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盘点各卫视王牌节目，看看你最喜欢哪一个，来投一票吧原创2021-06-19 11:50·豫见河南美景1.湖南卫视依然是国内娱乐卫视的扛把子优秀节目非常之多，而且节目种类丰富多样。从老牌节目《天天向上》《快乐大本营》《快乐男生》《快乐女声》等，到《我是歌手》《声临其境》《向往的生活》再到最近火遍全网的《乘风破浪的姐姐》等等等等，每一个都是口碑流量双丰收。2.新进王者江苏卫视近几年江苏卫视强势崛起，从相亲节目《非诚勿扰》的现象级表现到《最强大脑》《一站到底》等节目的又到《中国新相亲》的诞生可谓是把相亲进行到底啊。音乐类节目《蒙面唱将猜猜猜》也可谓是音乐类的创新节目了，江苏卫视是最近几年跨年晚会的有力竞争者。3.东方卫视也是最近几年的佼佼者，感觉东方卫视是要把喜剧进行到底。《笑傲江湖》《欢乐喜剧人》等一批喜剧节目东方卫视和德云社的合作成就了不少人。另外《极限挑战》也是收视率的保证，4.浙江卫视，虽然最近两年浙江卫视曾经出了一些小问题，不过依然不能撼动浙江卫视的地位。一个《奔跑吧兄弟》足以让他在各大卫视之中占有一席之地。《中国好声音》也是殿堂级的节目《王牌对王牌》更是吸引了相当大一批忠实粉丝。还有曾经的《我爱记歌词》也是相当的值得怀念。这几个卫视可以说是当前国内娱乐节目的领军者，后续会更新其他电视台优秀节目，欢迎关注
2024年12月19日，吉利汽车上半年新能源车销量增近4倍，明年实现单月渗透率50%原创2022-08-18 20:05·澎湃新闻澎湃新闻记者 吴遇利吉利汽车 IC 资料图吉利汽车加速了新能源转型的进程。8月18日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，0175.HK）发布截至2022年6月30日中报，上半年营收581.84亿元，同比增29%；归属公司股权持有人净利润15.52亿元，同比降35%；自由现金流上升10倍至54亿元。今年上半年，吉利汽车总销量为61.38万辆，同比降3%。中报表示，销量下滑主要由于部分城市疫情防控措施及缺芯问题所致，不过，产物定价和产物组合方面的提升已经完全抵消了销量的减幅。而对于净利润的下降，吉利汽车集团高级副总裁兼CFO戴庆在业绩会上表示，同比口径上的下降，一方面是由于今年新增了正处于扩张期的极氪品牌，另一方面，吉利今年加大了对科技人才的引进，带来了较高的股份支付费用。吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车将加快新能源全面转型，下半年实现单月新能源销量占比30%以上，到2023年，将实现新能源单月销量占比达到50%以上。新能源车销量增近4倍，单车售价过10万上半年，吉利新能源板块销量10.97万辆，同比增长398%，在总销量中占比17.9%，同比增加14.4个百分点。值得注意的是，随着车型结构的优化，吉利汽车的单车销售收入与单车平均毛利也有所提升。上半年，其总平均单车销售收入同比提升了21.1%，达到10.2万元。其实吉利汽车新能源车销量大幅提升，几何品牌的转型功不可没。成立于2019年的几何品牌最初颇受市场看好，但由于对C端定位不清晰，也未能抓住北汽新能源没落后的市场空档，一直处于不愠不火的状态。不过近期，几何对品牌定位进行了重新梳理，明确为“大众化”的纯电动车，其上半年销量为5.5万辆，实现了293%的增长。据悉，近期几何将联合华为鸿蒙打造“超电数智座舱”，并推出G6、M6两款新车。承担吉利汽车品牌向上重任的领克品牌，也开始了向新能源转型。今年上半年，领克产物的平均销售收入达到了15.2万元，领克09作为旗下SPA平台上第一款大型SUV，首次进入30万元价格带。6月6日，领克正式发布Lynk E-Motive混动品牌，在售的主力产物都将快速推出大里程PHEV车型，实现主力产物电气化全覆盖。吉利方面表示，计划到2025年，领克品牌实现100%电气化。此外，吉利汽车还在甲醇汽车、换电汽车方面拓展布局，推出帝豪醇电混动轿车以及换电品牌睿蓝汽车。极氪：下半年交付超5万辆，四季度突破月交付过万辆吉利旗下智能纯电品牌极氪目前有一款在售车型，为基于SEA浩瀚架构打造的极氪001。今年上半年，极氪完成交付1.9万辆，平均大定订单金额超过33.5万元。截至7月31日，极氪自建充电站已建成396座，完成全年600座目标的66%。吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧预计，极氪今年全年交付将超7万辆，也就是说，今年下半年，极氪将交付超5万辆。同时他表示，极氪有望在四季度实现月度交付过万辆的突破。“每个月积累订单都很多，现在要做的就是保障高质量的交付。”在财务方面，安聪慧透露，今年上半年极氪整车毛利率达到了5%左右，下半年在交付5万辆车的基础上，毛利水平将进一步提升。他表示，将于10月份发布的第二款车型极氪009将有更好的毛利水平。持续加大研发投入，全面布局智能化在研发方面，吉利汽车上半年继续加大智能化、电动化研发投入。吉利方面在业绩会上表示，研发投入额较上年同期增长71.7%至36.3亿元。“上半场电动化布局已经基本确定，将进入下半场智能化阶段，”吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在业绩会上表示，吉利持续加大研发投入，打造科技护城河。他介绍，近十年来，吉利控股累计研发投入超1400亿元，已经成为2021年中国公司研发投入十强中唯一的车企。在生态方面，吉利已在汽车、芯片、卫星、飞行器、智能手机、数据中心等进行全域的布局，李东辉表示，这将助力吉利旗下各品牌在智能化、电动化方面的转型，“吉利控股集团所布局的新技术、新业务和新模式，都是为了支持做大做强吉利主业，在这些相关领域获得的成果都将与吉利汽车共享、对吉利汽车开放。”智能座舱方面，2022年上半年，吉利汽车已有多款车型从分布式控制的电子架构GEEA1.0升级到了功能域集中的电子架构GEEA2.0。同时，吉利将量产自主研发的新一代座舱操作系统One OS，实现一版软件覆盖多款车型的需求。智能驾驶方面，吉利汽车重点布局了L2、L3智能驾驶技术。今年四季度起，全新一代NOA智能驾驶领航系统将在领克、吉利和几何的最新产物上应用，用户可通过FOTA（固件在线升级）的方式进行不同功能的订阅、升级。8月18日港股收盘，吉利汽车跌3.11%，报收16.82港元/股。责任编辑：是冬冬 图片编辑：蒋立冬校对：栾梦
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