA403航班事件初步判断系发动机机械故障所引发目前正在进一步调查在樟宜机场的协助下已做好旅客安置工作对于受到影响的旅客我们深表歉意9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班机型为A320neo飞机号B-305J机上共有旅客146名、机组人员9名飞机在着陆前客舱出现烟雾机组按程序处置飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场落地后机组组织旅客实施紧急撤离新加坡樟宜机场启动了应急程序人机安全着陆前客舱出现烟雾视频截图引擎部位起火视频截图机场通报：9名乘客在撤离过程中受伤9月10日晚新加坡樟宜机场官方微博更新发布了国航CA403航班最新情况：9月10日15时59分一架从中国成都飞往新加坡樟宜机场的国航航班（CA403）报告前货舱和卫生间出现烟雾宣布紧急情况并要求降落优先权CA403获得优先权 并于16时15分左右降落于樟宜机场第三跑道着陆后飞机的紧急滑梯被打开以便迅速撤离机场紧急救援服务（Airport Emergency Service）立即对该事件作出反应并于16时25分左右扑灭了飞机左侧发动机的火机上共有146名旅客和9名机组人员目前均已安全撤离并乘坐巴士前往航站楼9名乘客在撤离过程中因吸入烟雾或擦伤而受轻伤目前已经得到治疗中国国际航空公司和樟宜机场集团正在尽力为所有乘客和机组人员提供协助受此事件影响樟宜机场第三跑道曾短暂关闭涉事飞机已于18时左右被转移至别处第三跑道经检查后于19时02分左右重新开放在跑道关闭期间有一架航班改降印尼巴淡岛交通安全调查局正在调查此事并已联系中国相关部门协助调查为何发出的紧急代码是7700此前据飞常准数据监测CA403航班在16时05分发出7700代码民航专家李瀚明告诉中新网记者7700代表航班出现了紧急情况根据国际民航组织(ICAO)的规定每架飞机需要设置一个被称为应答机呼号的唯一代码这个唯一代码由四位数字组成可以在不同地区重复他介绍在这一万个代码中ICAO保留了三个代码：遇到劫机情况挂7500；如果飞机通信失效无法和地面联系挂7600；其他紧急情况挂7700因此挂7700相当于声明我出问题了但不是劫机陆空通信也正常地面的空中交通管制员会留意这些航班并且通过陆空通信和飞行员等机组成员商讨合适的解决方案(例如提前通知消防车等地面单位)李瀚明表示从CA403航班挂出7700代码的时间来看应该是最终进近阶段（进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程）出现的火情针对上述火情机组人员在日常训练中会在模拟机上训练遇到此类情况的处理流程(发动机着火检查单)一般而言又可以分为S-I-E(关车、隔离、熄火)三步在这三步以后通过切断油路释放灭火剂此时发动机失火的情况大概率会得到控制不过上述步骤完成后也意味着发动机在这次飞行中无法再正常工作了李瀚明说此外机组还需要执行被称为单发降落检查单的另一个标准流程将飞机在只有一个正常工作的发动机的情况下安全着陆这也是一个在日常训练中会经常培训、考核的标准流程综合 | 中国国际航空新加坡樟宜机场官方微博 中国新闻网来源： 天津广播
春梅的老公在一个小厂里上班，工资也不高，每个月交过养老保险有4000多块钱，儿子长大后，春梅和老公给儿子在家盖了楼房，娶了媳妇，把这些年在外打工攒的积蓄全部用在儿子身上。此外，一家东部城商行上半年代理手续费收入，同比下降17.54%，该行解释称，主要是受资本市场波动等影响，理财、基金等代理收入有所减少。