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周五第一共和银行股价大幅下挫。周四，包括摩根大通、摩根士丹利等在内的美国多家银行表示将向第一共和银行总共提供300亿美元援助，以显示对美国银行体系的信心。多家银行的联手救助行动，推动当天第一共和银行股价强力反弹并收高近10%。公告显示，新增的顿类份额将单独计算基金净值，不参与上市交易，不开设场内申购、赎回的方式。投资者仅可以通过场外方式申购与赎回顿类基金份额。顿类份额销售渠道仅有安信基金直销中心和安信基金网上直销系统。其中，通过直销柜台申购顿类基金份额，单个基金账户单笔首次申购最低金额为人民币5万元，追加申购的最低金额为人民币1万元；通过网上直销进行申购，单个基金账户单笔最低申购金额为10元，追加申购最低金额为单笔10元。
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小米汽车被曝确定研发增程式电动车或于2025年后推出原创2023-10-05 22:48·界面新闻界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源据36氪报道小米汽车确定开发增程式电动产物目前正在寻找增程汽车的产物突破点消息人士透露小米汽车目前有多代平台在研发推进一代平台将于明年上市二代平台计划于2025年推出从时间进度看增程车的推出节点可能在二代平台之后小米社会招聘官网显示目前已经放出相关研发岗位包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等小米重金押注造车行业雷军于2021年宣布亲任小米智能电动汽车业务首席执行官压上人生所有声誉为小米汽车而战业务首期投资100亿人民币预计未来10年投资100亿美元今年9月界面新闻报道小米汽车进入试生产阶段每周生产大约50辆样车这也意味着小米纯电产物距离问世更进一步目前小米仍在为正式量产做准备新车型的产能爬坡与工厂产线、机器设备、工人熟练程度相关还需与供应商磨合好节奏汽车行业资深人士向界面新闻表示通常产能爬满需要半年至一年按照小米汽车此前的规划2024年推出量产车后三年累计销量达到90万辆受到价格成本和续航里程等问题的制约部分消费者对纯电产物仍心存顾虑增程式电动汽车可以在一定程度上缓解这些问题增程式电动车添加了一套辅助动力系统能够在电池电量不足或需要输出更大动力时为汽车提供额外的动力支持从而提高动力性能表现并缓解用户的里程焦虑目前纯电车型最高续航里程在900公里左右而增程式电动车将这一数字提升至1400公里增程式所属的插电混动类产物销量增长迅速中国汽车工业协会最新数据显示纯电车型今年前7月的累计销量达326万辆同比增长29.5%插电混动类产物累计销售126万辆同比增长近九成值得注意的是小米联合创始人王川是理想汽车的个人投资人36氪报道称王川与理想汽车CEO李想交流较多并曾参与小米内部的中高层集训或是小米决定开发增程汽车的另一重要原因除了小米汽车更多的制造商正在将目光转向混动产物在纯电车型上市一年后比亚迪于9月6日增设了海豹的插电混动车型DM-i；吉利银河L7上市后连续三个月销量过万；增程、纯电并行的深蓝S7也已连续两个月交付破万新势力中零跑汽车也已经于9月推出C01增程版以及C11超级增程版早在今年3月零跑便已经推出C11增程版以应对激烈的新能源市场竞争零跑董事长朱江明曾明确表示电动车的大方向当属纯电不过在2025年之前混动仍然有较大增长空间在纯电技术进一步突破前增程仍是当前解决消费者痛点的过渡选择此次小米汽车反向电改油或是内部又一次技术思维与产物思维博弈后的结果
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