「第三百章挺进刘涛」第三百章挺进刘涛全文免费阅读无...第三种爱情完整版高清观看 - 新视觉影视
错就错在我不该把老妈当成正常人。
2024年12月19日，本次“六月六”苗族文化活动时间为7月9日至14日，期间开展歌咏比赛、篮球赛、花鼓比赛、苗歌比赛、文艺汇演、长桌宴、盛装巡游、巫傩绝技等多彩活动，通过搭建文化融合平台、文化开放平台、文化活力平台、文化发展平台，进一步促进了民族文化的交流交融，为八方来客送上一道道文化盛宴、美食盛宴、竞技盛宴，进一步弘扬民族传统文化，铸牢中华民族共同体意识，不断擦亮“神秘湘西·天下凤凰”旅游名片，奏响乡村振兴新乐章。（来源：中国网 作者：吴东林 邝宇 向栩 石月）
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厨房内的食物、未吃完的零食等都放入密封罐内保存好不要让食物外露也就不会吸引蟑螂前来觅食
因为这件事，外界纷纷猜测她是不是要从央视离职。大哥09年花120万买的奔驰CLS350，现在只能卖5万，含泪翻新继续开首发2024-01-12 19:10·怪兽修车日记史诗级大片来袭，今天咱们要搞一辆2009年的奔驰CLS350 (AMG运动套件版)，车子来自一位湖南的大哥，个人一手车，目前行驶了18万公里，车况战损破烂，接近报废。车主不远千里找到咱们，希望咱们翻新复活这辆车，并要求全车整备如新，翻修过程相当刺激，发现的问题及难点也比较有意思，下面带大家一起瞧瞧这辆车的故事：初次和车主聊天是去年2月份了，车主大哥比较豪爽，就聊了两句，直接就送车来了(我发现真正的大佬都是这么聊天的，太简单直接了)。本文主角车子刚到厂时的状态，单看外观就感觉相当惨烈了，一款当年售价120万的顶级性能豪车，在岁月的摧残下，也是如此沧桑。大灯已经老化的严重泛黄了，前杠、中网也都破损了。后轮轮毂盖标都没有了。当时看完这车外观，就有点脑壳痛，这车前杠、中网、大灯这些配件可不便宜，最主要还不太好买了。奔驰里面最不具性价比的车型之一：CLS350，买车时候120万，现在二手车最多值个5-8万，看二手车是不值钱了，但是配件的零整比却高的离谱，对于一般人来说，绝对属于买得起、修不起系列车型的天花板了。经过路试及上架检查，这辆车的发动机、底盘情况也了解了，底盘属于开起来就全车开启抖动按摩功能了，就别提CLS的驾驶操控感了，真是一点驾驶乐趣和舒适度都没有了，这要是跑高速，驾驶员绝对不会犯困，肯定一路精神抖擞。发动机好在不烧机油，但是轻微渗漏了，坏有坏在进气道拉包故障损坏了，这是奔驰经典272发动机的通病，其实这发动机还有一个通病就是爱拉缸，这车没出现算是幸运的。进气道拉包，里面拉杆都断裂了。这个最好是更换进气道总成，如果你想图省钱，可以更换国产的维修拉包配件，就是换好了用不久。拆洗散热系统，水箱及冷凝板有点小脏了。拆解各种漏油问题。都是各种密封圈老化导致的漏油。拆解老化磨损的皮带、涨紧轮。发动机下半部分还可以，没看到漏油，不过也要拆，因为发动机机脚老化了。更新点火系统，换一组全新火花塞。采用扭力扳手安装好，锁上标准扭矩。空滤好脏，换一套。节气门做一下拆洗。安装进气道总成系统...进气歧管垫也要换一下。发电机皮带、惰轮等换一下。更换完毕，做好标记。散热系统回装后，重新加注冷却液。以及重新加入冷媒。更换一下差速器油，保障内部机械齿轮润滑效果。变速箱也没啥问题，更换一下变速箱油即可。发动机旧油放干净，重新加入新机油。到这里，动力维护就搞定了，其实这台车抖动问题和发动机、变速箱关系不大，这是一个好消息。接着进行底盘全面整备，更新一套BILSTEIN减震器，升级一套DIXCEL制动盘皮，更新一组摆臂、球头、机脚、塔顶等配件。拆掉旧的机脚跟新的一对比，可以看到已经被压的低了一层。下沉一下元宝梁，方便更换发动机机脚。拆掉一些老化磨损的摆臂、球头等。各种底盘配件安装中...刹车盘皮安装完毕。避震器、连接杆等安装完毕。检测了一下底盘数值，前后悬挂的束角、倾角误差值都很大。为了把底盘数值调教完美，必须升级一套全车可调拉杆了。安装中...打上标准扭力，做好标记。这车的轮毂有讲究，前轮窄、后轮宽，这种轮毂配比在很多后驱车里面特别常见。这套轮毂相当惨烈，全部变形了，轮毂之前开裂也被修复过，都是补焊的铁疙瘩。看到这手艺，确实挺离谱，把这轮毂直接干废了。为什么轮毂会开裂？我给大家科普一下吧：1、对于很多老款奔驰、宝马、奥迪原厂配置的防爆胎或者轮毂很大、轮胎很薄的那种车型，都会遇到这种问题。由于轮胎薄或者防爆胎太硬，当过一些坑洼路面轮胎受力之后，会把力直接传到轮毂上面，烂路走多了，长时间轮毂受力过大、过多，后面就会出现轮毂开裂或变形、轮胎漏气的现象。所以目前咱们对于改装轮毂这块，基本不建议车主加大尺寸或更换薄胎，很多车型现在轮毂动不动就上21寸、22寸，光为了颜值好看，完全不考虑使用路况对大轮毂、薄轮胎的副作用。常看我帖子的车友应该知道，我经常为车主把防爆胎更换成普通胎，其实一是为了行驶舒适度，二就是为了保护轮毂受力，避免后期开裂或变形。2、对于轮毂开裂是可以修复的，但一定要记住，轮毂已经开裂，那肯定意味着变形了。所以必须先调整失圆，然后再做补焊，所以只要修复的正确，也是可以继续使用的。但是车主这个补焊的轮毂绝对是报废了，这个明显就是只为了补轮毂缺口，解决轮胎不漏气的问题，压根没有做失圆调整，所以轮毂依旧是变形状态。问题是补了这么一大块，动平衡基本也没意义了，这就相当于在轮毂上强行焊了几个铝块了，这跑起来肯定抖动严重。这是当时拍的后轮轮胎，用的杂牌轮胎，也确实够薄的，这轮胎规格好像用的也不对啊。这车轮毂前后配比：前轮8.5J，后轮9.5J，官方前后轮胎配比应该是：前轮255/40/18，后轮285/35/18。结果这车前后轮胎用的都是255/40/18规格的，我查了下原厂还有标配245/40/18的轮胎数据，我有点懵圈了。跟车主确认是不是原厂轮毂，大哥说是，而且依旧豪气，说坏了就换掉。关键是已经买不到新的原厂轮毂了啊，就算是拆车轮毂都不一定好找到。针对轮毂问题，我给出了车主3个方案。另外对于轮胎的选择，为了避免出现差错，我还看了下车主的大绿本，确认了一下轮胎规格。结果大绿本上写着是245/40/18，这就有意思了。因为我查的这款车有原厂标配245/40/18的数据，也有AMG轮毂255/40/18、285/35/18的数据，可以确定上家修理厂是参照255/40/18数据换的，但他们用了前后一样的规格。反正看了绿本后，我是明白了，其实这里面有个bug，我感觉当时卖车的4S店，没有改AMG版本的轮胎底档，这款车上牌时直接用的是245/40/18原厂标配规格，只能说当时上牌管理确实够松啊。确定了轮胎尺寸，轮毂也就简单了，原车后轮补焊的宽轮毂报废，找了两只拆车的前轮，然后和之前的两只前轮一起全面修复翻新，四条轮毂同规格，换上四条米其林轮胎，轮胎也全部换回原厂标配规格245/40/18的，跟绿本一致，方便验车，就把这轮毂轮胎的大问题解决了。焕然一新，质感拉满，轮毂轮胎数值匹配也恢复正常了。还订了一套全新轮毂盖回来。组装好轮毂轮胎，做一下动平衡数据。轮子装好，上美国HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。设备锁定，数值测量调整中...数据调整后，进行了路试，问题全部解决，直接起飞了。洗个车，准备收拾外观和内饰。先跟车主沟通一下，漆面肯定要全车重喷了，外观件要换啥，要边拆边看了。外观开拆了，破裂的前杠。确实够炸裂的...满车伤痕就不说了，外观件侧裙啥的基本都固定不住了。破裂的大中网。尾部还有变形，需要做钣金修复。排水板、胶条老化碎裂。拆下侧裙，这基本是报废了。简单的先搞下，后防撞梁重新喷涂一下。前杠拆车件找不到好的，只能订个全新的回来了，这材质类似于那种玻璃钢，用久了能不裂吗。这侧裙全新的订不到，买了拆车件。从漆房出来了，漆面重喷，外观修复工作也基本搞定了。但漆面还没到满意的效果，回到美容间，再做一遍全车水砂，追求一下镜面效果。全车水砂，细节打磨，去橘皮，做镜面。慢慢出效果了...漆面圆润光泽度出来了。细节瞧一瞧，漂亮吧。AMG尾喉抛光修复，亮晶晶才精致。最美流线的车型，一定要配最润漆面的亮度。先带大家欣赏一遍。前杠换新了，灯壳换新了，光源升级了LED透镜。原厂前杠，严丝合缝。翻新后的轮毂，也是帅帅的。镜面感...腰线...细节...外观先欣赏到这，下面咱们继续内饰翻新工作。内饰准备满拆，做一下大清洁及翻新修复。拆空了，底板不算脏。顶棚塌陷，需要拆前风挡玻璃才拿的出来。所有内饰件，这车的内饰件有点难搞。车里的红色不是一种，是有很多种红色组成的，塑料面板、真皮座椅、织物红色以及金属红色、安全带红色、地毯红色等，这些红色都不是一种色系。红色的地毯。座椅、门板、B柱、饰板都不是一种红色。最头疼的就是座椅了，这主驾驶位置都磨损开裂了。这就是座椅的问题，跟车主沟通情况，当时这个座椅我是真拿不出好方案了。就一个安全带的颜色，咱们色板都挑眼花了，这种老车内饰，在色板上都对不上。一些内饰件的问题看一下，遮阳板开胶开裂。ABC柱之前天窗漏水浸泡过，都要重新弄了。这种水渍基本都清洁不掉了。都是侵蚀的水渍，全部都要重包。顶棚也都被水渍弄花了。内饰大件都翻新清洁好了...各种饰塑料小件、织物小件、功能小件也都翻新修复好了。翻新后的顶棚，干净如新。部分细节小件和安全带做了换新。各种饰板的修复，都是尽力恢复原厂色。主驾驶座椅没修复，颜色确实不好配，整体只做了清洁。单换主驾驶座椅皮子，座椅之间有色差很难看，全车一起换皮子吧，现在搞又有点浪费了，所以只能先这么将就用着了。座椅靠背后网兜拆解修复。修复后的门板。重包的ABC柱，看着很红，其实原厂就是这个色。原厂是脏了用久了，它颜色淡下去了。方向盘皮质部分也做了重包。所有座椅滑道盖板。开始回装内饰了。所有电路插头都要看之前拆解的图回装，车主后改的导航，一堆乱七八糟的线束。地毯啥的都回装好了，中央通道安装中...顶棚装好了，天窗排水系统也做了疏通养护。前挡风玻璃装好。安装座椅、门板。门板拆开后，所有的卡扣都要重新黏胶。各种盖板、饰板。内饰终于搞定了，脚垫我们也给配了一套红色的，尽量搭配ABC柱的色系，这样就不会突兀了。开始欣赏整车翻新效果，机舱深度清洁。一尘不染，干净舒服。各种死角旮旯都清洁的干干净净。上盖隔热棉都做了清洁。内饰欣赏，这车内饰当年流行，现在可能就有点欣赏不来了，为了奢侈感，整出各种红配桃木件。真是一个豪华大包厢啊。后门还带烟灰缸的。副驾驶还整了个小网兜，这好像也没啥美感呀。这个水杯架也挺好玩的。内饰整体反正是干净了，基本该新的也新了，座椅算是一点小遗憾吧。来到户外，再欣赏一组外观照片。这大灯确实是炯炯有神了。无框车窗，最美流线，当年这外观设计确实超前。这就是一代经典奔驰CSL350的翻新故事。我是怪兽，咱们下期再见~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)