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市场仍在关注美联储的货币政策前景。
2024年12月20日，可能是我年纪太大了，足足一个月，我的电话都没想起过。
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到了1980年郭若兰接到了一封来自四川的信寄信的是自己的继母原来她现在病重缠身因此想在临终前见一见郭若兰
我不断复盘后悔，如果那天晚上我不那么冲动买票离开，如果我就在家里照顾父亲，陪伴父亲，如果我在他身边一定能察觉出他的身体不适……转而开始攻击自己。30千瓦无线充电？续航最高1000公里 红旗这波操作绝了！原创2023-01-16 13:50·玩车教授红旗近年在乘用车领域逐渐回归到了大家的主流视野里，不过年销量在经历了达65倍的连续暴涨之后，去年却只实现了同比增长3%，增速明显放缓了不少。这其中当然有新能源转型阶段的原因，所以红旗在近日也正式发布了自己的新能源品牌和LOGO，以及展示了产物设计和技术的规划。并表示到2030年销量要突破150万辆，年平均增长138%，加快开拓海外市场，这不是一件容易的事情。丰富产物线是销量增长的保障，红旗新能源未来将会拥有15款全新产物，涵盖了A/B/C/D级的轿车、SUV、MPV车型。其中率先发布的分别会是Sedan EV（产物代号E001）、SUV EV（E202）、旗舰轿车（E702）、E-LS（E809）这4款车型。E001定位B级纯电轿车，相当于纯电的红旗H5，0-100km/h加速3秒，续航达到600km-1000km。电池支持30kW无线充电，充电5分钟续航可达350km，电池可换、可升级，百公里电耗为12.9kWh，预计在今年下半年上市。红旗E202定位B级纯电SUV，搭载800V快充技术，充电峰值功率达到了600kW，充电5分钟实现续航300km。配备高阶自动驾驶系统，能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。底盘拥有主动空气悬架、智能四驱系统、后轮转向等技术，于年底正式亮相。红旗E702定位C+级旗舰纯电轿车，除了有前者的技术外，还具备悬浮魔术底盘。全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W功率杜的比全景声音响系统，2024年上半年亮相。红旗E809是一款在L平台上开发的旗舰纯电SUV，从命名方式来看，其地位与红旗LS7接近。其将顶尖的新能源技术、工匠级制造工艺、设计美学、驾乘体验融于一体，成为品牌最强的作品。将于2024年与大家见面，并在2025年上市。红旗新能源除了有新的LOGO外，还有自己的一套设计语言，但还是从油车家族上延续过来，融入了封闭式中网等标志性的电车元素，车尾将会采用贯穿式造型，智能化座舱主打E元宇宙主题。既然是冲击高端新能源市场，自然是少不了黑科技的掌握。从前面介绍的新车配置来看，红旗参与了核心技术的研发和制造，推出FMEs超级架构，由旗羿HME和旗偲HIS这两个电动化平台组成。旗羿HME是电动化、智驾化集成平台，主要包括电池、电驱、补能、底盘这4大系统，相当于油车的三大件。其亮点是电池能量密度达到了260Wh/kg，参考比亚迪刀片电池为140Wh/kg，宁德时代CTP电池为200Wh/kg，特斯拉18650电池为250Wh/kg。快充最大支持600kW，充电5分钟续航300km，而小鹏为480kW，充电5分钟续航200km。电机安装于轮毂内侧，类似轮毂电机，悬架结构与常见的双叉臂、多连杆都不同，能实现路面零冲击，以及转弯零侧倾的魔毯悬架效果，且100km/h-0的最短制动距离仅30m。旗偲HIS是智能化、体验化集成平台，主要包括电子电气、自动驾驶、舒享座舱这3大系统，属于软件和智能化领域。其中起到关键作用的芯片和操作系统，是红旗自研的五位一体舱驾融合旗智芯片，集车控、智驾、座舱、通信、安全等功能于一身，算力为800TOPS。其OTA的更新速度可达每秒5GB，HAP自动驾驶能做到厘米级定位，且覆盖全部主干道的点对点高阶自动驾驶，全场景百公里接管小于0.5次。红旗对于大家来说有特殊的情感，这次的战略发布展望了品牌未来十几年的走向，可见其产物划分更加系统清晰，也有着诸多核心技术亮点，表现相当争气。但新能源的赛道比燃油时代更加激烈，希望红旗能再创之前的辉煌。