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荷兰光刻机巨头阿斯麦公司颁贰翱温宁克就警告，他担心美国的绞杀政策，最终会促使中国加快研发进度，这肯定需要时间，但“你越给他们施加压力，他们越有可能加倍努力”，最终制造出能与阿斯麦匹敌的光刻设备。
2025年01月14日，600马力，800V快充，对于保时捷纯电卡宴的所有信息，都在这儿了原创2023-04-25 14:46·二师兄玩车大众ID、奔驰EQ、宝马i系列，纯电路上这些德系豪强好不热闹。但你有没有发现，近期保时捷纯电的新车信息也在蜂拥而至。前有保时捷K1，后有保时捷纯电Macan。但，这还不是全部？因为，保时捷纯电卡宴也要来了。纯电卡宴目前的所有属性信息都在这儿对于保时捷纯电卡宴的造型信息并不多。但可以肯定的是，新车的外观将会贴近保时捷Taycan，并且将会有Coupe版本。内饰的数字化座舱也必不可少，设计可以参考日前被抓拍到的保时捷纯电Macan，而用料上自然会更加高端豪华。最为关键得性能上，保时捷纯电卡宴将在和奥迪共用的PPE高级纯电平台上打造。和纯电Macan一样，新车的800V电器构架技术能够允许高于270kW的充电效率，换而言之，充满80%的电量仅需25分钟。其内部则搭载了前后两台永磁同步电动机，并组成了智能四驱系统。其最大输出马力将超过600PS，峰值扭矩也可以达到1000N.m。保时捷纯电Macan的电池容量最高可达100kWh，预计新车将和其保持一致。此外，扭矩矢量控制、电子空气悬架都将成为纯电卡宴的标志，以满足保时捷家族的运动特性。保时捷家族纯电车型的时刻表保时捷官方已经确认，在大众位于斯洛伐克首都的布拉迪斯拉发工厂将生产全电动C卡宴。届时，保时捷的纯电卡宴也将成为其第四代家族车型中的重要一员，也是继保时捷Taycan、2024款保时捷Macan和2025年左右推出的新款718之后的第四款电动车型。2023年，保时捷卡宴和卡宴Coupe将迎来中期改款，而纯电卡宴在这一基础上预计将于2026年交付客户。保时捷也会根据市场需求为这款纯电SUV做最全面的产物提升。而保时捷此前公布的保时捷K1，这款定位高于卡宴的纯电SUV将于2027年在莱比锡工厂进行制造。德国人到底支持哪款保时捷走向纯电？这么多保时捷纯电SUV接踵而来，让德国媒体也不淡定了。其汽车媒体Auto Motor und Sport立马在网上发起了投票：你认为，保时捷哪几款车系做纯电更适合？截止今日，共有3148位德国网友进行了投票。票数前三的分别是：支持Taycan的有20%，认为保时捷完全不需要纯电占比高达19%，还有13%的网友认为保时捷911适合纯电。但对于目前保时捷最近公布的三款SUV，保时捷K1、保时捷纯电Macan以及保时捷纯电卡宴的比例仅为6%、10%和4%。可见，德国人心目中对于保时捷卡宴推出纯电车型的支持率仅为4%，是所有保时捷车型中最低的。其实，我们从这份数据中不难看出，大型SUV纯电化的支持率都不高，后面还有帕拉梅拉和敞篷718。原因在于，德国人对于保时捷的态度就是玩速度、玩操控，而对于体型较小、操控灵活的车型在被赋予纯电动力后，驾驶乐趣会增加不少。而这也并不是说卡宴变身纯电后人们就不喜欢了，本身就够大够实用，其爆发力得到本质上的提升后，还是会有大批消费者青睐，比如中国和北美的消费者。毕竟，玩操控和运动的时间能有多少，大部分还是用于通勤，如此一来，纯电卡宴的优势就来了。结束语从目前的销量来看，保时捷纯电卡宴或将成为保时捷未来的利润支柱。那么对于这款车，你看好它在中国的市场前景吗？毕竟，中国的高端电动车领域已经有那么多的竞争者了！
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北京新能源车指标排队到2025年 中签难度创新高2018-08-10 07:37·中国网新一轮小客车配置指标申请和确认延期数据公布新能源车指标排队到2025年8月9日北京市小客车指标办发布本期摇号数据据测算新申请者或将7年后才能排到新能源指标上期2031人抢一个普通车指标本期申请数量再次增加中签难度将超过上期普通车、新能源小客车中签难度均创新高新能源指标申请者将要等到2025年8月9日北京市小客车指标办通报截至2018年8月8日24时小客车配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个逼近36万个而上一期配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个本期新能源指标申请数比上一期多出70458个今年北京市一共有10万个小客车指标可供分配其中个人新能源指标可供分配的总数为54000个按照《对于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定个人和单位新能源小客车指标的年度配额已用尽排队者将继续轮候如果现行政策不变个人新能源指标的新申请者或将等待7年也就是2025年才能获得新能源指标普通车、新能源小客车中签难度均创新高随着今年普通车指标缩减摇号新规的发布普通车中签难度不断攀升今年6月北京市发布外埠车限行新政不少在京开外地车的常驻居民加入摇号大军摇号中签越来越难本期小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2964615个据了解上期2031人抢一个普通车指标本期申请数量再次增加中签难度或将超过上期普通车、新能源小客车中签难度双创新高社会单位申请者中签难度增加2018年小客车指标共10万个其中普通指标4万新能源指标6万两种指标的配额都将进一步向个人倾斜本期有60312家企事业单位申请98663个普通小客车配置指标；有8643家企事业单位申请12415个新能源小客车配置指标但社会单位指标普通车指标仅为1600个新能源指标为3000个社会单位中签难度增加据了解有关部门将对申请信息进行审核审核结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布
此外，券商周末开始内测，所有A股投资者下周统一降费。全行业下调证券交易经手费后，已有券商计划在盘后或周末进行内部系统调试。本次调试要对所有存量客户的交易费率进行调整，确保下周一按照新费率正常交易。本文信源来自官方媒体 具体链接赘述在文章结尾 但为提升文章可读性 细节可能存在润色 请理智阅读 仅供参考